一种大型工程机械用顶升油缸的安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种大型工程机械用顶升油缸的安装装置。


背景技术：

2.大型工程机械的底座上设置有用于抬升或者降低底座的顶升油缸，而用于安装该种顶升油缸的安装基座不仅设置在底座的内部，且安装空间十分狭窄。现有的解决方案是施工人员利用液压千斤顶将顶升油缸抬升至安装基座内，再由人工进行安装，施工效率低、安装成功率低，且施工过程中的安全风险大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种大型工程机械用顶升油缸的安装装置。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种大型工程机械用顶升油缸的安装装置，包括底支座及固设于所述底支座上且用于支撑所述顶升油缸的支撑座，其中，所述底支座上具有能够供叉车杆配合地连接的连接结构，所述顶升油缸具有位于底端的安装法兰、位于所述安装法兰底部的连接座，以及自所述连接座向下凸出延伸的球头，所述支撑座沿上下方向延伸且具有沿上下方向延伸的中空腔，所述中空腔的内径小于所述安装法兰的外径且大于所述连接座的外径，当所述顶升油缸支撑在所述支撑座上时，所述安装法兰支撑在所述支撑座的顶部且所述连接座与所述球头收容在所述中空腔中，所述支撑座的顶部还设有用于调节所述顶升油缸轴心线位置的调节组件。
5.优选地，所述调节组件具有沿所述中空腔周向等间隔地设置的多组，多组所述调节组件均具有自所述中空腔的周向内侧壁向内凸出地延伸的抵接部，所述抵接部与所述连接座的周向外侧壁相配合地抵接。
6.进一步地，所有的所述抵接部均沿所述中空腔的径向延伸。
7.更进一步地，当所有的所述抵接部的长度相等时，所述顶升油缸的轴心线与所述中空腔的轴心线共线延伸。
8.优选地，所述调节组件包括沿周向等间隔地穿设在所述中空腔的周向侧壁上的多组螺栓，所有的所述螺栓的均沿所述中空腔的径向延伸，所述调节组件还包括转动配合地设置在所述螺栓上的螺母。
9.优选地，所述底支座包括沿前后方向相互平行地延伸的两根底支杆。
10.进一步地，两根所述底支杆均为开口朝下的u型杆，每根所述底支杆的底部均间隔地设置有两块挡板，所述连接结构包括所述挡板与所述底支杆构成的插接孔。
11.进一步地，所述底支座还包括设置在两根所述底支杆的上部之间的接驳板，所述支撑座设置在所述接驳板上。
12.更进一步地，所述接驳板上设置有沿上下方向贯通且呈圆形的开孔，所述中空腔的轴心线与所述开孔的轴心线共线延伸，且所述中空腔的内径大于所述开孔的内径。
13.作为一种优选的实施方式，所述中空腔的轴心线与所述底支杆的长度延伸方向相
互垂直。
14.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型安装装置针对大型工程机械中顶升油缸安装基座的结构特点进行设计，利用该安装装置能够便捷地完成顶升油缸的安装，并且该安装装置结构简单，制造成本低，施工人员能够借助叉车完成顶升油缸的安装，安装效率高。
附图说明
15.附图1为设置有顶升油缸的大型工程机械的三维立体示意图；
16.附图2为设置有顶升油缸的大型工程机械的侧视示意图；
17.附图3为对应于附图2中a位置的局部放大示意图；
18.附图4为本实用新型安装装置的三维立体示意图一；
19.附图5为本实用新型安装装置的三维立体示意图二；
20.附图6为本实用新型安装装置的底视示意图；
21.附图7为本实用新型安装装置的侧视示意图；
22.附图8为本实用新型安装装置的俯视示意图；
23.附图9为利用本实用新型安装装置对顶升油缸进行安装过程中的纵向剖切示意图；
24.其中：100、底座；101、安装筒；200、立架；300、横架；400、顶升油缸；
25.1、安装装置；
26.2、底支座；21、底支杆；22、挡板；23、插接座；24、加固连接件；25、接驳板；25a、开孔；
27.3、支撑座；31、调节组件。
具体实施方式
28.下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
29.本文关于上下、左右、前后、内外等方位的描述，均是根据施工过程中，驾驶叉车的施工人员所观察到的上下、左右、前后、内外等方位做定义的。
30.参见图1至图3所示，本实施例中的大型工程机械为一种竖井钻机，包括底座100、设置在底座100上的两组立架200、设在两组立架200之间的横架300，以及设置在底座100上用于驱动底座100升高或降低的顶升油缸400。具体地，底座100的侧部具有间隔设置的多组安装基座，每组安装基座均具有沿上下方向延伸的两根安装筒101，顶升油缸400设置在安装筒101内。顶升油缸400具有位于底端的安装法兰401、位于安装法兰401底部的连接座402，以及自连接座向下凸出延伸的球头403。
31.参见图4至图8所示，一种用于安装顶升油缸400的安装装置1，安装装置1包括底支座2及固设于底支座2上且用于支撑顶升油缸400的支撑座3。
32.底支座2上具有能够供叉车杆配合地连接的连接结构，具体地，底支座2包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根底支杆21，两根底支杆21均为开口朝下的u型杆，底支杆21上设置有供叉车杆插接的连接结构。具体到本实施例中，两根底支杆21相互平行地延伸，在安装装置1的左右各侧上，底支杆21的底部设置有用以封闭底支杆21上u形槽口的
挡板22，连接结构为挡板22与底支杆21构成的插接孔23。当对工程叉车与该安装装置1连接时，工程叉车的叉车杆一左一右地插设在左右两个插接孔23内，以实现工程叉车与安装装置1的连接。具体到本实施例中，每根底支杆21上均具有一前一后地设置的两块挡板22，相对应地，每根底支杆21上均具有两个插接孔23，当工程叉车与该安装装置1进行连接时，在安装装置1的左右各侧上，叉车杆分别插设在两个插接孔23内，实现工程叉车与安装装置1的连接。上述设置使得工程叉车与安装装置1稳固连接，防止顶升油缸400掉落引发安全事故。
33.具体到本实施例中，底支座2还包括固定连接在两根底支杆21之间且沿左右方向延伸的加固连接杆24，加固连接杆24具有两根，并且两根加固连接杆24一前一后地设置在两根底支杆21之间。
34.支撑座3沿上下方向延伸且具有沿上下方向延伸的中空腔30，中空腔30的内径小于安装法兰401的外径且大于连接座402的外径，本实施例中支撑座3呈圆管状，中空腔30即为支撑座3上部管体的管腔，参见图9所示，顶升油缸400的下部配合地容置在中空腔30内，其中，安装法兰401支撑在支撑座3的顶部且连接座402与球头403收容在中空腔30中，进一步，顶升油缸400能够被被支撑座3托举以完成向安装筒101的运输。
35.本实施例中，两根底支杆21的顶部之间设置有接驳板25，支撑座3设置在接驳板25上。接驳板25上设置有沿上下方向贯通且呈圆形的开孔25a，中空腔30的轴心线与开孔25a的轴心线共线延伸，且中空腔30的内径大于开孔25a的内径。上述设置使得施工人员在对顶升油缸400进行安装时，能够通过开孔25a查看顶升油缸400与安装筒101内的接口之间的相对位置，方便对顶升油缸400进行位置调整以提高安装的成功率和效率。
36.支撑座3的顶部还设有用于调节顶升油缸400轴心线位置的调节组件31。具体地，调节组件31具有沿中空腔30周向等间隔地设置的多组，多组调节组件31均具有自中空腔30的周向内侧壁向内凸出地延伸的抵接部31a，所有的抵接部31a均沿中空腔30的径向延伸。抵接部31a与连接座402的周向外侧壁相配合地抵接。当所有的抵接部31a的长度相等时，顶升油缸400的轴心线与中空腔30的轴心线共线延伸。
37.具体到本实施例中，调节组件31具有四组，每组调节组件31均包括螺栓，以及转动配合地设置在螺栓上的螺母。所有的螺栓的均沿中空腔30的径向延伸，当对顶升油缸400的轴心线进行位置调整时，拧动其中的一组或几组螺栓，使其朝向支撑座3的内侧运动，螺栓抵接顶升油缸400并驱使顶升油缸400横向偏移，直至将顶升油缸400的轴心线调整至与中空腔30的轴心线共线延伸。
38.综上所述，本实用新型安装装置1针对大型工程机械中顶升油缸400安装基座的结构特点进行设计，利用该安装装置1能够便捷地完成顶升油缸400的安装，并且该安装装置1结构简单，制造成本低，施工人员能够借助工程叉车完成顶升油缸400的安装，安装效率高。
39.上述实施例只为说明实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。