引射结构、压缩机组件以及具有其的制冷设备的制作方法

1.本技术属于制冷技术领域，具体涉及一种引射结构、压缩机组件以及具有其的制冷设备。


背景技术：

2.目前，冷水机组或空调系统是常见的制冷设备，其一般包括离心式压缩机。冷水机组在运行过程中，由于压缩机转速高、排气量大，随之带来的排油量也大，因此一般都需要设置专门的回油路径，对压缩机的排油进行回收。
3.但是，现有压缩机引射器结构为单引射器结构，在低流量、低压差的工况下引射回油效率低或引射回油装置失效，不能起到引射回油效果。机组长期在此工况下运行会出现“跑油”，润滑油不能回到油箱中，油量减少会影响轴承冷却，造成烧瓦等，影响机组正常运行和可靠性。
4.因此，如何提供一种在低流量、低压差的工况下引射效率高的引射结构、压缩机组件以及具有其的制冷设备成为本领域技术人员急需解决的问题。


技术实现要素：

5.因此，本技术要解决的技术问题在于提供一种引射结构、压缩机组件以及具有其的制冷设备，在低流量、低压差的工况下引射效率高。
6.为了解决上述问题，本技术提供一种引射结构，包括：
7.一级引射器；一级引射器包括一级引射口和一级出口；一级引射口用于引导待引射流体进入一级引射器；一级出口用于引导待引射流体流出一级引射器；
8.和二级引射器；二级引射器包括二级引射口和二级出口；一级出口与二级引射口连通；二级引射口用于引导待引射流体进入二级引射器；二级出口用于引导待引射流体流出二级引射器。
9.优选地，一级引射器包括一级主管和一级射流部；一级引射口设置于一级主管上；一级射流部设置于一级主管内；一级射流部具有一级喷射口；一级射流部用于对射流流体进行降压，并通过一级喷射口排出至一级主管内；
10.和/或，二级引射器包括二级主管和二级射流部；二级引射口设置于二级主管上；二级射流部设置于二级主管内；二级射流部具有二级喷射口；二级射流部具有二级喷射口；二级射流部用于对射流流体进行降压，并通过二级喷射口排出至二级主管内。
11.优选地，一级喷射口的横截面直径为d1；二级喷射口的横截面直径为d2；其中，d1>d2。
12.优选地，d1＝0.6d2。
13.优选地，一级主管内设置有一级扩散段；在流体的流向上，一级扩散段的横截面面积越来越大；
14.和/或，二级主管内设置有二级扩散段；在流体的流向上，二级扩散段的横截面面
积越来越大。
15.优选地，一级扩散段的长度为l1；二级扩散段的长度为l2；其中，l1>l2。
16.优选地，在一级主管的纵剖面上，一级扩散段的内表面与一级主管的中心轴线之间具有夹θ1；在二级主管的纵剖面上，二级扩散段的内表面与二级主管的中心轴线之间具有夹角θ2；其中，θ1>θ2。
17.优选地，θ2＝5
°
，和/或，θ1＝8
°‑
10
°
；和/或，l1＝2l2。
18.根据本技术的再一方面，提供了一种压缩机组件，包括引射结构，引射结构为上述的引射结构。
19.根据本技术的再一方面，提供了一种制冷设备，包括压缩机组件，压缩机组件为上述的压缩机组件。
20.本技术提供的引射结构、压缩机组件以及具有其的制冷设备，采用两级的引射器，采用二级引射器对经过一级引射器引射后的待引射流体进行进一步引射，使得引射结构在低流量、低压差的工况下引射效率高。
附图说明
21.图1为本技术实施例的引射结构的结构示意图；
22.图2为本技术实施例的一级引射器的结构示意图；
23.图3为本技术实施例的二级引射器的结构示意图。
24.附图标记表示为：
25.1、一级引射器；11、一级主管；111、一级出口；112、一级引射口；113、一级扩散段；12、一级射流部；121、一级进口；122、一级喷射口；2、二级引射器；21、二级主管；211、二级出口；212、二级引射口；213、二级扩散段；22、二级射流部；221、二级进口；222、二级喷射口。
具体实施方式
26.结合参见图1所示，根据本技术的实施例，一种引射结构，包括：一级引射器1和二级引射器2；一级引射器1包括一级引射口112和一级出口111；一级引射口112用于引导待引射流体进入一级引射器1；一级出口111用于引导待引射流体流出一级引射器1；二级引射器2包括二级引射口212和二级出口211；一级出口111与二级引射口212连通；二级引射口212用于引导待引射流体进入二级引射器2；二级出口211用于引导待引射流体流出二级引射器2，采用二级引射器2对经过一级引射器1引射后的待引射流体进行进一步引射，增强引射回油，使得引射结构在低流量、低压差的工况下引射效率高。即将一级引射器1和二级引射器2串联起来，还可以串联三级、四级等多级引射器；本技术引射结构为串联式引射器结构，在低流量、低压差的工况下引射效率高，解决了单引射器在低流量、低压差工况下回油效率低的问题。可以进一步解决压缩机在运行流量低，引射回油效率低或引射回油装置失效的问题。一级出口111处设置有一级引出管；二级出口211处设置有二级引出管。
27.本技术还公开了一些实施例，一级引射器1包括一级主管11和一级射流部12；一级引射口112设置于一级主管11上；一级射流部12设置于一级主管11内；一级射流部12具有一级喷射口122；一级射流部12用于对射流流体进行降压，并通过一级喷射口122排出至一级主管11内；一级引射器1还包括一级引入管；一级引入管设置于一级引射口112内；一级引射
口112与一级引入管的中心轴线重合；一级射流部12具有一级进口121；射流流体通过一级进口121进入一级射流部12进行降压提速，然后从一级喷射口122喷出，并进入一级主管11内；再从一级出口111流出；然后通过二级引射口212进入二级引射器2内；在这个过程中，由于射流流体降压后进入一级主管11内，使得一级主管11内具有低压区，进而将待引射流体通过一级引射口112吸入到一级引射器1；此时待引射流体与射流流体一起从一级出口111流出。
28.本技术还公开了一些实施例，二级引射器2包括二级主管21和二级射流部22；二级引射口212设置于二级主管21上；二级射流部22设置于二级主管21内；二级射流部22具有二级喷射口222；二级射流部22具有二级喷射口222；二级射流部22用于对射流流体进行降压，并通过二级喷射口222排出至二级主管21内；二级引射器2还包括二级引入管；二级引入管设置于二级引射口212内；二级引射口212与二级引入管的中心轴线重合；二级射流部22具有二级进口221；射流流体通过二级进口221进入二级射流部22进行降压提速，然后从二级喷射口222喷出，并进入二级主管21内；再从二级出口211流出；在这个过程中，由于射流流体降压后进入二级主管21内，使得二级主管21内具有低压区，进而将待引射流体通过一级出口111吸入到二级引射器2；然后待引射流体与射流流体一起从二级出口211流出。一级射流部12为一级射流管；二级射流部22为二级射流管。
29.一级射流部12内部设置有一级收缩通道；一级进口121可以从蜗壳引入的高压气态冷媒进入一级射流部12，高压气态冷媒经过一级收缩通道后，速度增加压力减小，在一级引入管上部附近形成负压，润滑油由一级引射口112吸入。
30.二级射流部22内部设置有二级收缩通道；二级进口221可以从蜗壳引入的高压气态冷媒进入一级射流部12，高压气态冷媒经过二级收缩通道后，速度增加压力减小，在二级引入管上部附近形成负压，润滑油由而级引射口212吸入。
31.一级射流部12和二级射流部22结构完全相同；一级收缩通道和二级收缩通道结构完全相同。即在射流管内部设置收缩通道；即射流管的管径为a1；而收缩通道的管径为a2；a1>a2。
32.本技术串联式引射器引射原理：
33.从蜗壳引入的高压气态冷媒进入一级射流管，从一级射流管的喷嘴喷出。由伯努力方程可知高压气态冷媒经过一段收缩通道后，速度增加压力减小，在一级射流管喷嘴前部形成低压区，一级引入管的进口处的压力高，润滑油由一级引入管吸入，和气态冷媒一起进入一级引出管排出；然后进入二级引射器2的二级引射口212，最终与由二级引射器2的二级射流部22进入的气态冷媒一起从二级引射器2的二级出口211排出。并且当进入一级射流部12的流量h小于15l/h时，可以通过调节二级射流部22的流量，控制润滑油的吸入量，解决了单级引射器在低流量情况下引射回油效果不好的或无法回油的问题。
34.本技术还公开了一些实施例，一级喷射口122的横截面直径为d1；二级喷射口222的横截面直径为d2；其中，d1>d2。可以更有效的吸入润滑油。
35.本技术还公开了一些实施例，d1＝0.6d2。而影响润滑油吸入量的主要参数：进入一级射流管的高压气态冷媒的流量h,和一级射流管喷嘴处的孔径d。对于现有压缩机结构一般情况但当进入射流管的流量h小于15l/h时，润滑油吸入量会大大减少，甚至会出现吸不上油的现象，导致无法回油。而本技术在这一参数下，可以在高压气态冷媒的流量较小的
情况下，可以有效的吸入润滑油。
36.本技术还公开了一些实施例，一级主管11内设置有一级扩散段113；在流体的流向上，一级扩散段113的横截面面积越来越大；
37.本技术还公开了一些实施例，二级主管21内设置有二级扩散段213；在流体的流向上，二级扩散段213的横截面面积越来越大。
38.本技术还公开了一些实施例，一级扩散段113的长度为l1；二级扩散段213的长度为l2；其中，l1>l2。
39.本技术还公开了一些实施例，在一级主管11的纵剖面上，一级扩散段113的内表面与一级主管11的中心轴线之间具有夹θ1；在二级主管21的纵剖面上，二级扩散段213的内表面与二级主管21的中心轴线之间具有夹角θ2；其中，θ1>θ2。可以更好的保证润滑油进入二级引射器2的速度，进一步保证润滑油的引射效率。
40.本技术还公开了一些实施例，θ2＝5
°
，和/或，θ1＝8
°‑
10
°
；和/或，l1＝2l2。可以有效的吸入润滑油。
41.根据本技术实施例，提供了一种压缩机组件，包括引射结构，引射结构为上述的引射结构。
42.根据本技术实施例，提供了一种制冷设备，包括压缩机组件，压缩机组件为上述的压缩机组件。
43.本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
44.以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。