一种方向盘加热性能及耐久试验设备的制作方法

1.本实用新型涉及性能试验设备相关技术领域，具体为一种方向盘加热性能及耐久试验设备。


背景技术：

2.方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，最初的汽车是用舵来控制驾驶的，而方向盘在生产出来以后，则需要对其相应的性能进行试验。
3.但是现有的方向盘在使用前还存在以下缺点：
4.1、现有的方向盘在使用前，很难对其进行加热性能的试验，从而难以得知其整体的耐热性，从而导致直接投入使用带来的后期返厂现象；
5.2、现有的方向盘在使用前，很难对方向盘进行相应的耐久性试验，使得次品投入使用带来的后期不好效应。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种方向盘加热性能及耐久试验设备，以解决上述现有的方向盘在使用前，很难对其进行加热性能的试验，从而难以得知其整体的耐热性和很难对方向盘进行相应的耐久性试验的问题。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种方向盘加热性能及耐久试验设备，包括试验台，所述试验台的上端表面设置有方向盘主体，所述试验台的上端表面固定连接有固定框，所述固定框的上端表面分别固定安装有加热器和温度显示器，所述固定框的内部固定连接有导风管，所述导风管的下端固定连接有空心环板，所述空心环板的下端表面固定连接有热风喷头，所述加热器的两侧表面均固定连接有连通管，所述连通管的表面固定安装有测温器，所述试验台的表面开设有通槽，所述通槽的内壁设置有立固杆。
8.进一步的，所述立固杆的下端固定连接有连接板，两根所述连接板之间固定连接有连接杆，所述试验台的下端表面固定连接有固定板，所述固定板的一侧表面固定安装有电动推杆。
9.进一步的，所述试验台的下端表面固定连接有固定架，所述固定架的外表面滑动连接有导向滑块。
10.进一步的，所述电动推杆的输出端与连接杆的表面固定连接，所述连通管的一端与导风管的上端固定连接。
11.进一步的，所述导向滑块的表面与连接板的表面固定连接，且导向滑块共设置有四块。
12.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
13.(1)本实用新型通过加热器、热风喷头和立固杆，使得成品方向盘主体在使用之前
能够进行更好的加热处理，从而检测整体的耐热性能，再者就是加热后可以在立固杆的拉扯下得知最高加热点，从而确保方向盘主体在使用之前能够更好的达标。
14.(2)本实用新型通过电动推杆、连接杆和立固杆，使得方向盘主体能够得到更好的耐久性试验，从而保障了方向盘主体的使用寿命更长，避免不合格产品的投入使用。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型结构示意图；
17.图2是本实用新型结构侧俯图；
18.图3是本实用新型结构仰视图。
19.图中：1、试验台；2、方向盘主体；3、固定框；4、加热器；5、温度显示器；6、导风管；7、空心环板；8、热风喷头；9、连通管；10、测温器；11、通槽；12、立固杆；13、连接板；14、连接杆；15、固定板；16、电动推杆；17、固定架；18、导向滑块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种方向盘加热性能及耐久试验设备，包括试验台1，试验台1的上端表面设置有方向盘主体2，试验台1的上端表面固定连接有固定框3，固定框3的上端表面分别固定安装有加热器4和温度显示器5，固定框3的内部固定连接有导风管6，导风管6的下端固定连接有空心环板7，空心环板7的下端表面固定连接有热风喷头8，加热器4的两侧表面均固定连接有连通管9，连通管9的表面固定安装有测温器10，试验台1的表面开设有通槽11，通槽11的内壁设置有立固杆12。
22.通过设置测温器10，使得加热器4在产生热风经过连通管9的时候，能够第一时间得知温度的多少，然后通过配合着温度显示器5显示加热的温度，让整体在试验的时候能够更好的快速得知数据。
23.具体的，立固杆12的下端固定连接有连接板13，两根连接板13之间固定连接有连接杆14，试验台1的下端表面固定连接有固定板15，固定板15的一侧表面固定安装有电动推杆16。
24.通过设置连接杆14，使得电动推杆16可以更好的带动立固杆12产生移动。
25.具体的，试验台1的下端表面固定连接有固定架17，固定架17的外表面滑动连接有导向滑块18。
26.通过设置固定架17和导向滑块18，使得连接板13带动立固杆12产生移动的时候能够具备更好的导向性，避免期间的移动不稳定性。
27.具体的，电动推杆16的输出端与连接杆14的表面固定连接，连通管9的一端与导风管6的上端固定连接。
28.通过将电动推杆16的输出端与连接杆14的表面固定连接，使得电动推杆16可以更好的带动连接杆14产生移动。
29.具体的，导向滑块18的表面与连接板13的表面固定连接，且导向滑块18共设置有四块。
30.通过将导向滑块18与连接板13连接，使得导向滑块18可以更好的带着连接板13一起导向性移动。
31.本实用新型的工作原理：此方向盘加热性能及耐久试验设备在进行使用的时候，首先将方向盘主体2套设在四根立固杆12之外，随后启动加热器4，让加热器4产生热气，然后通过连通管9导入到导风管6的内部，随后导入到空心环板7的内部，最终通过热风喷头8喷在方向盘主体2的表面，在此期间还需要启动电动推杆16，电动推杆16通过连接杆14带动立固杆12产生移动，进而对方向盘主体2进行拉扯，期间还可以通过温度显示器5和测温器10得知整体的加热温度，若是方向盘在拉扯的期间产生快速变形，那么即是临界点，还有就是整体只需要耐久性试验的时候，只需停止加热器4，只让电动推杆16带动连接杆14和立固杆12产生移动便可，然后试验出方向盘主体2的耐久性。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。