250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装。


背景技术：

2.250型柴油机止动垫片是专门用于250型柴油机主轴承瓦盖螺栓垫片、其功能是防止主轴承瓦盖螺栓松动同时兼顾垫片的作用，因为这种止动垫片对方向位置有要求、之前装配工人都是在紧固螺栓时止动垫片会因摩擦力作用随螺栓转动而改变方向位置。在检测主轴与孔的贴合面积及主轴承轴的间隙时、都需要多次拆卸止动垫片。装配工人为了保证止动垫片的准确位置只能通过多次紧固和拆卸螺栓调整止动垫片准确位置。这样不但增加了装配工人的劳动强度而且装配效率低而且止动垫片因多次受到外力作用而发生变形易造成报废。


技术实现要素：

3.为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其安全、小巧轻便且定位准确、改善了装配工人的劳动强度、提高了装配效率而且节约了装配成本。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，包括：工装基体，工装基体开设有定位槽，定位槽用于卡装止动垫片的凸条，工装基体与主轴承瓦盖可拆卸连接。
6.进一步的，工装基体装设有盖板，盖板覆盖定位槽。
7.进一步的，盖板通过螺钉与工装基体连接固定。
8.进一步的，工装基体两侧装设有平行设置的定位臂，定位臂相对的侧面与主轴承瓦盖螺栓孔两侧面卡接固定。
9.进一步的，定位槽的尺寸略大于凸条的尺寸。
10.进一步的，定位臂相对的侧面的间距略大于主轴承瓦盖螺栓孔两侧面的间距。
11.进一步的，定位臂与工装基体一体成型。
12.进一步的，定位臂与工装基体可拆卸连接，螺钉设置有4处，工装基体通过中间的两处螺钉与盖板连接固定，定位臂通过外侧的两处螺钉与板连接固定。
13.进一步的，250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装的锐边倒角。
14.进一步的，250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装为q235a材质。
15.本实用新型的有益效果：
16.止动垫片会由于在定位工装的定位下、不会发生位移、从而实现一次性准确定位。经过现场使用验证，该工装安全、小巧轻便且定位准确、改善了装配工人的劳动强度、提高了装配效率而且节约了装配成本。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是本实用新型的剖视图；
20.图3是止动垫片的结构示意图。
21.图中:
22.1.盖板，2.工装基体，3.定位槽，4.定位臂，5.螺钉
23.10.止动垫片，101.凸条。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
25.250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，包括：工装基体2，工装基体2开设有定位槽3，定位槽3的尺寸略大于凸条101的尺寸。定位槽3用于卡装止动垫片10的凸条101，工装基体2上平面装设有盖板1，盖板1覆盖定位槽3。
26.为了使本装置与主轴承瓦盖可拆卸连接，定位工装的形状设计成u形与主轴承瓦盖螺栓孔两侧面配合用来固定工装。具体结构为：工装基体2两侧装设有平行设置的定位臂4，定位臂4与工装基体2一体成型或可拆卸连接。盖板1通过螺钉5与工装基体2连接固定，螺钉5为m6且设置有4处，工装基体2通过中间的两处螺钉5与盖板1连接固定，定位臂4通过外侧的两处螺钉5与板1连接固定。定位臂4相对的侧面与主轴承瓦盖螺栓孔两侧面卡接固定。定位臂4相对的侧面的间距略大于主轴承瓦盖螺栓孔两侧面的间距。
27.250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装为q235a材质，且进行锐边倒角防止划伤。
28.具体使用方法：
29.装配止动垫片10时，装配工人只需要将止动垫片10置于准确位置，然后把工装n向位置定位槽3卡入止动垫片m向位置，再用专用扳手夹紧螺栓即可，止动垫片10会由于在定位工装的定位下、不会发生位移、从而实现一次性准确定位。
30.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，包括：工装基体(2)，所述工装基体(2)开设有定位槽(3)，所述定位槽(3)用于卡装止动垫片(10)的凸条(101)，所述工装基体(2)与主轴承瓦盖可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，所述工装基体(2)装设有盖板(1)，所述盖板(1)覆盖所述定位槽(3)。3.根据权利要求2所述的250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，所述盖板(1)通过螺钉(5)与工装基体(2)连接固定。4.根据权利要求3所述的250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，所述工装基体(2)两侧装设有平行设置的定位臂(4)，所述定位臂(4)相对的侧面与主轴承瓦盖螺栓孔两侧面卡接固定。5.根据权利要求1所述的250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，所述定位槽(3)的尺寸略大于凸条(101)的尺寸。6.根据权利要求4所述的250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，所述定位臂(4)相对的侧面的间距略大于主轴承瓦盖螺栓孔两侧面的间距。7.根据权利要求4所述的250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，所述定位臂(4)与工装基体(2)一体成型。8.根据权利要求4所述的250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，所述定位臂(4)与工装基体(2)可拆卸连接，所述螺钉(5)设置有4处，工装基体(2)通过中间的两处螺钉(5)与盖板(1)连接固定，定位臂(4)通过外侧的两处螺钉(5)与盖板(1)连接固定。9.根据权利要求1所述的250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，所述250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装的锐边倒角。10.根据权利要求1所述的250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，其特征在于，所述250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装为q235a材质。

技术总结
本实用新型涉及250型柴油机主轴承瓦盖螺栓止动垫片定位工装，包括：工装基体，工装基体开设有定位槽，定位槽用于卡装止动垫片的凸条，工装基体与主轴承瓦盖可拆卸连接。工装基体装设有盖板，盖板覆盖定位槽。盖板通过螺钉与工装基体连接固定。工装基体两侧装设有平行设置的定位臂，定位臂相对的侧面与主轴承瓦盖螺栓孔两侧面卡接固定。定位槽的尺寸略大于凸条的尺寸。定位臂相对的侧面的间距略大于主轴承瓦盖螺栓孔两侧面的间距。定位臂与工装基体可拆卸连接，螺钉设置有4处，工装基体通过中间的两处螺钉与盖板连接固定，定位臂通过外侧的两处螺钉与板连接固定。其小巧轻便且定位准确、提高了装配效率。提高了装配效率。提高了装配效率。


技术研发人员：李刚荣 王喜高 赵凯 张红霞 王令伟
受保护的技术使用者：淄柴机器有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/1/7