一种物流分拣滑槽机构的制作方法

1.本技术属于物品运输技术领域，更具体地说，是涉及一种物流分拣滑槽机构。


背景技术：

2.目前，通常利用物流分拣滑槽机构将大批量的物品运输到预设位置。其中，应用在分拣领域的物流分拣滑槽机构对运输商品的速度要求更高。
3.当物流分拣滑槽机构将物品从位于高处的输入端运输到低处的输出端时，不同重量物品的下滑速度不同，从而容易导致物品在下滑过程中发生碰撞，甚至破损。


技术实现要素：

4.本技术实施例的目的在于提供一种物流分拣滑槽机构，以解决现有技术中的物流分拣滑槽机构在运输物品时，容易出现物品的下滑速度过快，从而导致物品受损的技术问题。
5.为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种物流分拣滑槽机构，包括：
6.支架；
7.滑槽，以倾斜的方式与所述支架连接，所述滑槽从输入端至输出端的方向，依次包括第一滑行段、第二滑行段、第三滑行段和第四滑行段，所述第一滑行段、所述第三滑行段和所述第四滑行段的滑行面为平滑且连续的滑行面，所述第二滑行段的滑行面为不连续的滑行面，所述第一滑行段的倾斜度和所述第二滑行段的倾斜度均一致，沿所述滑槽的输入端至输出端的延伸方向，所述第三滑行段的倾斜度逐渐降低，且所述第四滑行段的滑行面逐渐抬升。
8.据本技术的一个实施例，所述第二滑行段的长度均大于所述第一滑行段、所述第三滑行段和所述第四滑行段的长度。
9.据本技术的一个实施例，所述第三滑行段包括多块依次衔接的平板。
10.据本技术的一个实施例，所述第三滑行段靠近所述第二滑行段的倾斜度和所述第二滑行段的倾斜度一致。
11.据本技术的一个实施例，所述第二滑行段包括多个辊筒，所述多个辊筒沿所述第二滑行段的延伸方向间隔布置。
12.据本技术的一个实施例，所述第二滑行段的宽度方向设有至少两个所述辊筒，相邻所述辊筒的连接处在所述第二滑行段的延伸方向交叉排布。
13.据本技术的一个实施例，所述滑槽两侧的槽壁均设有多个安装孔，所述多个安装孔沿槽壁的延伸方向间隔排布，所述辊筒的两端分别穿过所述安装孔和所述槽壁连接。
14.据本技术的一个实施例，还包括检测机构，所述检测机构设置于所述滑槽两侧的槽壁，所述检测机构的发射端朝向所述滑槽的通道。
15.据本技术的一个实施例，所述检测机构的发射端朝向所述第二滑行段所在区域的通道。
16.据本技术的一个实施例，还包括遮挡件，所述遮挡件设置于所述滑槽的输出端，且沿所述滑槽的宽度方向布置。
17.本技术提供的物流分拣滑槽机构至少具有如下的有益效果：本技术的物流分拣滑槽机构采用四段式的滑槽结构。通过在第一滑行段设置连续的滑行面，能够为物品提供一定的滑行动力；通过在第二滑行段设置不连续的滑行面，能够初步减缓物品的滑行速度；通过设置倾斜度逐渐降低的第三滑行段，能够进一步减缓物品的滑行速度；通过设置滑行面逐渐抬升的第四滑行段，能够使物品在到达输出端时较平缓地停止。由于物品的速度能够得到较好的控制，因此，能够降低物品破损的概率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以个据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本技术实施例提供的物流分拣滑槽机构的立体图；
20.图2为本技术实施例提供的物流分拣滑槽机构的隐去一侧槽壁后的侧视图。
21.其中，图中各附图标记：
22.1-支架；2-滑槽；21-输入端；22-输出端；23-第一滑行段；24-第二滑行段； 241-辊筒；25-第三滑行段；251-平板；26-第四滑行段；3-安装孔；4-检测机构； 5-遮挡件。
具体实施方式
23.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
24.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
25.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.如图1和图2所示，本技术提供了一种物流分拣滑槽机构，包括支架1和滑槽2。滑槽2以倾斜的方式与支架1连接，滑槽2从输入端21至输出端22 的方向，依次包括第一滑行段23、第二滑行段24、第三滑行段25和第四滑行段26，第一滑行段23、第三滑行段25和第四滑行段26的滑行面为平滑且连续的滑行面，第二滑行段24的滑行面为不连续的滑行面，第一
滑行段23的倾斜度和第二滑行段24的倾斜度均一致，沿滑槽2的输入端21至输出端22的延伸方向，第三滑行段25的倾斜度逐渐降低，且第四滑行段26的滑行面逐渐抬升。
28.上述物流分拣滑槽机构安装完成后，支架1从输入端21至输出端22的延伸方向逐渐降低。滑槽2是从高处向低处倾斜，因此，物品是从高处向低处运输。
29.物品从输入端21进入滑槽2，先经过第一滑行段23，随后来到第二滑行段 24。因为第二滑行段24的倾斜度和第一滑行段23的倾斜度一致，而第二滑行段24的滑行面是不连续的，所以物品在第二滑行段24滑行时，其滑行速度会逐渐减慢。当物品来到第三滑行段25时，由于第三滑行段25的倾斜度呈现逐渐降低的趋势，因此物品在第三滑行段25的滑行速度会进一步减慢。在离开第三滑行段25来到第四滑行段26时，由于第四滑行段26的滑行面逐渐抬升，因此，物品在自身重力和滑槽摩擦力的作用下，会先在第四滑行段26滑行一段距离，随后又往相反的方向滑行，即往第三滑行段25的方向滑行。随着滑行速度的减慢，最终停留在第三滑行段25和第四滑行段26之间的某一区域，也就是停留在输出端22。
30.将滑槽2设计成四段式的滑槽结构，通在将第一滑行段23设置连续的滑行面，使得物品在第一滑行段23获得一定的滑行动力；通过在第二滑行段24设置不连续的滑行面，能够初步减缓物品的滑行速度；通过设置倾斜度逐渐降低的第三滑行段25，能够进一步减缓物品的滑行速度；通过设置滑行面逐渐抬升的第四滑行段26，能够使物品在到达输出端时较平稳地停止。由于物品的速度能够得到较好的控制，因此，能够降低物品破损的概率。
31.如图1所示，在一些实施例中，第二滑行段24的长度均大于第一滑行段 23、第三滑行段25、第四滑行段26的长度。
32.物品从第一滑行段23进入滑槽2，在自身重力的作用下，其滑行速度随着在第一滑行段23的滑行时间的增加而逐渐增加。不仅能够使得物品在滑行初期获得一个较大的滑行速度，保证物品能够顺利到达输出端22，而且能够保护第二滑行段24，减小第二滑行段24受到的冲击力。
33.在进入第二滑行段24后，因为第二滑行段24的滑行面是不连续的，所以，物品在此滑行段的滑行速度会减慢。由于物品主要在第二滑行段24上滑行，因此，为了保证物品从输入端21顺利到达输出端22，需要使得第二滑行段24的长度大于第一滑行段23、第三滑行段25、第四滑行段26的长度。
34.在一些实施例中，如图1所示，第二滑行段24包括多个辊筒241，多个辊筒241沿第二滑行段24的延伸方向间隔布置。
35.利用辊筒241能够对不同滑行速度的物品进行有效的运输。对于速度较快的物品，能够起到一定的减速作用。对于速度较慢的物品，通过滚动的滚筒241，能够带动物品一同转动，从而给物品提供一定的动力，保证物品顺利下滑。对于尺寸较大的物品，能够提高物品滑行时的平稳性。示例性的，辊筒241可以采用直径为30mm的pvc辊筒241。
36.进一步地，第二滑行段24的宽度方向设有至少两个辊筒241，相邻辊筒241 的连接处在第二滑行段24的延伸方向交叉排布。
37.在宽度方向上设置多个辊筒241，提高了物流分拣滑槽机构的输送能力，能够对不同尺寸的物品进行运输。而且将相邻辊筒241的连接处在第二滑行段24的延伸方向设置为交叉排布，降低了物品卡在连接处的概率。
38.此外，还可以通过调节滚筒的数量，来调整第二滑行段24的长度。如图1 所示的示
例，滑槽2两侧的槽壁均设有多个安装孔3，多个安装孔3沿槽壁的延伸方向间隔排布，辊筒241的两端分别穿过安装孔3和槽壁连接。
39.这样，无需对所有辊筒241进行整体更换，可以只将受损严重的辊筒241 从安装孔3上拆卸下来进行更换，降低了第二滑行段24的维修成本。
40.在一些实施例中，物流分拣滑槽机构还包括检测机构4，检测机构4设置于滑槽2两侧的槽壁，检测机构4的发射端朝向滑槽2的通道。
41.物品顺着滑槽2滑行时，开启检测机构4。检测机构4的发射端射出射线对滑槽2上的物品进行扫描，从而得出经过检测机构4的物品的数量。通过扫描得出的数据，对物流分拣滑槽机构正在运输的物品的数量进行预估，并确定是否还能继续运输更多的商品。当物流分拣滑槽机构的输送能力已经达到上限时，检测机构可以发出警报，提醒用户停止往滑槽放置物品。
42.在一示例中，如图1所示，检测机构4的发射端朝向第二滑行段24所在区域的通道。因为物品在第二滑行段24的滑行速度相对于物品在第一滑行段23 的滑行速度较慢，所以，发射端朝向第二滑行段24所在区域的通道设置，能够获得一个较为精准的数据。
43.如图1所示，在一实施例中，第三滑行段25包括多块依次衔接的平板251。其中，相邻设置的两块平板251之间都形成一定的夹角。这样可以通过调整各平板251之间的夹角，来实现第三滑行段25的倾斜度的调整。此外，当有部分平板因磨损严重而导致输送效果下降时，可以只对磨损严重的平板251进行更换，以降低物流分拣滑槽机构的维修成本。
44.其次，第三滑行段25靠近第二滑行段24的倾斜度和第二滑行段24的倾斜度一致。如此设置，提高了物品下滑时，从第二滑行段24进入第三滑行段25 的平稳性。避免了物品在进入第三滑行段25发生翻转，或者是被卡在第二滑行段24和第三滑行段25之间的连接处的概率。
45.当然，第四滑行段26也可以多块依次衔接的平板，相邻设置的两块平板 251之间也都形成一定的夹角。通过调节夹角的角度，可以灵活调整第四滑行段26的滑行面的抬升高度。
46.为了更好地控制物品，提高传输效果，还可以设置遮挡件5，遮挡件5设置于滑槽2的输出端22，且沿滑槽2的宽度方向布置。
47.在图1所示的示例中，遮挡件5设置在第四滑行段26远离第三滑行段25 的端口，也就是输出端22。当物品进入第四滑行段26后，重量较大的会和遮挡件5接触，从而往反方向滑行。即通过遮挡件5对物品的前进方向进行阻挡，使得物品无法继续前行，最终停留在第三滑行段25或者第四滑行段26所在的区域。也就是使得在滑槽2滑行的物品全部位于同一区域内，能够避免不同重量的物品从输出端22滑出后，滑行不同的距离，缩短了对物品进行分拣的时间，提高了分拣效率。
48.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。