井道式施工电梯的制作方法

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体来说涉及设于井道内的可拆卸的临时性施工电梯。


背景技术：

2.对于拥有井道、井架、电梯井的建筑，如机场航站楼、机场停车楼、商业大楼、公寓、住宅等等，这些建筑物粗装修施工都涉及到垂直运输，且通常在结构施工完成后，需要安装多台施工电梯配合粗装修施工。
3.值得注意的是，安装施工电梯施工位置要求苛刻，能装施工电梯的位置不多，部分项目由于工程特点、场地限制等因素，甚至无法安装施工电梯。现在技术一般将施工电梯安装在建筑的外部立面，但对于个别工程楼层跨度大，施工电梯距离楼层中部有水平运输距离很远，不利于运输，且安装在建筑外部立面的施工电梯由于是另外搭建在建筑外部，因此，整体的安拆成本以及使用成本高。


技术实现要素：

4.鉴于上述情况，本发明提供一种井道式施工电梯，本发明利用建筑本身已建造的井道搭建施工电梯，能够减少安拆的成本。此外，本发明的井道式施工电梯可根据井道大小安装只运物或者运人货的井道式电梯，具有减小建筑外立面施工电梯的压力，降低施工电梯成本，加快施工进度，使现有施工电梯使用成本和运输压力等问题得到解决。
5.为实现上述目的，本发明采取的技术方案是提供一种井道式施工电梯，所述施工电梯设于井道内，所述井道的底部設有底座，所述底座上设有贯通至所述井道頂部的井架，所述井架为横截面呈方形的结构；其中，所述施工电梯包括：电梯笼，容置于所述井架的内部，所述电梯笼具有与所述井架内部空间形态相应的外型轮廓并形成四个角端，各所述角端上形成连接所述电梯笼顶部及底部的倒角平面；所述电梯笼包括轿厢框架、封设于所述轿厢框架底部的轿厢地板、以及设于所述轿厢地板底面的机箱框架；所述电梯笼的外部设有防护网片，所述防护网片覆盖于所述轿厢框架及所述机箱框架的外表面上；轨道轮组件，固设于所述电梯笼的各所述倒角平面上；各所述倒角平面上设有至少二所述轨道轮组件；轨道机构，包括四轨道本体沿竖向设于所述井道的四个角端内侧，各所述轨道本体通过至少二安装组件与所述井道的角端固定组接；令所述轨道轮组件与所述轨道本体凹凸嵌合并沿所述轨道本体上下滑移；升降机构，包括卷扬机、滑轮、吊绳及吊绳防护筒；所述卷扬机设于所述机箱框架内部，所述滑轮设于所述井架的顶端，所述吊绳防护筒固定于所述轿厢地板的上表面，令所述吊绳自所述卷扬机向上输出穿过所述吊绳防护筒并绕设所述滑轮后绕回与所述吊绳防护筒固接。
6.本发明井道式施工电梯的进一步改进在于，所述电梯笼的轿厢框架及机箱框架是由方钢管焊接组装形成；其中，所述轿厢框架包括四第一立杆及若干第二横杆，所述四第一立杆构成所述电梯笼的四个角端，所述四第一立杆的外表面构成所述电梯笼的倒角平面，
所述第一横杆以四个为一组地等高间隔焊设于所述四第一立杆之间以形成一周框，所述轿厢框架包括至少三所述周框并分别设于所述轿厢框架的顶端、底端及中间部位，所述周框依其设置位置分别定义为顶部周框、底部周框及中间周框；所述机箱框架包括四第二立杆及若干第二横杆，所述若干第二横杆排列焊接形成所述机箱框架的上框板及下框板，所述四第二立杆竖向地焊接于所述上框板及所述下框板之间，且所述上框板的外缘与所述轿厢框架位于最底部的周框的内缘焊接，令所述轿厢地板盖设于所述上框板之上，所述轿厢地板与所述上框板共同形成所述电梯笼的承载支撑结构。
7.本发明井道式施工电梯的进一步改进在于，所述电梯笼具有四个周面，每一周面上设有一所述防护网片，其中一所述防护网片上开设有安全门。
8.本发明井道式施工电梯的进一步改进在于，所述电梯笼的内部于所述安全门的对面另设有钢爬梯。
9.本发明井道式施工电梯的进一步改进在于，各所述轨道轮组件包括组装基座、u形轮及枢轴；所述组装基座具有一组装基板及自所述组装基板相对两侧且同向延伸形成的二框接板，所述组装基座通过所述组装基板固设于所述电梯笼的倒角平面上；所述u形轮容置于所述二框接板之间，所述枢轴中段贯穿所述u形轮且两端与所述二框接板固接，令所述u形轮可转动地组装于所述组装基座上。
10.本发明井道式施工电梯的进一步改进在于，所述u形轮的轮面内凹形成截面呈u形的凹滑槽，所述轨道机构的轨道本体成形为圆杆，令所述轨道本体与所述u形轮的凹滑槽相嵌以限制所述轨道轮组件的滑动方向。
11.本发明井道式施工电梯的进一步改进在于，所述轨道机构的每一所述轨道本体包括若干轨道杆件螺接组成，各所述轨道杆件具有第一组装端部及第二组装端部，令邻接的二所述轨道杆件之间以其中一轨道杆件的第一组装端部与另一轨道杆件的第二组装端部凹凸匹配并螺锁以固定组接构成所述轨道本体；各所述轨道杆件通过二所述安装组件与所述井道的角端固定组接。
12.本发明井道式施工电梯的进一步改进在于，所述轨道机构的每一所述轨道本体包括若干轨道杆件螺接组成，各所述轨道杆件具有中空杆身，所述中空杆身两端分别开设有两组预留孔，每组所述预留孔包括一第一孔及一第二孔，所述第一孔与所述第二孔的开设方向相互垂直；各所述安装组件包括二固定螺栓及一角铁；其中，各所述固定螺栓的其中一末端螺设有螺母，另一末端开设形成开放槽，所述开放槽内容置一限位方条，一枢轴贯穿所述限位方条中段且两端与所述开放槽的槽壁固接，所述限位方条旋转地枢设在所述开放槽内；所述角铁呈l形并安置于所述井架的角端外侧；借此，令一所述安装组件对应所述轨道本体的一组预留孔进行锁设，调整所述固定螺栓与所述限位方条呈一直线，使所述二固定螺栓自所述井架外侧依序贯穿所述角铁、所述井架后分别穿入所述轨道杆件的第一孔及第二孔中，所述限位方条插入至脱离孔壁限制时自动旋转而与所述固定螺栓呈t形以卡扣固定在所述轨道杆件内部；所述安装组件通过螺紧所述螺母以紧固所述轨道杆件及所述角铁于所述井架的角端上。
13.本发明井道式施工电梯的进一步改进在于，所述井道的底座上对应所述轨道本体的位置还埋设有轨道预埋件，所述轨道预埋件包括连接板及二l形钢筋焊接于所述连接板的底面，所述轨道本体的底端焊固于所述轨道预埋件的连接板顶面上。
14.本发明井道式施工电梯的进一步改进在于，所述轨道机构与所述井道的角端内侧之间还设有减震胶条，所述减震胶条沿所述轨道本体延伸设置。
15.本发明的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明和权利要求得以充分体现，并可通过所附权利要求中特地指出的手段、装置和它们的组合得以实现。
附图说明
16.图1是本发明井道式施工电梯的立面剖视示意图。
17.图2是本发明井道式施工电梯的平面剖视示意图。
18.图3是本发明井道式施工电梯的局部放大示意图。
19.图4是本发明井道式施工电梯的轨道杆件结构剖视示意图。
20.图5是本发明轨道机构的安装组件示意图。
21.图6是本发明轨道机构的固定螺栓与限位方条呈t形状态的侧视结构示意图。
22.图7是本发明轨道机构的固定螺栓与限位方条呈t形状态的平视结构示意图。
23.图8是本发明轨道机构的固定螺栓与限位方条呈一直线状态的侧视结构示意图。
24.附图标记与部件的对应关系如下：
25.底座a1；井架a2；电梯笼10；倒角平面101；轿厢框架11；第一立杆111；第一横杆112；顶部周框11a；底部周框11b；中间周框11c；轿厢地板113；防护网片12；安全门13；钢爬梯14；机箱框架15；第二立杆151；第二横杆152；上框板15a；下框板15b；吸震垫层16；轨道轮组件20；组装基座21；组装基板211；框接板212；u形轮22；凹滑槽221；枢轴23；轨道机构30；轨道本体31；轨道杆件310；第一组装端部311；第二组装端部312；第一孔313；第二孔314；安装组件32；固定螺栓321；开放槽322；限位方条323；枢轴324；螺母325；角铁326；减震胶条33；轨道预埋件34；连接板341；l形钢筋342；升降机构40；卷扬机41；滑轮42；吊绳43；吊绳防护筒44。
具体实施方式
26.为利于对本发明的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
27.请参阅图1至图8，本发明提供一种井道式施工电梯，适用于如机场航站楼、机场停车楼、大商业、公寓、住宅等等这些建筑物粗装修施工都涉及到垂直运输。具体地，如图1、图2所示，所述施工电梯用于设置在建筑物的既有井道内，所述井道的底部設有底座a1，所述底座a1上设有贯通至所述井道頂部的井架a2，所述井架a2为横截面呈方形的结构。本发明井道式施工电梯包括电梯笼10、轨道轮组件20、轨道机构30及升降机构40。
28.如图1、图2所示，所述电梯笼10容置于所述井架a2的内部，所述电梯笼10具有与所述井架a2内部空间形态相应的外型轮廓并形成四个角端，各所述角端上形成连接所述电梯笼10顶部及底部的倒角平面101；所述电梯笼10包括轿厢框架11、封设于所述轿厢框架11底部的轿厢地板113、以及设于所述轿厢地板113底面的机箱框架15；所述电梯笼10的外部设有防护网片12，所述防护网片12覆盖于所述轿厢框架11及所述机箱框架15的外表面上。
29.于本发明实施例中，如图2所示，所述电梯笼10具有四个周面，每一周面上设有一所述防护网片12，且相邻的二所述防护网片12之间被所述电梯笼10的倒角平面101隔开。
30.于本发明实施例中，如图1、图2所示，所述电梯笼10的轿厢框架11及机箱框架15是
由方钢管焊接组装形成；其中，所述轿厢框架11包括四第一立杆111及若干第二横杆112，所述四第一立杆111构成所述电梯笼10的四个角端，所述四第一立杆111的外表面构成所述电梯笼10的倒角平面101，所述第一横杆112以四个为一组地等高间隔焊设于所述四第一立杆111之间以形成一周框，所述轿厢框架11包括至少三所述周框并分别设于所述轿厢框架11的顶端、底端及中间部位，所述周框依其设置位置分别定义为顶部周框11a、底部周框11b及中间周框11c；所述机箱框架15包括四第二立杆151及若干第二横杆152，所述若干第二横杆152排列焊接形成所述机箱框架15的上框板15a及下框板15b，所述四第二立杆151竖向地焊接于所述上框板15a及所述下框板15b之间，且所述上框板15a的外缘与所述轿厢框架11位于最底部的周框的内缘焊接，令所述轿厢地板113盖设于所述上框板15a之上，所述轿厢地板113与所述上框板15a共同形成所述电梯笼10的承载支撑结构。
31.于本发明实施例中，如图1、图2所示，所述机箱框架15的上框板15a及下框板15b是由方钢管交叉排列焊接组成的网格状板形组件，较佳地，所述上框板15a、所述下框板15b是通过切割方钢管的长短尺寸，在同一水平高度上排列焊接构成，具有相同高度位置的上表面及下表面，以形成平坦的、可平稳设置所述轿厢地板113的上框板15a上表面以及安装所述卷扬机41的下框板15b上表面。
32.于本发明实施例中，如图1所示，所述电梯笼10具有四个周面，每一周面上设有一所述防护网片12，其中一所述防护网片12上开设有安全门13；所述电梯笼10的内部于所述安全门13的对面另设有钢爬梯14。较佳地，所述安全门13与所述钢爬梯14为相对但错位设置，以利于电梯笼10内部空间的使用。
33.较佳地，本发明采用3mm厚钢网片作为所述防护网片12，所述防护网片12用以围绕钢框架，作为防护。本发明采用直径80mm的钢滑轮作为顶部滑轮42，所述吊绳43通过所述滑轮42减少摩檫力。本发明采用直径22mm的圆钢作为所述钢爬梯14，所述钢爬梯14爬梯焊接在轿厢框架11的内部，当遇到有顶部出口时，可通过钢爬梯爬出。本发明采用电梯笼材料加工成安全门，安全内开，用于人员、材料出入。本发明采用的50mm厚的橡胶作为设于所述机箱框架15底部外面的吸震垫层16，以隔绝电梯与结构，所述吸震垫层16具有减震作用，保护结构。
34.较佳地，本发明的轿厢框架11采用方钢管焊接组装作为电梯笼钢框架，钢框架的长宽具体可根据井道、井架或电梯井宽度确定。所述电梯笼10的钢框架用于加强电梯整体强度，承受电梯整体重量。较佳地，本发明采用5mm钢板作为轿厢地板113，保证能承受货物和人员的荷载不变形。笻外，所述机箱框架15采用50*100*3mm方钢管焊接组装形成底座，底座固定在结构上，用于支撑整个电梯，保护卷扬机，将卷扬机和电梯隔开。
35.如图1、图2及图3所示，所述轨道轮组件20固设于所述电梯笼10的各所述倒角平面101上；各所述倒角平面101上设有至少二所述轨道轮组件20。
36.具体地，各所述轨道轮组件20包括组装基座21、u形轮22及枢轴23；所述组装基座21具有一组装基板211及自所述组装基板211相对两侧且同向延伸形成的二框接板212，所述组装基座21通过所述组装基板211固设于所述电梯笼10的倒角平面101上；所述u形轮22容置于所述二框接板212之间，所述枢轴23中段贯穿所述u形轮22且两端与所述二框接板212固接，令所述u形轮22可转动地组装于所述组装基座21上。
37.此外，所述u形轮22的轮面内凹形成截面呈u形的凹滑槽221，所述轨道机构30的轨
道本体31成形为圆杆，令所述轨道本体31与所述u形轮22的凹滑槽221相嵌以限制所述轨道轮组件20的滑动方向。
38.较佳地，本发明的轨道轮组件20采用外直径140mm内直径为40mm的u型轮作为轨道轮。所述轨道轮安装在所述电梯笼10的四个角端，且较佳对应所述顶部周框11a、底部周框11b及中间周框11c设置(即设置横向三圈)，用于使电梯笼10顺利平稳地上下滑动，减少摩檫力，以及u型轮与轨道契合不脱轨，控制电梯的稳定。
39.于本发明实施例中，如图1至图8所示，所述轨道机构30包括四轨道本体31沿竖向设于所述井道的四个角端内侧，各所述轨道本体31通过至少二安装组件32与所述井道的角端固定组接；令所述轨道轮组件20与所述轨道本体31凹凸嵌合并沿所述轨道本体31上下滑移。
40.具体地，如图3、图4所示，所述轨道机构30的每一所述轨道本体31包括若干轨道杆件310螺接组成，各所述轨道杆件310具有第一组装端部311及第二组装端部312，令邻接的二所述轨道杆件310之间以其中一轨道杆件310的第一组装端部311与另一轨道杆件310的第二组装端部312凹凸匹配并螺锁以固定组接构成所述轨道本体31；各所述轨道杆件310通过二所述安装组件32与所述井道的角端固定组接。
41.如图4，显示所述轨道杆件310在第一组装端部311的外径内缩并形成外螺纹，所述轨道杆件310在第二组装端部312的内径外扩形成内螺纹，借此，本发明井道式施工电梯可根据实际需求(例如，井道的高度)螺接若干轨道杆件310以形成轨道本体31，配合所述安装组件32固定安装在井道的角端内侧，形成易于组装、拆卸且结构稳定性佳的轨道机构30。其中，所述轨道杆件310的第一组装端部311及第二组装端部312形态不限于前述，亦可为第一组装端部311成形为内螺纹、第二组装端部312成形为外螺纹。
42.于本发明实施例中，如图3至图8所示，所述轨道机构30的每一所述轨道本体31包括若干轨道杆件310螺接组成，各所述轨道杆件310具有中空杆身，所述中空杆身两端分别开设有两组预留孔，每组所述预留孔包括一第一孔313及一第二孔314，所述第一孔313与所述第二孔314的开设方向相互垂直；各所述安装组件32包括二固定螺栓321及一角铁326；其中，各所述固定螺栓321的其中一末端螺设有螺母325，另一末端开设形成开放槽322，所述开放槽322内容置一限位方条323，一枢轴324贯穿所述限位方条323中段且两端与所述开放槽322的槽壁固接，所述限位方条323旋转地枢设在所述开放槽322内；所述角铁326呈l形并安置于所述井架a2的角端外侧；借此，令一所述安装组件32对应所述轨道本体31的一组预留孔进行锁设，调整所述固定螺栓321与所述限位方条323呈一直线，使所述二固定螺栓321自所述井架a2外侧依序贯穿所述角铁326、所述井架a2后分别穿入所述轨道杆件310的第一孔313及第二孔314中，所述限位方条323插入至脱离孔壁限制时自动旋转而与所述固定螺栓321呈t形以卡扣固定在所述轨道杆件310内部；所述安装组件32通过螺紧所述螺母325以紧固所述轨道杆件310及所述角铁326于所述井架a2的角端上。
43.更进一步地，如图1所示，所述井道的底座a1上对应所述轨道本体31的位置还埋设有轨道预埋件34，所述轨道预埋件34包括连接板341及二l形钢筋342焊接于所述连接板341的底面，所述轨道本体31的底端焊固于所述轨道预埋件34的连接板341顶面上。较佳地，本发明采用200*200*20mm钢板(连接板341)和直径25mm的l形钢筋342焊接作为轨道预埋件34，提前预埋入结构，轨道焊接固定在预埋件上。
44.于本发明实施例中，如图1，所述机箱框架15的底部外侧还设有吸震垫层16，所述吸震垫层16位于所述机箱框架15与所述井道的底座a1之间。此外，如图2、图3所示，所述轨道机构30与所述井道的角端内侧之间还设有减震胶条33，所述减震胶条33沿所述轨道本体31延伸设置。借此，本发明通过设置所述吸震垫层16以减轻所述电梯笼10在下降至与所述井道的底座a1接触时的震动，避免电梯笼10的结构受损，同时保障承载人员、物件的安全；本发明通过设置所述减震胶条33，以吸收电梯笼10沿轨道机构30上下滑移时的震动能量，以提升电梯笼10升降时的平稳度。
45.较佳地，所述减震胶条33采用内半径50mm的橡胶材料作为固定减震橡胶，橡胶背面造型根据井道、井架、电梯井造型确定。用于固定轨道，同时橡胶能起到减震的作用，隔绝轨道与结构或者架体，起到保护结构的作用。
46.较佳地，本发明轨道机构30采用直径100mm壁厚20mm的1m长圆钢管作为轨道杆件310，所述轨道杆件310的一端做出外螺纹，另一端做出内螺纹，再两端管壁上分别开两个直径16mm的预留孔(即所述第一孔313、所述第二孔314)，并使所述两个预留相互垂直。所述轨道杆件310通过螺纹一节节对接，通过预留孔和固定螺栓321固定在井架a2或井道的四个角端处。
47.较佳地，本发明固定螺栓321的螺栓末端加工出宽度12mm的开放槽322，所述开放槽322内安装可旋转的钢方条(限位方条323)，所述两个固定螺栓321配置一块10mm厚的角铁326。借此，通过将所述固定螺栓321筛入轨道预留孔(即所述第一孔313、所述第二孔314)，旋转所述固定螺栓321上的限位方条323与所述固定螺栓321成90
°
，以拉住轨道本体31，再通过角铁326和螺母325扭紧固定轨道本体31。
48.于本发明实施例中，如图1所示，所述升降机构40包括卷扬机41、滑轮42、吊绳43及吊绳防护筒44；所述卷扬机41设于所述机箱框架15内部，所述滑轮42设于所述井架a2的顶端，所述吊绳防护筒44固定于所述轿厢地板113的上表面，令所述吊绳43自所述卷扬机41向上输出穿过所述吊绳防护筒44并绕设所述滑轮42后绕回与所述吊绳防护筒44固接。
49.较佳地，本发明采用直径20mm的钢绞线作为吊绳43，所述吊绳43的一端一端固定在所述电梯笼10上，另一端固定在所述卷扬机41上，用于带动电梯上下。此外，本发明采用高度1900mm的钢护筒作为吊绳防护筒44，隔绝钢绞线与人。
50.较佳地，本发明的卷扬机41采用型号jm10t的卷扬机，固定在所述机箱框架15内部并设于所述下框板15b上，所述卷扬机41用以为电梯上下运行提供动力。更佳地，所述井道式电梯还设置有上行程限位开关、下行程限位开关、减速开关、极限开关。
51.以上结合附图及实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。