燃料电池的制作方法

技术特征：
1.一种燃料电池，其特征在于，所述燃料电池包括：电堆，所述电堆内设有散热管路；冷却系统，所述冷却系统包括主进液管路、主出液管路、可调分流件、用于提高冷却液温度的第一调温支路、用于降低冷却液温度的第二调温支路，所述主进液管路的一端和所述主出液管路的一端分别与所述散热管路的两端连通，所述可调分流件与所述主出液管路的另一端连通，所述第一调温支路和所述第二调温支路并联在所述主进液管路的另一端和所述可调分流件之间。2.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述冷却系统还包括：驱动件，所述驱动件分别与所述主进液管路的另一端、所述第一调温支路和所述第二调温支路连通，并且用于驱动冷却液循环；过滤件，所述过滤件设于所述主进液管路上且用于过滤冷却液。3.根据权利要求2所述的燃料电池，其特征在于，所述第一调温支路包括：第一支管路，所述第一支管路的一端与所述可调分流件连通，所述第一支管路的另一端与所述驱动件连通；加热件，所述加热件设置在所述第一支管路上，用于加热经过所述第一支管路的冷却液。4.根据权利要求3所述的燃料电池，其特征在于，所述第二调温支路包括：第二支管路，所述第二支管路的一端与所述可调分流件连通，所述第二支管路的另一端与所述驱动件连通；冷却件，所述冷却件设置在所述第二支管路上，用于冷却经过所述第二支管路的冷却液。5.根据权利要求4所述的燃料电池，其特征在于，所述冷却系统还包括：控制模块，所述控制模块分别与所述可调分流件、所述加热件和所述冷却件电连接；温度采集模块，所述温度采集模块与所述控制模块电连接，用于采集冷却液的温度；压力采集模块，所述压力采集模块与所述控制模块电连接，用于采集冷却液的压力；流量采集模块，所述流量采集模块与所述控制模块电连接，用于采集冷却液的流量；浓度采集模块，所述浓度采集模块与所述控制模块电连接，用于采集冷却液中离子浓度。6.根据权利要求5所述的燃料电池，其特征在于，所述温度采集模块包括：第一温度传感器，所述第一温度传感器设于所述主进液管路上，用于采集经过所述主进液管路的冷却液的温度；第二温度传感器，所述第二温度传感器设于所述主出液管路上，用于采集经过所述主出液管路的冷却液的温度；并且/或者所述压力采集模块包括：第一压力传感器，所述第一压力传感器设于所述主进液管路上，用于采集经过所述主进液管路的冷却液的压力；第二压力传感器，所述第二压力传感器设于所述主出液管路上，用于采集经过所述主出液管路的冷却液的压力；并且/或者所述流量采集模块为流量计，所述流量计设于所述主进液管路上；
并且/或者所述浓度采集模块为电导率仪，所述电导率仪设于所述主出液管路上。7.根据权利要求5所述的燃料电池，其特征在于，所述冷却系统还包括：连通件，所述连通件连通设置在所述第二支管路上，并且位于所述驱动件和所述冷却件之间；第一补给管，所述第一补给管的一端与所述连通件连通；补给箱，所述补给箱与所述第一补给管的另一端连通，用于储存冷却液；第一控制阀，所述第一控制阀设于所述第一补给管上且与所述控制模块电连接，用于控制所述第一补给管的通断。8.根据权利要求7所述的燃料电池，其特征在于，所述冷却系统还包括：第二补给管，所述第二补给管的一端与所述补给箱连通；供给装置，所述供给装置与所述第二补给管的另一端连通，用于为所述补给箱供给冷却液；第二控制阀，所述第二控制阀设于所述第二补给管上且与所述控制模块电连接，用于控制所述第二补给管的通断。9.根据权利要求4所述的燃料电池，其特征在于，所述冷却件包括盘管和风扇，所述盘管的两端分别与所述第二支管路连通，所述风扇用于为所述第二支管路提供流动的气流。10.根据权利要求1至9任一项所述的燃料电池，其特征在于，所述可调分流件为三通比例阀。

技术总结
本实用新型公开了一种燃料电池，包括电堆和冷却系统，冷却系统包括主进液管路、主出液管路、可调分流件、用于提高冷却液温度的第一调温支路、用于降低冷却液温度的第二调温支路，电堆内设有散热管路，主进液管路的一端和主出液管路的一端分别与散热管路连通，可调分流件与主出液管路的另一端连通，第一调温支路和第二调温支路并联在主进液管路的另一端和可调分流件之间。当低温运行时，可调分流件将第一调温支路与主进液管路和主出液管路连通且对冷却液进行加热，当高温运行时，可调分流件将第二调温支路与主进液管路和主出液管路连通且对冷却液进行冷却，将燃料电池维持在最佳工作温度，保证了燃料电池的性能，延长了燃料电池的使用寿命。料电池的使用寿命。料电池的使用寿命。


技术研发人员：房永 潘海涛 王宏宇 巩亚楠 倪超 马斌
受保护的技术使用者：联合轲麟新能源科技（济宁）有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2022/1/4