一种过桥平台升降结构的制作方法

1.本实用新型属于过桥平台技术领域，具体涉及一种过桥平台升降结构。


背景技术：

2.在车辆行驶过程中，当遇到断路时，一般采用过桥平台将断路连通，通过过桥平台的升降，使得车辆行驶通过。但是目前市场上的过桥平台上升时，摆臂与地面成钝角，待车辆通过后，过桥平台会有一边因为重量原因致使另一边翘起，不仅会造成过桥平台内部机械结构容易损坏，还会导致通过车辆陷入其中，影响过桥平台的使用；另外，现有技术不能实现多个过桥平台的快速拼接，使得过桥平台无法灵活的调节长度以满足不同长度车辆的通过需求，使得过桥平台的适用范围受限，影响过桥平台的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种过桥平台升降结构，以解决上述背景技术的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种过桥平台升降结构，包括底座、以及设于底座上方的渡板，所述底座的顶部两侧活动安装有两个对称分布的活动轴，且两个活动轴上均对称套接有两个摆臂，两个所述活动轴的一端均套接有凸轮，四个所述摆臂的顶端均与渡板的底部铰接，所述底座的顶部中间活动安装有转盘，且底座的前侧固定有电机和开关，所述电机用于驱动所述转盘转动，所述转盘上活动连接有两个连接臂杆，且两个连接臂杆的一端分别与两个凸轮活动连接。
5.优选的，所述底座的两侧分别对称开设有两个拼接槽和安装槽，且底座相邻于拼接槽的两侧均螺接有延伸至拼接槽内部的锁紧螺杆，两个所述安装槽的内部均固定有弹簧，且两个弹簧的自由端均连接有移动块，两个所述移动块相对于弹簧的一侧均安装有拼接杆，且两个拼接杆与两个拼接槽一一对应，所述底座的两侧还螺接有两个限位螺杆，且两个限位螺杆分别延伸至移动块的内部。
6.优选的，所述移动块的两端均安装有直线滑块，所述安装槽的内壁两侧均开设有直线滑槽，且两个直线滑槽与两个直线滑块一一对应。
7.优选的，所述拼接杆远离移动块的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。
8.优选的，所述安装槽的内部还设置有可伸缩的联动杆，且联动杆的两端分别与移动块的一侧和安装槽的内壁相连接，所述弹簧套设于联动杆的外部。
9.优选的，所述拼接杆的中间开设有贯穿性的螺接孔，且螺接孔与锁紧螺杆相匹配。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)能够有效的增加过桥平台的稳定性，可实现过桥平台的稳定升降，从而实现车辆的稳定通过，可防止过桥平台一边因为重量原因而致使另一边翘起，进而避免了过桥平台结构损坏而造成通过车辆容易陷入的问题，有助于延长过桥平台的使用寿命，实现过桥
平台的稳定使用。
12.(2)通过拼接杆、拼接槽和锁紧螺杆的配合，能够实现多个过桥平台的连接，从而实现多个过桥平台的快速拼接，使得过桥平台能够满足车辆通过时不同长度的需求，可实现过桥平台的调节，有效的增加了过桥平台的适用范围，大大的提高了过桥平台的实用性，以便于过桥平台的使用；另外，通过安装槽、移动块、弹簧和限位螺杆的配合，能够实现拼接杆的收纳，便于过桥平台的存放和使用。
附图说明
13.图1为本实用新型渡板升起时的立体图；
14.图2为本实用新型渡板下降时的立体图；
15.图3为本实用新型的截面图；
16.图4为图3中的a处放大图；
17.图中：1
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渡板；2
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拼接槽；3
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底座；4
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活动轴；5
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摆臂；6
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凸轮；7
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锁紧螺杆；8
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连接臂杆；9
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转盘；10
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电机；11
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开关；12
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限位螺杆；13
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拼接杆；14
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安装槽；15
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弹簧；16
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直线滑块；17
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直线滑槽；18
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移动块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种过桥平台升降结构，包括底座3、以及设于底座3上方的渡板1，底座3的顶部两侧活动安装有两个对称分布的活动轴4，且两个活动轴4上均对称套接有两个摆臂5，两个活动轴4的一端均套接有凸轮6，四个摆臂5的顶端均与渡板1的底部铰接，底座3的顶部中间活动安装有转盘9，且底座3的前侧固定有电机10和开关11，电机10用于驱动转盘9转动，转盘9上活动连接有两个连接臂杆8，且两个连接臂杆8的一端分别与两个凸轮6活动连接。
20.具体的，使用时，使用者将其通过底座3安装于使用地点，再将其接通电源，当车辆通过时，使用者可通过开关11启动电机10，使得电机10带动转盘9转动，而后在连接臂杆8和凸轮6的联动作用下带动活动轴4转动，随后活动轴4带动摆臂5转动，直至摆臂5转动至竖直状态，以将渡板1稳定升起，然后车辆由渡板1上通过，以此完成过桥平台的使用；
21.在本实施例中，采用电机10驱动，并在连接臂杆8和凸轮6的联动作用下，能够有效的增加过桥平台的稳定性，以便于过桥平台的稳定升降，从而实现车辆的稳定通过，可防止过桥平台一边因为重量原因而致使另一边翘起，进而避免了过桥平台结构损坏而造成通过车辆容易陷入的问题，有助于延长过桥平台的使用寿命，实现过桥平台的稳定使用。
22.本实施例中，优选的，底座3的两侧分别对称开设有两个拼接槽2和安装槽14，且底座3相邻于拼接槽2的两侧均螺接有延伸至拼接槽2内部的锁紧螺杆7，两个安装槽14的内部均固定有弹簧15，且两个弹簧15的自由端均连接有移动块18，两个移动块18相对于弹簧15的一侧均安装有拼接杆13，且两个拼接杆13与两个拼接槽2一一对应，底座3的两侧还螺接
有两个限位螺杆12，且两个限位螺杆12分别延伸至移动块18的内部。
23.具体的，在过桥平台使用过程中，当过桥平台长度不足时，使用者可将根据需求将多个过桥平台进行拼接，即使用者先将限位螺杆12旋出，此时，移动块18失去限制，并在弹簧15的作用下推动拼接杆13由安装槽14中移出，而后使用者将一个过桥平台一侧的拼接杆13插进另外一个过桥平台一侧的拼接槽2中，随后使用者将锁紧螺杆7旋进，以将拼接杆13和拼接槽2卡接，以此实现两个过桥平台的拼接，然后使用者重复上述步骤，以将所需的过桥平台进行连接，连接后，车辆可由过桥平台上行驶通过，从而实现多个过桥平台的快速拼接，使得过桥平台能够满足车辆通过时不同长度的需求，可实现过桥平台的调节，进而有效的增加了过桥平台的适用范围，大大的提高了过桥平台的实用性，以便于过桥平台的使用；
24.另外，当过桥平台闲置时，使用者可将拼接杆13推动，使得拼接杆13在弹簧15的作用下收进安装槽14中，而后使用者将限位螺杆12旋进，以将移动块18进行卡接，实现拼接杆13的限位，从而实现拼接杆13的收纳，以便于过桥平台的存放和使用。
25.本实施例中，优选的，移动块18的两端均安装有直线滑块16，安装槽14的内壁两侧均开设有直线滑槽17，且两个直线滑槽17与两个直线滑块16一一对应。
26.具体的，在弹簧15推动移动块18沿安装槽14中移动时，直线滑块16能够随之沿直线滑槽17中滑动，以此实现将移动块18进行限位，从而便于移动块18带动拼接杆13稳定移动，进一步便于过桥平台的拼接。
27.本实施例中，优选的，拼接杆13远离移动块18的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。
28.具体的，在拼接杆13插进拼接槽2中时，表壁圆滑的弧端能够减小拼接杆13端部和拼接槽2之间的摩擦力，从而便于拼接杆13和拼接槽2之间快速插接。
29.本实施例中，优选的，安装槽14的内部还设置有可伸缩的联动杆，且联动杆的两端分别与移动块18的一侧和安装槽14的内壁相连接，弹簧15套设于联动杆的外部。
30.具体的，在弹簧15伸缩过程中，可伸缩的联动杆能够随之伸缩，从而增加了弹簧15伸缩时的稳定性，以便于弹簧15带动移动块18稳定移动，进而便于拼接杆13的插拔。
31.本实施例中，优选的，拼接杆13的中间开设有贯穿性的螺接孔，且螺接孔与锁紧螺杆7相匹配。
32.具体的，在使用者将锁紧螺杆7旋进时，锁紧螺杆7可贯穿螺接孔，进而实现将拼接杆13和拼接槽2卡接限位，进一步便于过桥平台的拼接。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。