1.本实用新型涉及一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构，属于变压器技术领域。
背景技术：
2.变压器运行时，绕组通电流后产生磁场，由于绕组中的变压器铁心是良导磁体，所以大部分磁通都在铁心中。但是有一些漏磁通传导至变压器油箱上，在油箱中感应涡流引起发热，不仅造成变压器局部发热，也增加了变压器损耗。在变压器油箱的侧箱壁上安装磁屏蔽，为漏磁通提供一个较好的磁通路，对铁心夹件和油箱箱壁起到漏磁屏蔽效果，有效降低这些部位的涡流损耗。但是，已有技术磁屏蔽结构不合理，造成多块磁屏蔽间间隔较大，其屏蔽有效面积小。
技术实现要素：
3.本实用新型目的是提供一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构，减小多块磁屏蔽的间隔，在有限空间内增大磁屏蔽的有效面积，达到增强屏蔽效果，解决已有技术存在的上述技术问题。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构，包含油箱箱壁、胶垫、连接钢板、电工钢带和导磁钢板；四块导磁钢板焊接成矩形筒，矩形筒的底部焊接多根连接钢板，构成矩形筒底，整体构成一个矩形筒状的立式磁屏蔽槽，多片电工钢带叠装在立式磁屏蔽槽内，构成一块立式磁屏蔽；立式磁屏蔽槽底部的连接钢板与油箱箱壁之间设置胶垫，立式磁屏蔽槽底部与油箱箱壁相接触的导磁钢板焊接在油箱箱壁上。
6.所述导磁钢板在油箱箱壁上断续焊接。
7.所述立式磁屏蔽数量为多块，相互靠近排列成排，均焊接在油箱箱壁上；相邻两块立式磁屏蔽之间的间隔为30mm。
8.本实用新型的有益效果：减小多块磁屏蔽的间隔，在有限空间内增大磁屏蔽的有效面积，增强磁屏蔽对漏磁通的屏蔽效果，对降低铁心夹件和油箱的局部过热有显著效果，有效降低这些部位的涡流损耗，从而提升变压器损耗性能。
附图说明
9.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
10.图2为本实用新型实施例的a
‑
a剖视示意图；
11.图中：油箱箱壁1、胶垫2、连接钢板3、电工钢带4、导磁钢板5、断续焊接点6。
具体实施方式
12.下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。
13.一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构，包含油箱箱壁1、胶垫2、连接钢板3、电工钢带4和导磁钢板5；四块导磁钢板5焊接成矩形筒，矩形筒的底部焊接多根连接钢板3，构成矩形筒底，整体构成一个矩形筒状的立式磁屏蔽槽，多片电工钢带4叠装在立式磁屏蔽槽内，构成一块立式磁屏蔽；立式磁屏蔽槽底部的连接钢板3与油箱箱壁1之间设置胶垫2，立式磁屏蔽槽底部与油箱箱壁1相接触的导磁钢板5焊接在油箱箱壁1上。
14.所述导磁钢板5在油箱箱壁1上断续焊接。
15.所述立式磁屏蔽数量为多块，相互靠近排列成排，均焊接在油箱箱壁1上；相邻两块立式磁屏蔽之间的间隔为30mm。
技术特征：
1.一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构，其特征在于：包含油箱箱壁（1）、胶垫（2）、连接钢板（3）、电工钢带（4）和导磁钢板（5）；四块导磁钢板（5）焊接成矩形筒，矩形筒的底部焊接多根连接钢板（3），构成矩形筒底，整体构成一个矩形筒状的立式磁屏蔽槽，多片电工钢带（4）叠装在立式磁屏蔽槽内，构成一块立式磁屏蔽；立式磁屏蔽槽底部的连接钢板（3）与油箱箱壁（1）之间设置胶垫（2），立式磁屏蔽槽底部与油箱箱壁（1）相接触的导磁钢板（5）焊接在油箱箱壁（1）上。2.根据权利要求1所述的一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构，其特征在于：所述导磁钢板（5）在油箱箱壁（1）上断续焊接。3.根据权利要求1或2所述的一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构，其特征在于：所述立式磁屏蔽数量为多块，相互靠近排列成排，均焊接在油箱箱壁（1）上；相邻两块立式磁屏蔽之间的间隔为30mm。
技术总结
本实用新型涉及一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构，属于变压器技术领域。技术方案是：四块导磁钢板（5）焊接成矩形筒，矩形筒的底部焊接多根连接钢板（3），构成矩形筒底，整体构成一个矩形筒状的立式磁屏蔽槽，多片电工钢带（4）叠装在立式磁屏蔽槽内，构成一块立式磁屏蔽；立式磁屏蔽槽底部的连接钢板（3）与油箱箱壁（1）之间设置胶垫（2），立式磁屏蔽槽底部与油箱箱壁相接触的导磁钢板（5）焊接在油箱箱壁上。本实用新型的有益效果：减小多块磁屏蔽的间隔，在有限空间内增大磁屏蔽的有效面积，增强磁屏蔽对漏磁通的屏蔽效果，对降低铁心夹件和油箱的局部过热有显著效果，有效降低这些部位的涡流损耗，从而提升变压器损耗性能。从而提升变压器损耗性能。从而提升变压器损耗性能。
技术研发人员：鲁建玺 张计英 柴晓博 高宁 张永恒 张伟 徐爽 张海栓 王劲波 龙腾
受保护的技术使用者：保定天威保变电气股份有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2022/1/4
再多了解一些
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