一种行李箱固定装置的制作方法

1.本实用新型属于公交车上辅助技术领域，具体涉及一种行李箱固定装置。


背景技术：

2.现有公交车中乘客携带的大件行李箱往往在手中抓牢，又累又不方便，无任何固定装置放在车厢中。现在公交车辆增加，公交车运行工况复杂，常常出现紧急制动的现象，再加上人们坐车玩手机的情况越来越多，只顾在车上玩手机，无法管好行李箱，导致行李箱在车厢内到处乱跑乱撞的现象时有发生，具有一定的危险因素。
3.为了避免此类状况接连发生，我们设计了此款机构。


技术实现要素：

4.本实用新型针对目前的不足，提出一种行李箱固定装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种行李箱固定装置，其特征在于，包括固定物夹头、连接部以及活动物夹头；
7.所述固定物夹头包括第一u型夹、第一活动夹板以及第一螺杆，所述第一u型夹包括一对第一夹板以及一第一连接板，一对所述第一夹板对称设置，所述第一连接板连接在一对所述第一夹板之间，所述第一活动夹板平行设置在所述第一夹板之间，所述第一螺杆穿过一侧所述第一夹板，末端和所述第一活动夹板连接，旋转所述第一螺杆，所述第一活动夹板移动，改变与另一侧所述第一夹板距离，实现夹紧固定物；
8.所述连接部连接在所述固定物夹头和所述活动物夹头之间，所述活动物夹头和所述固定物夹头可绕所述连接部轴线旋转。
9.优选地，所述活动物夹头包括第二u型夹、第二活动夹板以及第二螺杆，所述第二u型夹包括一对第二夹板以及一第二连接板，一对所述第二夹板对称设置，所述第二连接板连接在一对所述第二夹板之间，所述第二活动夹板平行设置在所述第二夹板之间，所述第二螺杆穿过一侧所述第二夹板，末端和所述第二活动夹板连接，旋转所述第二螺杆，所述第二活动夹板移动，改变与另一侧所述第二夹板距离，实现夹紧活动物。
10.优选地，所述连接部包括第一连接块、第二连接块以及连接在所述第一、二连接块之间的旋转轴，所述第一连接块和所述第一连接板固定连接，所述第二连接块和所述第二连接板固定连接。
11.优选地，所述第二活动夹板呈矩形，所述第二活动夹板背面和所述第二螺杆连接，所述第二活动夹板前面呈弧形。
12.优选地，所述第一连接块和所述第一连接板之间、所述第二连接块和所述第二连接板之间通过角铁连接。
13.优选地，所述角铁包括主体，所述主体两侧均向外伸出一长固定脚及一短固定脚，两侧所述长固定脚之间和短固定脚之间为对角设置，所述长固定脚折弯后贴附在所述第一连接块或第二连接块侧面上，所述短固定脚贴附在所述第一连接板或第二连接板上。
14.优选地，所述第一螺杆和所述第二螺杆上设旋转轮。
15.上述技术方案可以得到以下有益效果：
16.本实用新型结构简单，利用两个夹头，固定物夹头可以夹紧在公交车座椅上，活动物夹头可以夹紧行李箱拉杆或者夹紧在雨伞伞柄上，将公交车座位靠背和行李箱或者雨伞紧密连接起来，形成相对固定，解决了车上的行李箱乱跑和雨伞无处安放的问题；本装置属于小型机构，小巧便于携带。
附图说明
17.图1是本实用新型的示意图。
18.图2是本实用新型角铁示意图。
19.图中：
20.1、固定物夹头，11、第一夹板，12、第一连接板，2、第一螺杆，3、第一活动夹板，4、旋转轮，5、连接部，51、第一连接块，52、旋转轴，53、第二连接块，6、角铁，61、长固定脚，62、短固定脚，63、主体，7、活动物夹头，71、第二夹板，72、第二连接板，8、第二螺杆，9、第二活动夹板。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
22.如图1所示，本实用新型公开了一种行李箱固定装置，包括固定物夹头、连接部5以及活动物夹头，连接部5连接在固定物夹头和活动物夹头之间，活动物夹头和固定物夹头可绕连接部5轴线旋转。利用两个夹头，固定物夹头可以夹紧在公交车座椅上，活动物夹头可以夹紧行李箱拉杆或者夹紧在雨伞伞柄上，将公交车座位靠背和行李箱或者雨伞紧密连接起来，具有自适应角度的功能，适应不同角度的椅子的靠背，固定物夹头和活动物夹头可以旋转，方便夹持。
23.固定物夹头包括第一u型夹1、第一活动夹板3以及第一螺杆2，第一u型夹1包括一对第一夹板11以及一第一连接板12，一对第一夹板11对称设置，第一连接板12连接在一对第一夹板11之间，第一活动夹板3平行设置在第一夹板11之间，第一螺杆2穿过一侧第一夹板11，末端和第一活动夹板3连接，旋转第一螺杆2，第一活动夹板3移动，改变与另一侧第一夹板11距离，实现夹紧固定物，固定物为公交车座椅，夹紧时，公交车座椅边放置在一侧的第一夹板11和第一活动夹板3之间，转动第一螺杆2，带动第一活动夹板3向第一夹板11处移动，进而夹紧公交车座椅。
24.活动物夹头包括第二u型夹7、第二活动夹板9以及第二螺杆8，第二u型夹7包括一对第二夹板71以及一第二连接板72，一对第二夹板71对称设置，第二连接板72连接在一对第二夹板71之间，第二活动夹板9平行设置在第二夹板71之间，第二螺杆8穿过一侧第二夹板71，末端和第二活动夹板9连接，旋转第二螺杆8，第二活动夹板9移动，改变与另一侧第二夹板71距离，实现夹紧活动物，活动物可以是行李箱，也可以是雨伞等在公交车上难以固定的物品，夹紧时，行李箱拉杆或者伞柄放在一侧第二夹板71和第二活动夹板9之间，转动第二螺杆8，带动第二活动夹板9向第二夹板71处移动，进而夹紧拉杆或者伞柄。
25.第二活动夹板9呈矩形，第二活动夹板9背面和第二螺杆8连接，第二活动夹板9前
面呈弧形，行李箱拉杆和伞柄均为柱形结构，弧形的前面能和拉杆或者伞柄侧面实现更好的接触。
26.连接部5包括第一连接块51、第二连接块53以及连接在第一、二连接块之间的旋转轴52，第一连接块51和第一连接板12固定连接，第二连接块53和第二连接板72固定连接。
27.结合图2所示，第一连接块51和第一连接板12之间、第二连接块53和第二连接板72之间通过角铁6连接。角铁6包括主体63，主体63两侧均向外伸出一长固定脚61及一短固定脚62，两侧长固定脚61之间和短固定脚62之间为对角设置，长固定脚61折弯后贴附在第一连接块51或第二连接块53侧面上，短固定脚62贴附在第一连接板12或第二连接板72上。长固定脚61固定在第一连接块51或者第二连接块53两侧上，而且同一角铁5上的长固定脚61对角设置，连接效果更好；同理的，同一块角铁6上的短固定脚62固定在第一连接板12或者第二连接板72上，连接效果好。
28.第一螺杆2和第二螺杆8上设旋转轮4，在旋转第一螺杆2或者第二螺杆8时，手握旋转轮4进行旋转，更便于施力。
29.以上所述均为本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的原理前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均属于本申请所附权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种行李箱固定装置，其特征在于：包括固定物夹头、连接部以及活动物夹头；所述固定物夹头包括第一u型夹、第一活动夹板以及第一螺杆，所述第一u型夹包括一对第一夹板以及一第一连接板，一对所述第一夹板对称设置，所述第一连接板连接在一对所述第一夹板之间，所述第一活动夹板平行设置在所述第一夹板之间，所述第一螺杆穿过一侧所述第一夹板，末端和所述第一活动夹板连接，旋转所述第一螺杆，所述第一活动夹板移动，改变与另一侧所述第一夹板距离，实现夹紧固定物；所述连接部连接在所述固定物夹头和所述活动物夹头之间，所述活动物夹头和所述固定物夹头可绕所述连接部轴线旋转。2.根据权利要求1所述的一种行李箱固定装置，其特征在于：所述活动物夹头包括第二u型夹、第二活动夹板以及第二螺杆，所述第二u型夹包括一对第二夹板以及一第二连接板，一对所述第二夹板对称设置，所述第二连接板连接在一对所述第二夹板之间，所述第二活动夹板平行设置在所述第二夹板之间，所述第二螺杆穿过一侧所述第二夹板，末端和所述第二活动夹板连接，旋转所述第二螺杆，所述第二活动夹板移动，改变与另一侧所述第二夹板距离，实现夹紧活动物。3.根据权利要求2所述的一种行李箱固定装置，其特征在于：所述连接部包括第一连接块、第二连接块以及连接在所述第一、二连接块之间的旋转轴，所述第一连接块和所述第一连接板固定连接，所述第二连接块和所述第二连接板固定连接。4.根据权利要求2所述的一种行李箱固定装置，其特征在于：所述第二活动夹板呈矩形，所述第二活动夹板背面和所述第二螺杆连接，所述第二活动夹板前面呈弧形。5.根据权利要求3所述的一种行李箱固定装置，其特征在于：所述第一连接块和所述第一连接板之间、所述第二连接块和所述第二连接板之间通过角铁连接。6.根据权利要求5所述的一种行李箱固定装置，其特征在于：所述角铁包括主体，所述主体两侧均向外伸出一长固定脚及一短固定脚，两侧所述长固定脚之间和短固定脚之间为对角设置，所述长固定脚折弯后贴附在所述第一连接块或第二连接块侧面上，所述短固定脚贴附在所述第一连接板或第二连接板上。7.根据权利要求2所述的一种行李箱固定装置，其特征在于：所述第一螺杆和所述第二螺杆上设旋转轮。

技术总结
本实用新型公开了一种行李箱固定装置，包括固定物夹头、连接部以及活动物夹头；固定物夹头包括第一U型夹、第一活动夹板以及第一螺杆，第一U型夹包括一对第一夹板以及一第一连接板，第一连接板连接在一对第一夹板之间，第一活动夹板平行设置在第一夹板之间，第一螺杆穿过一侧第一夹板，末端和第一活动夹板连接，旋转第一螺杆，实现夹紧固定物；连接部连接在固定物夹头和活动物夹头之间，活动物夹头和固定物夹头可绕连接部轴线旋转。本实用新型结构简单，固定物夹头可以夹紧在公交车座椅上，活动物夹头可以夹紧行李箱拉杆或者夹紧在雨伞伞柄上，解决了车上的行李箱乱跑和雨伞无处安放的问题；本装置属于小型机构，小巧便于携带。小巧便于携带。小巧便于携带。


技术研发人员：王莉 王泽 周怡琳 封玲 曹永刚 黄鸣暤 邹一明 樊文雨 李想 张正林 付文京 韦逸凡
受保护的技术使用者：江苏海洋大学
技术研发日：2021.07.28
技术公布日：2021/12/17