一种汽车维修用轮胎固定设备的制作方法

1.本发明涉及汽车维修技术领域，更具体地说，涉及一种汽车维修用轮胎固定设备。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车轮胎维修就是常见的一种汽车维修项目。
3.然而，在对汽车轮胎进行维修时，现有技术中的的轮胎固定设备存在一定的局限性，一方面传统的轮胎固定设置在固定时很容易对轮毂造成损伤，另一方面固定完成后不便于维修师傅进行检修。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车维修用轮胎固定设备，本方案通过设置移动件和夹持件，利用电动推杆带动带有滑套的安装板在壳架内部的滑杆外部进行伸缩滑动，可以方便对轮胎的固定位置进行调节，方便维修，然后第一电机通过壳体内部的第一移块和第二移块利用反向螺纹同时驱动的第一夹臂和第二夹臂进行同时居中或两侧进行移动，而且轮胎在固定后，利用第一夹臂和第二夹臂上设置的转动件，通过第二电机同时带动第一齿轮转动，使得第一齿轮联动第二齿轮转动，同时第一夹臂和第二夹臂对侧的轴杆也随之转动，可以方便对轮胎进行转动维修。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
8.一种汽车维修用轮胎固定设备，包括底座，所述底座的上端开设有轮槽，所述底座的上端固定安装有壳架，所述壳架的内侧设有移动件，所述壳架的左侧开设有第一通孔，所述移动件贯穿第一通孔固定连接有壳体，所述壳体的内侧设有夹持件，所述壳体的左侧设有第二通孔，所述夹持件贯穿第二通孔固定连接有转动件，所述转动件的对侧设有防护件，所述防护件的对侧固定连接有安装座，所述安装座内设有固定件，所述安装座通过固定件固定安装有夹头，所述安装座的对侧设有加固件，所述安装座通过加固件和夹头活动连接。
9.进一步的，所述移动件包括滑杆和安装板，所述滑杆固定安装在壳架的内部，所述安装板的内侧设有滑套，所述安装板通过滑套滑动连接在滑杆的外部，所述壳架的上端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端伸入壳架内部和安装板的上端固定连接。
10.进一步的，所述夹持件包括第一电机，所述第一电机固定安装在壳体的背面，所述壳体的内部转动连接有螺杆，所述壳体的内部对称固定连接有有导杆，所述螺杆的外侧分别螺纹连接有第一移块和第二移块，所述第一移块和第二移块均滑动连接在导杆的外部，所述第一移块的左端贯穿第二通孔固定连接有第一夹臂，所述第二移块的左端贯穿第二通孔固定连接有第二夹臂，所述转动件设在第一夹臂和第二夹臂对侧。
11.进一步的，所述转动件包括轴杆，所述轴杆转动连接在第一夹臂和第二夹臂的对侧，所述轴杆的外部固定连接有第二齿轮，所述第一夹臂和第二夹臂的外部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿第一夹臂和第二夹臂的对侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮为啮合连接，所述防护件设在轴杆的对侧。
12.进一步的，所述防护件包括基块，所述基块固定连接在轴杆的对侧，所述基块的对侧固定安装有第二方管，所述安装座的外侧固定连接有第一方管，所述第一方管的一端滑动连接在第二方管的内部，所述安装座和基块的对侧固定连接有第一弹簧，所述第一方管和第二方管均贯穿第一弹簧的中部。
13.进一步的，所述固定件包括螺槽和螺柱，所述安装座的对侧开设有螺槽，所述夹头的外部固定连接有螺柱，所述螺柱的一端和螺槽为螺纹连接。
14.进一步的，所述加固件包括环壳，所述环壳固定安装在安装座的对侧，所述环壳的内部滑动连接有环板，所述环壳的内侧和环板之间固定连接有第二弹簧，所述环板的对侧固定连接有插杆，所述插杆贯穿环壳的对侧壁和夹头插接连接，所述环板的另一侧固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿第二弹簧的中部，所述连接杆的一端贯穿环壳固定连接有拖环。
15.进一步的，所述夹头的外侧设有固定槽，所述固定槽的内侧设有橡胶套，所述橡胶套将夹头的对侧面所包裹。
16.进一步的，所述环壳的壳心呈圆孔状，所述螺杆的一端贯穿环壳的圆孔处。
17.进一步的，所述环壳的内部共设有4根第二弹簧。
18.3.有益效果
19.相比于现有技术，本发明的优点在于：
20.(1)本方案通过设置移动件和夹持件，利用电动推杆带动带有滑套的安装板在壳架内部的滑杆外部进行伸缩滑动，可以方便对轮胎的固定位置进行调节，方便维修，然后第一电机通过壳体内部的第一移块和第二移块利用反向螺纹同时驱动的第一夹臂和第二夹臂进行同时居中或两侧进行移动，而且轮胎在固定后，利用第一夹臂和第二夹臂上设置的转动件，通过第二电机同时带动第一齿轮转动，使得第一齿轮联动第二齿轮转动，同时第一夹臂和第二夹臂对侧的轴杆也随之转动，可以方便对轮胎进行转动维修。
21.(2)通过在轴杆和安装座之间设置防护件，在夹头进行对轮胎进行夹持时，第一方管的一端在第二方管内进行滑动限位配合安装座和基块之间第一弹簧的设置，使得安装座上的夹头可以对轮胎的轮毂进行弹性夹持从而起到保护的作用，避免轮毂损坏，同时在夹头上设置了固定槽，利用固定槽在夹头处安装橡胶套，利用橡胶套的弹性效果，可以避免夹头对轮毂外部造成硬性剐蹭。
22.(3)为了进一步的方便对多种轮胎进行轮毂部位进行夹持固定检修，在安装座上的夹头采用便拆的方式，首先夹头通过螺柱和安装座上的螺槽进行螺纹安装，由于在第一夹臂和第二夹臂上设置了转动件，在方便检修的同时避免夹头松动，增设了加固件来对夹头进行加固，在更换夹头时，首先通过拖环利用连接杆拉动环壳内部的环板，环板在环壳内部滑动并对第二弹簧进行压缩，使得环板连接的插杆从夹头中抽出，然后将更换的夹头通过螺柱进行安装后，松开拖环，利用第二弹簧复位，使得插杆插入夹头，来避免夹头松动。
附图说明
23.图1为本发明的立体图；
24.图2为本发明的壳架内部结构示意图；
25.图3为本发明的壳体俯剖图；
26.图4为本发明的a处结构放大效果图；
27.图5为本发明的b处结构放大效果图。
28.图中标号说明：
29.1、底座，2、轮槽，3、壳架，4、移动件，401、电动推杆，402、滑杆，403、安装板，404、滑套，5、第一通孔，6、壳体，7、夹持件，701、第一电机，702、螺杆，703、导杆，704、第一移块，705、第二移块，706、第一夹臂，707、第二夹臂，8、转动件，801、第二电机，802、第一齿轮，803、轴杆，804、第二齿轮，9、防护件，901、基块，902、第一弹簧，903、第一方管，904、第二方管，10、安装座，11、固定件，111、螺槽，112、螺柱，12、加固件，121、环壳，122、环板，123、第二弹簧，124、插杆，125、拖环，126、连接杆，13、夹头，14、橡胶套，15、固定槽，16、第二通孔。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.实施例：
34.请参阅图1-5，一种汽车维修用轮胎固定设备，包括底座1，底座1的上端开设有轮槽2，底座1的上端固定安装有壳架3，壳架3的内侧设有移动件4，壳架3的左侧开设有第一通孔5，移动件4贯穿第一通孔5固定连接有壳体6，壳体6的内侧设有夹持件7，壳体6的左侧设有第二通孔16，夹持件7贯穿第二通孔16固定连接有转动件8，转动件8的对侧设有防护件9，防护件9的对侧固定连接有安装座10，安装座10内设有固定件11，安装座10通过固定件11固定安装有夹头13，安装座10的对侧设有加固件12，安装座10通过加固件12和夹头13活动连接。
35.请参阅图2，移动件4包括滑杆402和安装板403，滑杆402固定安装在壳架3的内部，安装板403的内侧设有滑套404，安装板403通过滑套404滑动连接在滑杆402的外部，壳架3
的上端固定连接有电动推杆401，电动推杆401的输出端伸入壳架3内部和安装板403的上端固定连接，通过壳架3上端的2个电动推杆401带动带有滑套404的安装板403在壳架3内部的滑杆402外部进行伸缩，使得安装板403贯穿第一通孔5带动壳体6可以进行上下移动调整，方便对轮胎维修的高度进行调节。
36.请参阅图3，夹持件7包括第一电机701，第一电机701固定安装在壳体6的背面，壳体6的内部转动连接有螺杆702，壳体6的内部对称固定连接有有导杆703，螺杆702的外侧分别螺纹连接有第一移块704和第二移块705，第一移块704和第二移块705均滑动连接在导杆703的外部，第一移块704的左端贯穿第二通孔16固定连接有第一夹臂706，第二移块705的左端贯穿第二通孔16固定连接有第二夹臂707，转动件8设在第一夹臂706和第二夹臂707对侧，通过设置夹持件7，第一电机701通过螺杆702带动壳体6内部的第一移块704和第二移块705在导杆703上进行滑动，利用反向螺纹同时驱动的第一夹臂706和第二夹臂707进行同时居中或两侧进行移动，利用第一夹臂706和第二夹臂707可以对轮胎起到夹持固定的作用。
37.请参阅图4，转动件8包括轴杆803，轴杆803转动连接在第一夹臂706和第二夹臂707的对侧，轴杆803的外部固定连接有第二齿轮804，第一夹臂706和第二夹臂707的外部固定连接有第二电机801，第二电机801的输出端贯穿第一夹臂706和第二夹臂707的对侧固定连接有第一齿轮802，第一齿轮802和第二齿轮804为啮合连接，防护件9设在轴杆803的对侧，通过设置转动件8，轮胎在固定完成后，通过第二电机801的转动，使得第二电机801利用第一齿轮802联动第二齿轮804转动，而第二齿轮804的转动，使得轴杆803转动，从而可以方便对夹持的轮胎进行转动维修。
38.请参阅图5，防护件9包括基块901，基块901固定连接在轴杆803的对侧，基块901的对侧固定安装有第二方管904，安装座10的外侧固定连接有第一方管903，第一方管903的一端滑动连接在第二方管904的内部，安装座10和基块901的对侧固定连接有第一弹簧902，第一方管903和第二方管904均贯穿第一弹簧902的中部，通过设置防护件9，在第一夹臂706和第二夹臂707的夹持效果下，第一方管903在第二方管904内进行滑动限位，配合着第一弹簧902，可以使得对轮胎起到弹性夹持的效果，不容易对轮胎的轮毂造成损伤，同时第一方管903和第二方管904的设置，使得转动件8的正常运转。
39.请参阅图4，固定件11包括螺槽111和螺柱112，安装座10的对侧开设有螺槽111，夹头13的外部固定连接有螺柱112，螺柱112的一端和螺槽111为螺纹连接，通过设置固定件11，在夹头13上设置螺柱112，可以方便和带有螺槽111的安装座10之间进行安装。
40.请参阅图4，加固件12包括环壳121，环壳121固定安装在安装座10的对侧，环壳121的内部滑动连接有环板122，环壳121的内侧和环板122之间固定连接有第二弹簧123，环板122的对侧固定连接有插杆124，插杆124贯穿环壳121的对侧壁和夹头13插接连接，环板122的另一侧固定连接有连接杆126，连接杆126贯穿第二弹簧123的中部，连接杆126的一端贯穿环壳121固定连接有拖环125，通过拖环125利用连接杆126拉动环壳121内部的环板122，环板122在环壳121内部滑动并对第二弹簧123进行压缩，使得环板122连接的插杆124从夹头13中抽出，然后将新的夹头13通过螺柱112进行安装后，松开拖环125，利用第二弹簧123复位，使得插杆124插入夹头13，来避免夹头13松动；此外防护件9由于采用弹性结构，拉动拖环125不会对防护件9的弹性产生明显变化；环壳121的壳心呈圆孔状，所述螺杆702的一端贯穿环壳121的圆孔处，环壳121为圆形中部为空心的，螺柱112时贯穿环壳121中部后和
螺槽111进行安装的；环壳121的内部共设有4根第二弹簧123，通过设置等角度设置4根第二弹簧123可以使得环板122的受力更加均匀。
41.参考图5，夹头13的外侧设有固定槽15，固定槽15的内侧设有橡胶套14，橡胶套14将夹头13的对侧面所包裹，通过在夹头13上设置固定槽15，利用固定槽15来安装橡胶套14对夹头13的夹持面进行包裹，可以对轮毂的夹持的过程中起到防剐蹭的作用。
42.本发明中的使用时，首先可以根据轮毂的外形选用适当的夹头13，通过拖环125利用连接杆126拉动环壳121内部的环板122，环板122在环壳121内部滑动并对第二弹簧123进行压缩，使得环板122连接的插杆124从夹头13中抽出，然后将夹头13通过螺柱112进行安装后，松开拖环125，利用第二弹簧123复位使得插杆124插入夹头13即可，然后将需要维护的轮胎推入到底座1上端的轮槽2当中后，第一电机701通过螺杆702带动壳体6内部的第一移块704和第二移块705在导杆703上进行滑动，利用反向螺纹同时驱动的第一夹臂706和第二夹臂707进行同时居中产生夹力，而夹头13在对轮毂夹持的同时在第一夹臂706和第二夹臂707的夹持效果下，第一方管903在第二方管904内进行滑动限位，配合着第一弹簧902，使得夹头13对轮胎起到弹性夹持的效果，而且夹头13外部的橡胶套14可以对轮毂的接触部位进行保护，夹持固定完成后，为了进一步的方便维修，通过壳架3上端的2个电动推杆401带动带有滑套404的安装板403在壳架3内部的滑杆402外部进行伸缩，使得安装板403贯穿第一通孔5带动壳体6可以进行升降，间接可以将轮胎提升至一个适当的维修高度，而且为了进一步的方便对轮胎维修，通过第二电机801的启动，使得第二电机801利用第一齿轮802联动第二齿轮804转动，而第二齿轮804的转动，使得轴杆803转动，从而可以方便对夹持的轮胎进行转动维修。
43.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。