一种道路桥梁裂缝加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。


背景技术：

2.桥梁作为道路交通的重要环节，我们每一天都会使用，而桥梁出现裂缝的时候，会引起我们的恐慌，因为每天桥梁上都会走过很多人，行驶很多的车，会不会有一天桥梁裂缝导致桥梁坍塌呢！对桥梁裂缝，我们必须极力的控制。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括连接板、膨胀螺栓、转动轴、右侧连接装置、左侧连接装置、紧固装置，所述连接板分为左右两个，且每个连接板上均等距安装有四个膨胀螺栓，所述连接板前后两端均安装有转动轴，所述转动轴上分别与右侧连接装置和左侧连接装置相连接，所述右侧连接装置和左侧连接装置交接处安装有紧固装置。
6.优选的：所述右侧连接装置和左侧连接装置分别由转动环a、下连接臂、齿槽a、转动环b、上连接臂和齿槽b组成，所述转动环a与右侧连接版板上的转动轴相连接，所述转动环a左侧安装有下连接臂，所述下连接臂内前端开设有齿槽a，所述转动环b与左侧连接板上的转动轴连接，所述转动环b右侧安装有上连接臂，所述上连接臂内后端开设有齿槽b。
7.优选的：所述紧固装置由齿柱、固定螺帽和转动把手组成，所述齿柱将右侧连接装置和左侧连接装置相连接，并通过转动齿柱利用齿槽a和齿槽b将两侧连接装置相互拉近，所述齿柱顶部安装有固定螺栓，且齿柱底部一体成型有转动把手。
8.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单设计合理，安装方便，通过两侧连接板上的膨胀螺栓分别安装在裂缝两侧，并通过紧固装置将右侧连接装置和左侧连接装置相互拉近并紧固。
附图说明
9.图1为本实用新型道路桥梁裂缝加固结构的结构示意图；
10.图2为本实用新型道路桥梁裂缝加固结构的结构示意图。
11.图中：1、连接板，2、膨胀螺栓，3、转动轴，4、右侧连接装置，5、左侧连接装置，6、紧固装置，7、转动环a，8、下连接臂，9、齿槽a，10、转动环b，11、上连接臂，12、齿槽b，13、齿柱，14、固定螺帽，15、转动把手。
具体实施方式
12.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述：
13.如图1-2所示，一种道路桥梁裂缝加固结构，包括连接板1、膨胀螺栓2、转动轴3、右侧连接装置4、左侧连接装置5、紧固装置6，所述连接板1分为左右两个，且每个连接板1上均等距安装有四个膨胀螺栓2，所述连接板1前后两端均安装有转动轴3，所述转动轴3上分别与右侧连接装置4和左侧连接装置5相连接，所述右侧连接装置4和左侧连接装置5交接处安装有紧固装置6。所述右侧连接装置4和左侧连接装置5分别由转动环a7、下连接臂8、齿槽a9、转动环b10、上连接臂11和齿槽b12组成，所述转动环a7与右侧连接版板1上的转动轴3相连接，所述转动环a7左侧安装有下连接臂8，所述下连接臂8内前端开设有齿槽a9，所述转动环b10与左侧连接板1上的转动轴3连接，所述转动环b10右侧安装有上连接臂11，所述上连接臂11内后端开设有齿槽b12。所述紧固装置6由齿柱13、固定螺帽14和转动把手15组成，所述齿柱13将右侧连接装置4和左侧连接装置5相连接，并通过转动齿柱13利用齿槽a9和齿槽b12将两侧连接装置相互拉近，所述齿柱13顶部安装有固定螺栓14，且齿柱13底部一体成型有转动把手15。
14.本实用新型的工作原理：通过两侧连接板1上的膨胀螺栓2分别安装在裂缝两侧，并通过紧固装置6将右侧连接装置4和左侧连接装置5相互拉近并紧固。
15.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括连接板（1）、膨胀螺栓（2）、转动轴（3）、右侧连接装置（4）、左侧连接装置（5）、紧固装置（6），其特征在于：所述连接板（1）分为左右两个，且每个连接板（1）上均等距安装有四个膨胀螺栓（2），所述连接板（1）前后两端均安装有转动轴（3），所述转动轴（3）上分别与右侧连接装置（4）和左侧连接装置（5）相连接，所述右侧连接装置（4）和左侧连接装置（5）交接处安装有紧固装置（6）。2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述右侧连接装置（4）和左侧连接装置（5）分别由转动环a（7）、下连接臂（8）、齿槽a（9）、转动环b（10）、上连接臂（11）和齿槽b（12）组成，所述转动环a（7）与右侧连接版板（1）上的转动轴（3）相连接，所述转动环a（7）左侧安装有下连接臂（8），所述下连接臂（8）内前端开设有齿槽a（9），所述转动环b（10）与左侧连接板（1）上的转动轴（3）连接，所述转动环b（10）右侧安装有上连接臂（11），所述上连接臂（11）内后端开设有齿槽b（12）。3.根据权利要求1或2所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述紧固装置（6）由齿柱（13）、固定螺帽（14）和转动把手（15）组成，所述齿柱（13）将右侧连接装置（4）和左侧连接装置（5）相连接，并通过转动齿柱（13）利用齿槽a（9）和齿槽b（12）将两侧连接装置相互拉近，所述齿柱（13）顶部安装有固定螺栓（14），且齿柱（13）底部一体成型有转动把手（15）。

技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括连接板、膨胀螺栓、转动轴、右侧连接装置、左侧连接装置、紧固装置，所述连接板分为左右两个，且每个连接板上均等距安装有四个膨胀螺栓，所述连接板前后两端均安装有转动轴，所述转动轴上分别与右侧连接装置和左侧连接装置相连接，所述右侧连接装置和左侧连接装置交接处安装有紧固装置。本实用新型结构简单设计合理，安装方便，通过两侧连接板上的膨胀螺栓分别安装在裂缝两侧，并通过紧固装置将右侧连接装置和左侧连接装置相互拉近并紧固。连接装置和左侧连接装置相互拉近并紧固。连接装置和左侧连接装置相互拉近并紧固。


技术研发人员：贺媚
受保护的技术使用者：贺媚
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/1/7