船用电池充电器电缆延长器的制作方法

1.本技术总体上涉及船用电池充电器系统，更具体地，涉及用于安装在船舶上的预接线船用电池充电器的电缆延长器。


背景技术：

2.船舶具有由一个或多个在船舶上存储电能的电池供电的电气系统。电池需要充电，并且船载船用电池充电系统是充电和维持这些电池的最安全和最方便的方式。


技术实现要素：

3.提供本概述是为了介绍下面在详细描述中进一步描述的一些概念。本概述不意在识别要求保护的主题的关键或必要特征，也不意在限制要求保护的主题的范围。
4.船用电池充电器电缆延长器包括具有正极延长器环端子和负极延长器环端子的端子端部，以及被配置成连接到预接线电池充电器的端子端部的连接端部。连接端部包括正极环端部、被配置成保持正极环端部与预接线电池充电器的正极环端子电连接的正极环连接器、以及被配置成完全封装连接的电缆延长器的正极环端部和预接线电池充电器的正极环端子的正极连接盖。连接端部还包括负极环端部、被配置成保持负极环端部与预接线电池充电器的负极环端子电连接的负极环连接器、以及被配置成完全封装连接的电缆延长器的负极环端部和预接线电池充电器的负极环端子的负极连接盖。
5.船用电池充电器电缆延长器的另一实施例包括端子端部和连接端部，端子端部具有被配置成连接到正极电池端子的正极延长器环端子和被配置成连接到负极电池端子的负极延长器环端子，连接端部被配置成连接到预接线电池充电器的端子端部。连接端部包括正极环端部、正极环连接器以及正极连接盖，正极环连接器包括第一金属螺钉，该第一金属螺钉被配置成保持正极环端部与预接线电池充电器的正极环端子电连接，正极连接盖被配置成完全封装连接的电缆延长器的正极环端部和预接线电池充电器的正极环端子。连接端部还包括负极环端部、负极环连接器以及负极连接盖，负极环连接器包括第二金属螺钉，该第二金属螺钉被配置成保持负极环端部与预接线电池充电器的负极环端子电连接，负极连接盖被配置成完全封装连接的电缆延长器的负极环端部和预接线电池充电器的负极环端子。正极连接盖和负极连接盖中的每一个由可释放地连接在一起的第一盖件和第二盖件形成。
6.根据以下结合附图的描述，本发明的各种其他特征、目标和优点将变得明显。
附图说明
7.参考以下附图对本公开进行描述。
8.图1描绘了根据本公开的一个实施例的预接线船用电池充电器和电缆延长器。
9.图2描绘了电缆延长器的一个实施例与预接线船用电池充电器的端子端部的连接。
10.图3进一步描绘了电缆延长器与预接线船用电池充电器的端子端部的连接。
11.图4描绘了图3中显示的连接的横截面视图。
12.图5描绘了根据本公开的一个实施例的用于预接线充电器和电缆延长器之间的环端子连接的连接盖的一个实施例。
具体实施方式
13.船用电池充电器是预接线的，因为电池充电器和电缆电线之间的连接必须以防水的方式密封到充电器的主体中，使得水不能渗透并且到达电气连接处。可用的预接线电池充电器配有标准的六英尺电缆。本发明人已经认识到，要安装在船舶上的预接线电池充电器经常需要安装在离它们要充电的电池一定距离的地方，该距离有时超过六英尺，因此预接线电池充电器的电缆电线不能到达它们打算充电的一个或更多个电池。发明人已经认识到，为了适应额外的距离，人们经常以不安全的方式延伸预接线电池充电器的电缆电线。例如，人们可能会切断保险丝，并且将延伸电线直接焊接到充电器上的电缆上。这可能存在火灾隐患，并且不符合最低乘船安全标准。
14.基于对相关领域中的前述问题和挑战的认识，本发明人开发了一种可靠的船用电池充电器电缆延长器，其能够将预接线电池充电器延伸到额外的长度，而不需要切断环端子。现有技术的延长器虽然存在，但是没有提供简单并且可靠的方法用于以充分保护和维持连接并且能够承受船舶上的潮湿和恶劣状态的方式将电缆延长器连接到预接线电池充电器的端子端部。例如，现有的电缆延长器不能在预接线充电器的环端子和电缆延长器的端子之间提供充分紧密的连接。此外，现有技术的系统不能充分保护该连接免受导电元件(例如鱼钩或松动工具)造成的短路。此外，发明人已经认识到，当前的电缆延长器存在问题，并且环端子之间的连接随着时间推移而松动。
15.鉴于相关领域中的前述问题和挑战，发明人开发了所公开的系统和方法，在某些实施例中，提供了一种金属环连接器，以将预接线船用充电器的环端子连接到电缆延长器的环连接器，以便提供能够承受恶劣海洋环境中的振动的紧密并且耐用的连接。此外，所公开的电缆延长器包括正极和负极环连接中的每一者上方的连接盖，其中，连接盖被配置成完全封装电缆延长器和预接线电池充电器的端子端部之间的环连接。此外，该连接是可移除的，以用于维护目的，并且整个系统是可重复使用的。
16.图1描绘了用于预接线船用电池充电器9的电缆延长器20的一个实施例。预接线船用电池充电器9包括电池充电器10。该电池充电器10通过防水密封连接到电缆12，该电缆是标准的六英尺电缆。电缆12包括终止于负极环端子14的负极电缆电线13和终止于正极环端子16的正极电缆电线15。正极电缆电线15和负极电缆电线13中的每一者都包括保险丝18a、18b，这是船用电池充电器的标准配置。
17.电缆延长器20具有连接到预接线电池充电器9的环端子14、16的连接端部32，以及包括负极延长器环端子28和正极延长器环端子29的端子端部30，负极延长器环端子28和正极延长器环端子29被配置成连接到安装在船舶上的电池的正极端子和负极端子。电缆延长器20包括从连接端部32延伸到对应保险丝25a、25b的负极延长器电线21和正极延长器电线22。负极延长器电线23的端子端部23连接在保险丝25a和负极延长器环端子28之间。正极延长器电线的端子端部24连接在保险丝25b和正极延长器环端子29之间。
18.也参考图2，负极环连接器37被配置成将电缆延长器20的负极环端部26保持到预接线电池充电器9的负极环端子14。类似地，正极环连接器38被配置成将电缆延长器20的正极环端部27保持到预接线电池充电器9的正极环端子16。在一个实施例中，正极环连接器38和负极环连接器37中的每一个都包括金属螺钉371，该金属螺钉371被配置成穿过对应的环以便连接它们。在所描绘的实施例中，金属垫圈372和金属螺母373被配置成连接到金属螺钉371的底部端部，并且将环26和14紧固在一起，以便维持它们之间的电连接。金属垫圈372可以是例如锁紧垫圈，这有助于防止振动。在其他实施例中，环连接器37和38可以是能够连接对应的环的其他连接元件或装置，优选地是不随着时间推移而变形和/或在环上施加减小的力以维持连接的装置。例如，环连接器37和38可以是金属夹或夹具，例如弹簧加载式夹具。
19.连接盖40a和40b覆盖每个环连接器，以便保护连接免受元件的影响。负极连接盖被配置成封装连接的预接线电池充电器9的负极环端子14和负极环端部26。正极连接盖40b被配置成封装连接的预接线电池充电器9的正极环端子16和正极环端部27。负极连接盖40a和正极连接盖40b中的每一个可以是两件式元件，其中的一个盖件布置在电缆延长器20的连接端部32上，第二个盖件布置在预接线电池充电器的端子端部上。在该示例中，第一盖件41被配置成装配在正极环端部27和负极环端部26中的每一者上。第二盖件52被配置成装配在预接线电池充电器9的负极环端子14和正极环端子16中的每一者上。如本文所述，每个第一盖件41被配置成在不移除环端子的情况下与相应的连接端子上的第二盖件52可释放地连接。
20.图3示出了连接在一起以形成负极连接盖40a和正极连接盖40b中的各个的第一盖件41和第二盖件52。图4描绘了沿着图3的横截面指示a的每个连接盖的横截面视图。连接盖40a和40b通常各自为立方体形状，并且通过两个可释放地连接的件的连接而形成。因此，在所描绘的示例中，第一盖件41被配置成基本上覆盖对应的环端部26、27和环连接器37、38，并且第二盖件52具有更窄的深度，并且被配置成连接在第一盖件的开口端部50(图2)处，以便提供封装该连接的立方体的第二端部部分59。在所描绘的立方体形状的示例中，每个盖件具有形成立方体形状的相对侧的顶部部分43和底部部分44，并且也包括形成与相对的侧相邻的第一侧部分45和第二侧部分46。装配在电缆延长器20的环端部37或38上的第一盖件41具有第一端部部分47。连接盖40的第二端部部分59由装配在正极环端子上的第二盖件形成。因此，第一盖件41和第二盖件52可释放地连接在一起，以形成立方体形状，其完全封装预接线电池充电器9的环端子端部(包括在任何热缩或绝缘层上方)和电缆延长器20的连接端部32之间的对应正极或负极连接。
21.每个连接盖40的第一盖件41和第二盖件52可以通过扣钩(clasp)56连接，该扣钩被配置成将两个盖件可释放地连接在一起。图2-图4描绘了扣钩56的示例性实施例，在所描绘的示例中，扣钩定位在第二盖件上，并且被配置成可释放地连接到第一盖件41上的扣钩边缘49。在一个实施例中，每个第二盖件52具有两个扣钩56，包括在第一侧部分65上的第一扣钩56’和在第二侧部分66上的第二扣钩56”。在一个实施例中，第一盖部分41和第二盖部分42由塑料材料(例如模制塑料材料)制成，并且每个扣钩56被配置成略微可变形，使得扣钩可以滑动到与第一盖件41的扣钩边缘49的连接中。因此，连接盖上的扣钩系统提供了低成本、无需工具的安装方法。
22.扣钩56可以具有从其向外延伸的扣钩边缘57，并且可以被配置成在第一盖件41的第一侧部分45和第二侧部分46中的每一个的内侧上的凹槽48(图2)中滑动。可变形扣钩56被配置成当每个扣钩56在凹槽48中滑动时稍微向内弯曲。对应侧部分45、46中的开口或凹口适应扣钩边缘57，使得扣钩56返回到其正常状态，迫使扣钩边缘57与第一盖件41的扣钩边缘49相对，以便将盖件连接在一起。为了释放连接，使用者可以压下连接盖40的任一侧上的每个扣钩边缘57，以便使扣钩56变形，并且允许第二盖件52从第一盖件41上拉开。
23.在其他实施例中，扣钩56可以是用于连接盖件41和52的任何机构，特别是用于将两个模制塑料件连接在一起的任何机构。例如，扣钩可以处于第一盖件41或第二盖件52的外表面上，并且在这种实施例中，扣钩边缘49将同样处于相对的盖件41、52的外表面上。在不同的实施例中，扣钩边缘49可以是向内延伸的，从而为对应的侧部分中的凹口或凹槽，或者可以是向外延伸的边缘，例如模制在塑料件上的膨胀凸耳。鉴于本公开，本领域中的普通技术人员将理解，扣钩56和扣钩边缘49的许多实施例都在本公开的范围内。
24.在某些实施例中，每个连接盖40具有从第一端部部分47和第二端部部分59中的每一个延伸的套箍(collar)54。套箍54在图5中显示得最清楚。套箍可以被配置成环绕连接盖40的每个端部部分47、59中的开口53，以便减少碎屑进入连接盖40的内侧区域，并且保护环端子免受磨损或短路。每个开口53被配置成允许环14、16、26、27中的一个滑动通过对应的盖件41、52的端部部分47、59。换句话说，开口53被配置成允许盖件41、52在环上滑动。在某些实施例中，开口53可以被配置使得其仅允许环以特定角度插入，并且因此被配置成防止环容易地通过开口53拉回。因此，开口53可以具有长度为l的细长部分，该细长部分被配置成适应环直径d(图3)。因此，对应的环14、16、26、27从其经由环连接器连接的连接角度转动90度(例如图2和3中显示的)，以通过对应的盖件41、52的端部部分47、59插入。然后，该环可以转回90度，以便将盖件41、52维持在连接盖40中。
25.在某些实施例中，开口53和套箍54可以进一步包括圆形部分75，该圆形部分具有开口直径w，并且被配置成适应接头70，其中，环14、16、26、27在接头70处连接到对应的电线13、15、21、22。圆形部分75将细长部分74二等分，并且被配置在适当对准对应的盖件41、52的位置中，用于可释放地连接到相对的盖件52、41。如本文所使用的，术语二等分用来表示圆形部分75在细长部分74的顶部端部和底部端部之间的位置。接头盖71在接头70上提供塑料屏障，以便保护其免受短路。接头盖71可以具有直径c(图4)。宽度w大于接头盖71的直径c，以便使对应的盖件41、52能够滑动到接头70上方。在某些实施例中，套箍54具有充分长的深度p，以覆盖接头，从而为接头70区域提供额外的支撑和保护。
26.该书面描述使用示例来公开本发明，包括最佳模式，并且也使本领域的技术人员能够制造和使用本发明。为了简洁、清楚和理解，使用了某些术语。除了现有技术的要求之外，不应推断出任何不必要的限制，因为这些术语仅用于描述性目的，并且意在被广泛地解释。本发明的可专利范围由权利要求限定，并且可以包括本领域中的技术人员想到的其他示例。如果这种其他示例具有与权利要求的字面语言没有区别的特征或结构元件，或者如果它们包括与权利要求的字面语言没有实质区别的等同特征或结构元件，则这种其他示例意在在权利要求的范围内。