一种新型悬架板簧座的紧固结构的制作方法

技术特征：
1.一种新型悬架板簧座的紧固结构，包括板簧座本体(1)和紧固装置(3)，其特征在于：所述板簧座本体(1)的内部插设有两个u形杆(2)，所述u形杆(2)的表面设有紧固装置(3)，所述紧固装置(3)包括限位环(302)，所述限位环(302)与u形杆(2)的表面活动连接，所述限位环(302)的内部滑动插设有两个滑杆(304)，两个所述滑杆(304)位于限位环(302)内部的一端固定连接有卡块(303)，所述卡块(303)呈直三棱柱结构，所述u形杆(2)的表面开设有两个限位槽(309)，所述限位槽(309)的底壁均匀开设有若干个卡槽(310)，所述卡槽(310)的尺寸与卡块(303)的尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的一种新型悬架板簧座的紧固结构，其特征在于：所述滑杆(304)的表面套有弹簧(305)，所述弹簧(305)的两端分别与限位环(302)和卡块(303)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型悬架板簧座的紧固结构，其特征在于：两个所述滑杆(304)远离卡块(303)的一端固定连接有拉块(306)，所述u形杆(2)的表面套有垫片(301)，所述垫片(301)位于限位环(302)和板簧座本体(1)之间。4.根据权利要求1所述的一种新型悬架板簧座的紧固结构，其特征在于：所述限位环(302)的表面固定连接有固定板(308)，所述固定板(308)的表面滑动连接有支撑板(307)，所述支撑板(307)呈“l”形结构。5.根据权利要求1所述的一种新型悬架板簧座的紧固结构，其特征在于：所述板簧座本体(1)的表面设有遮盖装置(4)，所述遮盖装置(4)包括两个固定杆(45)，两个所述固定杆(45)均与板簧座本体(1)的表面固定连接，两个所述固定杆(45)的表面滑动连接有连接板(41)，所述连接板(41)的两侧均固定连接有遮帽(43)，所述连接板(41)的内部贯穿有内六角螺栓(42)，所述内六角螺栓(42)与板簧座本体(1)的内部螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种新型悬架板簧座的紧固结构，其特征在于：所述固定杆(45)远离板簧座本体(1)的一端固定连接有挡片(47)，所述遮帽(43)的端侧胶接有硅胶圈(46)。7.根据权利要求6所述的一种新型悬架板簧座的紧固结构，其特征在于：所述固定杆(45)靠近挡片(47)的一侧固定连接有磁环(44)，所述磁环(44)与连接板(41)相磁吸。

技术总结
本实用新型提供一种新型悬架板簧座的紧固结构，涉及板簧座技术领域，包括板簧座本体和紧固装置，所述板簧座本体的内部插设有两个U形杆，所述U形杆的表面设有紧固装置，所述紧固装置包括限位环，所述限位环与U形杆的表面活动连接，所述限位环的内部滑动插设有两个滑杆，两个所述滑杆位于限位环内部的一端固定连接有卡块，所述卡块呈直三棱柱结构，所述U形杆的表面开设有两个限位槽，所述限位槽的底壁均匀开设有若干个卡槽，所述卡槽的尺寸与卡块的尺寸相适配，所述滑杆的表面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与限位环和卡块固定连接。本实用新型，解决了现有板簧座本体上U形杆与螺帽之间通过螺纹连接存在滑丝情况发生的问题。间通过螺纹连接存在滑丝情况发生的问题。间通过螺纹连接存在滑丝情况发生的问题。


技术研发人员：罗治辉
受保护的技术使用者：珠海广通车辆制造有限公司
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2022/1/4