一种差速器壳体高精度打磨定位工装的制作方法

技术特征：
1.一种差速器壳体高精度打磨定位工装，包括加工台(1)与加工背板(2)，其特征在于，所述加工背板(2)与加工台(1)顶壁固定连接，所述加工台(1)侧壁设有打磨机(3)，所述加工背板(2)侧壁开设有通孔，所述通孔内壁转动连接有转板(4)，所述加工背板(2)背面固定连接有放置台(5)，所述放置台(5)顶壁固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)输出端与转板(4)侧壁固定连接，所述转板(4)远离第一电机(6)一侧侧壁开设有滑槽(7)，所述转板(4)靠近滑槽(7)一侧侧壁固定连接有挡板(8)，所述挡板(8)侧壁转动连接有双向螺杆(9)，所述双向螺杆(9)上螺纹连接有两个螺母(10)，两个所述螺母(10)侧壁均与滑槽(7)内壁滑动连接，两个所述螺母(10)侧壁均安设有夹持装置，所述加工背板(2)内安设有控制机构。2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体高精度打磨定位工装，其特征在于，所述夹持装置包括两个运动板(11)、两个第一转杆(12)与两个夹板(13)，两个所述运动板(11)分别与两个螺母(10)侧壁固定连接，两个所述第一转杆(12)分别与两个运动板(11)相对的一侧侧壁转动连接，两个所述夹板(13)分别与两个第一转杆(12)远离运动板(11)一端侧壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种差速器壳体高精度打磨定位工装，其特征在于，其中一个所述运动板(11)侧壁固定连接有固定台(14)，所述固定台(14)顶壁固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)输出端与运动板(11)侧壁转动连接，且所述第二电机(15)输出端侧壁固定连接有主动轮(16)，其中一个所述第一转杆(12)穿过运动板(11)侧壁，且所述第一转杆(12)侧壁固定连接有从动轮(17)，所述从动轮(17)与主动轮(16)带传动。4.根据权利要求1所述的一种差速器壳体高精度打磨定位工装，其特征在于，所述控制机构包括若干穿孔、若干第一轴承(18)、若干第二转杆(19)与若干握把(20)，若干所述穿孔分别位于加工背板(2)内部，若干所述穿孔内壁分别与若干第一轴承(18)外壁固定连接，若干所述第一轴承(18)内壁分别与若干第二转杆(19)外壁固定连接，若干所述第二转杆(19)一端侧壁分别与若干握把(20)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种差速器壳体高精度打磨定位工装，其特征在于，若干所述第二转杆(19)远离握把(20)一端侧壁均固定连接有两个弹簧(21)，两个所述弹簧(21)远离第二转杆(19)一端固定连接有凸块(22)，所述双向螺杆(9)远离挡板(8)一端开设有两个凹槽(23)，两个所述凸块(22)分别与两个凹槽(23)内壁相抵。6.根据权利要求3所述的一种差速器壳体高精度打磨定位工装，其特征在于，与所述第二电机(15)转动连接的运动板(11)侧壁设有开口，所述开口内壁固定连接有第二轴承(24)，所述第二轴承(24)内壁与第一转杆(12)外壁固定连接。7.根据权利要求5所述的一种差速器壳体高精度打磨定位工装，其特征在于，所述凸块(22)远离弹簧(21)一端为弧形设计，两个所述凹槽(23)侧壁均开设有滑孔(25)，所述滑孔(25)与双向螺杆(9)外壁导通。

技术总结
本实用新型公开了一种差速器壳体高精度打磨定位工装，包括加工台与加工背板，所述加工背板与加工台顶壁固定连接，所述加工台侧壁设有打磨机，所述加工背板侧壁开设有通孔，所述通孔内壁转动连接有转板，所述加工背板背面固定连接有放置台，所述放置台顶壁固定连接有第一电机，所述第一电机输出端与转板侧壁固定连接，所述转板远离第一电机一侧侧壁开设有滑槽，所述转板靠近滑槽一侧侧壁固定连接有挡板，所述挡板侧壁转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆上螺纹连接有两个螺母，两个所述螺母侧壁均与滑槽内壁滑动连接。本实用新型将壳体的调节角度大大增加，使得打磨机可以打磨到壳体的更多区域，提高汽车的驾驶安全。提高汽车的驾驶安全。提高汽车的驾驶安全。


技术研发人员：李伟伟
受保护的技术使用者：山东东皓机械科技有限公司
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2022/1/4