道路桥梁工程的道路桥梁降音装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路降音技术领域，尤其是涉及道路桥梁工程的道路桥梁降音装置。


背景技术：

2.道路两旁的降音装置是道路桥梁工程对道路进行安全防护的重要措施之一，尤其是高速公路两旁的降音装置，其是道路两旁居民生活的重要保障。
3.目前市场上使用的道路桥梁工程降音装置在安装时，一般使用螺栓和螺母固定降音板，裸露在外的螺栓和螺母在长时间雨水冲刷下容易锈蚀，对后期降音板的更换带来极大的困难，且现有的降音装置功能性单一，使降音装置在的实用性较差。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，具有防止固定降音板安装螺栓锈蚀的效果，增强了对降音装置的保护效果，便于后期对降音装置进行拆装，同时提高了降音装置的功能性，使人们在使用时更加便捷。
5.本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括一号固定架和二号固定架，所述一号固定架和二号固定架一侧中部对称开设有内槽，所述内槽内部插接有若干降音板，所述降音板一端两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部旋接有紧固螺栓，所述一号固定架外表面一侧靠近紧固螺栓上下处均焊接有固定卡条，所述固定卡条外表面前后端均套接有保护套，所述保护套一端中部开设有第二放置槽，所述第二放置槽内壁一侧安装有一号弹簧，所述保护套一端中部开设有内腔。
7.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一号固定架和二号固定架顶端设置有引导标识牌，所述引导标识牌底端两侧均开设有第二插槽，所述引导标识牌两侧底部均开设有第一放置槽，所述第一放置槽内壁一侧安装有二号弹簧，所述二号弹簧内部安装有限位体，所述一号固定架和所述二号固定架顶部两侧对称开设有限位槽。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述降音板顶端两侧均焊接有固定块，所述降音板底端两侧均开设有第一插槽，所述固定块和所述第一插槽相互嵌合。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内腔内壁一侧等距开设有卡槽，所述固定卡条与所述卡槽相互卡合。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位体一侧的直径小于所述限位槽的内径，所述限位体一侧位于所述限位槽内部。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一号固定架和所述二号固定架一端中部等距开设有通孔，所述紧固螺栓穿过通过与所述螺纹孔相互啮合。
12.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
13.1.本实用新型在使用的过程中，通过将多个保护套套设在一号固定架和二号固定
架的外表面，使一号固定架和二号固定架外表面的固定卡条卡接在保护套内部的卡槽中，在第一放置槽内部一号弹簧的作用下，拉动两个保护套紧贴在一号固定架和二号固定架的外表面，进而对保护套内部的紧固螺栓进行保护，防止紧固螺栓因长时间裸露情况下发生锈蚀的现象，有助于操作者在更换检修降音板时更易将紧固螺栓旋接出螺纹孔，提高了对降音装置的保护效果，使人们在使用时更加方便。
14.2.本实用新型在使用的过程中，通过拉动限位体收缩至第二放置槽内部，将引导标识牌插接在一号固定架和二号固定架顶部，松开限位体在二号弹簧的作用下滑动至限位槽中，进而使引导标识牌在限位体的作用下限位在一号固定架和二号固定架的顶部，通过将一些道路标识铺贴在引导标识牌的外表面，便于对车辆在行驶过程中进行引导，提高了降音装置在使用时的功能性，同时也增强了降音装置的使用效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中一号固定架和二号固定架的结构示意图；
17.图3为本实用新型中降音板的结构示意图；
18.图4为本实用新型中保护套的结构示意图；
19.图5为本实用新型中放置槽内部的结构示意图。
20.附图标记：1、一号固定架；2、二号固定架；3、内槽；4、降音板；5、螺纹孔；6、固定块；7、第一插槽；8、紧固螺栓；9、固定卡条；10、保护套；11、一号弹簧；12、内腔；13、卡槽；14、引导标识牌；15、第二插槽；16、限位槽；17、第一放置槽；18、二号弹簧；19、限位体；20、第二放置槽。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
22.参照图1-5，为本实用新型公开的道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括一号固定架1和二号固定架2，一号固定架1和二号固定架2一侧中部对称开设有内槽3，内槽3内部插接有若干降音板4，降音板4一端两侧均开设有螺纹孔5，螺纹孔5内部旋接有紧固螺栓8，一号固定架1外表面一侧靠近紧固螺栓8上下处均焊接有固定卡条9，固定卡条9外表面前后端均套接有保护套10，保护套10一端中部开设有第二放置槽20，第二放置槽20内壁一侧安装有一号弹簧11，保护套10一端中部开设有内腔12，内腔12内壁一侧等距开设有卡槽13，固定卡条9与卡槽13相互卡合，一号固定架1和二号固定架2一端中部等距开设有通孔，紧固螺栓8穿过通过与螺纹孔5相互啮合，本实用新型中，将多个降音板4防止在一号固定架1和二号固定架2之间的内槽3中，使紧固螺栓8穿过一号固定架1和二号固定架2一端开设的多个通孔，将紧固螺栓8旋接在降音板4两侧的螺纹孔5中，进而使降音板4固定在一号固定架1和二号固定架2之间，将保护套10套设在一号固定架1和二号固定架2的外表面，使固定卡条9卡接在保护套10内部的卡槽13中，同时使紧固螺栓8位于内腔12中，在两个保护套10之间连接的一号弹簧11拉动两个保护套10，使一号弹簧11位于第一放置槽17内部，使两个保护套10相互夹紧稳定在一号固定架1和二号固定架2的外表面，进而对保护套10内部的紧固螺栓8进行保护，防止紧固螺栓8因长时间裸露情况下发生锈蚀的现象，有助于操作者在更换检
修降音板4时更易将紧固螺栓8旋接出螺纹孔5，提高了对降音装置的保护效果，使人们在使用时更加方便。
23.参照图1和图5，并且，一号固定架1和二号固定架2顶端设置有引导标识牌14，引导标识牌14底端两侧均开设有第二插槽15，引导标识牌14两侧底部均开设有第一放置槽17，第一放置槽17内壁一侧安装有二号弹簧18，二号弹簧18内部安装有限位体19，一号固定架1和二号固定架2顶部两侧对称开设有限位槽16，限位体19一侧的直径小于限位槽16的内径，限位体19一侧位于限位槽16内部，本实用新型中，拉动限位体19收缩至第二放置槽20内部，将引导标识牌14插接在一号固定架1和二号固定架2的上表面，松开限位体19使限位体19在二号弹簧18的作用下滑动至限位槽16中，在限位体19的作用下降引导标识牌14限位在一号固定架1和二号固定架2顶部保持稳定，通过将一些道路标识铺贴在引导标识牌14的外表面，便于对车辆在行驶过程中进行引导，提高了降音装置在使用时的功能性，同时也增强了降音装置的使用效果。
24.参照图3，同时降音板4顶端两侧均焊接有固定块6，降音板4底端两侧均开设有第一插槽7，固定块6和第一插槽7相互嵌合，本实用新型中，将多个降音板4防止在一号固定架1和二号固定架2之间的内槽3中，使位于下方降音板4顶端的固定块6插接在上方降音板4底端的第一插槽7中，进而保持多个降音板4能够稳定组合在一起，提高了降音板4在一号固定架1和二号固定架2之间的稳定性，使降音板4的降音效果更好。
25.本实施例的实施原理为：本实用新型在使用时，将多个降音板4防止在一号固定架1和二号固定架2之间的内槽3中，使位于下方降音板4顶端的固定块6插接在上方降音板4底端的第一插槽7中，使紧固螺栓8穿过一号固定架1和二号固定架2一端开设的多个通孔，将紧固螺栓8旋接在降音板4两侧的螺纹孔5中，进而使降音板4固定在一号固定架1和二号固定架2之间，将保护套10套设在一号固定架1和二号固定架2的外表面，使固定卡条9卡接在保护套10内部的卡槽13中，同时使紧固螺栓8位于内腔12中，在两个保护套10之间连接的一号弹簧11拉动两个保护套10，使一号弹簧11位于第一放置槽17内部，使两个保护套10相互夹紧稳定在一号固定架1和二号固定架2的外表面，进而对保护套10内部的紧固螺栓8进行保护，防止紧固螺栓8因长时间裸露情况下发生锈蚀的现象，有助于操作者在更换检修降音板4时更易将紧固螺栓8旋接出螺纹孔5，提高了对降音装置的保护效果，使人们在使用时更加方便。
26.优选的，拉动限位体19收缩至第二放置槽20内部，将引导标识牌14插接在一号固定架1和二号固定架2的上表面，松开限位体19使限位体19在二号弹簧18的作用下滑动至限位槽16中，在限位体19的作用下降引导标识牌14限位在一号固定架1和二号固定架2顶部保持稳定，通过将一些道路标识铺贴在引导标识牌14的外表面，便于对车辆在行驶过程中进行引导，提高了降音装置在使用时的功能性，同时也增强了降音装置的使用效果。
27.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。