一种差速器壳体高精度打磨定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及壳体打磨技术领域，尤其涉及一种差速器壳体高精度打磨定位工装。


背景技术：

2.汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
3.现有技术中的打磨工装在打磨时往往缺少灵活转动的功能，差速器壳体上若是有毛刺与突出，会对汽车的安全运行造成不利影响，从而威胁驾驶员的生命安全，为此，我们提出一种差速器壳体高精度打磨定位工装来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：难以灵活调节差速器壳体的角度，从而对壳体进行不同角度的打磨加工，而提出的一种差速器壳体高精度打磨定位工装。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种差速器壳体高精度打磨定位工装，包括加工台与加工背板，所述加工背板与加工台顶壁固定连接，所述加工台侧壁设有打磨机，所述加工背板侧壁开设有通孔，所述通孔内壁转动连接有转板，所述加工背板背面固定连接有放置台，所述放置台顶壁固定连接有第一电机，所述第一电机输出端与转板侧壁固定连接，所述转板远离第一电机一侧侧壁开设有滑槽，所述转板靠近滑槽一侧侧壁固定连接有挡板，所述挡板侧壁转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆上螺纹连接有两个螺母，两个所述螺母侧壁均与滑槽内壁滑动连接，两个所述螺母侧壁均安设有夹持装置，所述加工背板内安设有控制机构。
7.优选地，所述夹持装置包括两个运动板、两个第一转杆与两个夹板，两个所述运动板分别与两个螺母侧壁固定连接，两个所述第一转杆分别与两个运动板相对的一侧侧壁转动连接，两个所述夹板分别与两个第一转杆远离运动板一端侧壁固定连接。
8.优选地，其中一个所述运动板侧壁固定连接有固定台，所述固定台顶壁固定连接有第二电机，所述第二电机输出端与运动板侧壁转动连接，且所述第二电机输出端侧壁固定连接有主动轮，其中一个所述第一转杆穿过运动板侧壁，且所述第一转杆侧壁固定连接有从动轮，所述从动轮与主动轮带传动。
9.优选地，所述控制机构包括若干穿孔、若干第一轴承、若干第二转杆与若干握把，
若干所述穿孔分别位于加工背板内部，若干所述穿孔内壁分别与若干第一轴承外壁固定连接，若干所述第一轴承内壁分别与若干第二转杆外壁固定连接，若干所述第二转杆一端侧壁分别与若干握把固定连接。
10.优选地，若干所述第二转杆远离握把一端侧壁均固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧远离第二转杆一端固定连接有凸块，所述双向螺杆远离挡板一端开设有两个凹槽，两个所述凸块分别与两个凹槽内壁相抵。
11.优选地，与所述第二电机转动连接的运动板侧壁设有开口，所述开口内壁固定连接有第二轴承，所述第二轴承内壁与第一转杆外壁固定连接。
12.优选地，所述凸块远离弹簧一端为弧形设计，两个所述凹槽侧壁均开设有滑孔，所述滑孔与双向螺杆外壁导通。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、第一电机会带动转板转动，使得运动板带动夹板转动，从而使得夹持的壳体转动，同时，转动握把还可以使得双向螺杆转动，使得夹板适应不同厚度的壳体；
15.2、第二电机也可以带动其中一个第一转杆转动，从而使得夹板夹持的壳体转动，而且与第一电机带动壳体转动的方向不同，从而使得打磨机打磨的范围大大提升。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种差速器壳体高精度打磨定位工装的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种差速器壳体高精度打磨定位工装的测试图；
18.图3为本实用新型提出的一种差速器壳体高精度打磨定位工装的背视图；
19.图4为第二转杆与双向螺杆的连接结构示意图。
20.图中：1加工台、2加工背板、3打磨机、4转板、5放置台、6第一电机、7滑槽、8挡板、9双向螺杆、10螺母、11运动板、12第一转杆、13夹板、14固定台、15第二电机、16主动轮、17从动轮、18第一轴承、19第二转杆、20握把、21弹簧、22凸块、23凹槽、24第二轴承、25滑孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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4，一种差速器壳体高精度打磨定位工装，包括加工台1与加工背板2，加工背板2与加工台1顶壁固定连接，加工台1侧壁设有打磨机3，加工背板2侧壁开设有通孔，通孔内壁转动连接有转板4，加工背板2背面固定连接有放置台5，放置台5顶壁固定连接有第一电机6，第一电机6输出端与转板4侧壁固定连接，转板4远离第一电机6一侧侧壁开设有滑槽7，转板4靠近滑槽7一侧侧壁固定连接有挡板8；
23.挡板8侧壁转动连接有双向螺杆9，双向螺杆9上螺纹连接有两个螺母10，两个螺母10侧壁均与滑槽7内壁滑动连接，两个螺母10侧壁均安设有夹持装置，夹持装置包括两个运动板11、两个第一转杆12与两个夹板13，两个运动板11分别与两个螺母10侧壁固定连接，两个第一转杆12分别与两个运动板11相对的一侧侧壁转动连接，两个夹板13分别与两个第一转杆12远离运动板11一端侧壁固定连接；
24.其中一个运动板11侧壁固定连接有固定台14，固定台14顶壁固定连接有第二电机15，第二电机15输出端与运动板11侧壁转动连接，且第二电机15输出端侧壁固定连接有主动轮16，其中一个第一转杆12穿过运动板11侧壁，与第二电机15转动连接的运动板11侧壁设有开口，开口内壁固定连接有第二轴承24，第二轴承24内壁与第一转杆12外壁固定连接，且第一转杆12侧壁固定连接有从动轮17，从动轮17与主动轮16带传动；
25.加工背板2内安设有控制机构，控制机构包括若干穿孔、若干第一轴承18、若干第二转杆19与若干握把20，若干穿孔分别位于加工背板2内部，若干穿孔内壁分别与若干第一轴承18外壁固定连接，若干第一轴承18内壁分别与若干第二转杆19外壁固定连接，若干第二转杆19一端侧壁分别与若干握把20固定连接，若干第二转杆19远离握把20一端侧壁均固定连接有两个弹簧21，两个弹簧21远离第二转杆19一端固定连接有凸块22；
26.双向螺杆9远离挡板8一端开设有两个凹槽23，两个凸块22分别与两个凹槽23内壁相抵，凸块22远离弹簧21一端为弧形设计，两个凹槽23侧壁均开设有滑孔25，滑孔25与双向螺杆9外壁导通，穿孔的设置更加便于凸块22脱离凹槽23，从而更加便于调节两个运动板11之间的距离，以适应不同厚度的壳体。
27.本实用新型中，通过转动握把20可以使得第二转杆19转动，在弹簧21的作用下，凸块22可以带动双向螺杆9转动，从而使得两个螺母10带动运动板11运动，适应不同厚度壳体的夹持需求，第一电机6的运转会带动转板4转动，由于凹槽23侧壁设有穿孔，凸块22可以从凹槽23中脱离，从而调节壳体的打磨角度；
28.第二电机15的运转可以带动主动轮16的转动，与主动轮16带传动的从动轮17就会带动第一转杆12转动，与第一转杆12固定连接的夹板13也会带动壳体转动，而且转动的角度与第一电机6带动壳体转动的角度不同，从而使得壳体的被打磨角度大大增加，更加利于对壳体的打磨。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。