一种坡口机液压站用液压油降温装置的制作方法

1.本实用新型涉及坡口机领域，尤其是涉及一种坡口机液压站用液压油降温装置。


背景技术：

2.管道端面焊接坡口机，简称坡口机，是长距离石油天然气管道建设施工中自动焊接工艺过程的管件技术设备，目前已在工程中有大量的应用，可以根据不同的焊接工艺要求在管道的端面上高效地完成不同形状的坡口切削。坡口机的刀盘进给、旋转、涨紧等步骤通过液压站液压驱动，液压油在液压管路中循环流转，中间必须经过散热装置使液压油冷却。工程机械液压油的温度常控制在30
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55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态，系统传递效率最高。当油液温度超过65℃时，油液黏度就会明显下降，泄露增加，各滑动部位油膜被破坏，使液压元件磨损加剧，从而加快油温上升的速度。当油液温度达到80℃时，由于液压元件热膨胀系数不同，相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化，间隙变大，油液泄露加重；间隙变小，元件之间可能会发生卡死现象，使之无法运动，还会引起机器的热变形，破坏原有的精度。尤其在夏天的野外施工时，油温很容易达到80℃，影响液压站的正常运转和坡口机的正常工作。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种坡口机液压站用液压油降温装置，为返回液压站的液压油降温，使液压油处于合适的温度范围，保持液压油性质，避免油温过高带来的机械故障、油液泄露等问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种坡口机液压站用液压油降温装置，包括前壳体和后壳体，所述前壳体的前端面上设置有若干平行排列的散热翅片，所述前壳体的后端开放，所述前壳体内设置有蛇形盘旋的过油管，所述后壳体固定在所述前壳体的后方，所述后壳体的前端开放，所述后壳体的后端面上设置有散热口，所述散热口上设置有防护围板，所述防护围板内设置有散热风扇，所述防护围板外设置有金属防护网，所述散热风扇的转轴固定在所述金属防护网中间，所述金属防护网背面设置有液压马达，所述液压马达与所述散热风扇的转轴联动。
5.优选的，所述过油管的进油口位于前壳体的底面上，所述过油管的出油口位于所述前壳体的顶面上。
6.优选的，所述前壳体的后端面和所述后壳体的前端面四周均设置有向外突出的连接部，所述前壳体和所述后壳体通过设置于所述连接部上的若干螺钉固定连接。
7.优选的，所述金属防护网上设置有若干固定片，所述固定片通过螺钉与所述后壳体的后端面固定连接。
8.因此，本实用新型采用上述结构的一种坡口机液压站用液压油降温装置，通过散热翅片和散热风扇对经过过油管的液压油进行双面降温，使液压油保持在合适的温度范围，避免液压油过热引起的液压站和坡口机的工作故障，延长设备的可工作时间及使用寿
命。
9.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
10.图1为本实用新型一种坡口机液压站用液压油降温装置实施例的结构示意图；
11.图2为本实用新型实施例前壳体的正面结构示意图和背面结构示意图；
12.图3为本实用新型实施例后壳体的正面结构示意图和背面结构示意图；
13.附图标记
14.1、前壳体；11、连接部；12、散热翅片；2、后壳体；21、防护围板；3、过油管；31、进油口；32、出油口；4、散热风扇；41、转轴；5、金属防护网；51、金属圈；52、连接杆；53、固定片；6、液压马达。
具体实施方式
15.以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
16.除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
17.实施例
18.如图所示，一种坡口机液压站用液压油降温装置，包括前壳体1和后壳体2，前壳体1的前端面上设置有若干平行排列的散热翅片12，散热翅片12与地面垂直，散热翅片12能够增大与空气的接触面积，增大散热效率。前壳体1的后端开放，前壳体1内设置有蛇形盘旋的过油管3，过油管3的进油口31位于前壳体1的底面上，过油管3的出油口32位于前壳体1的顶面上。待冷却的液压油从进油口31进入，经过过油管3冷却降温后从出油口32排出。
19.后壳体2固定在前壳体1的后方，前壳体1的后端面和后壳体2的前端面四周均设置有向外突出的连接部11，前壳体1和后壳体2通过设置于连接部11上的若干螺钉固定连接。前壳体1与后壳体2的可拆卸式结构便于安装、检修、更换过油管3等。
20.后壳体2的前端开放，后壳体2的后端面上设置有散热口，散热口上设置有防护围板21，防护围板21内设置有散热风扇4。防护围板21外设置有金属防护网5，金属防护网5上设置有若干固定片53，固定片53通过螺钉与后壳体2的后端面固定连接。金属防护网5能够防止大体积杂物进入散热风扇4的叶片之间，提高散热风扇4使用的安全性。金属防护网5由若干同圆心的金属圈51和若干呈放射状排列的连接杆52组成，散热风扇4的转轴41固定在金属防护网5中间，金属防护网5为散热风扇4的转轴41提供牢固的支撑点。金属防护网5背面中央设置有液压马达6，液压马达6与散热风扇4的转轴41联动。液压马达6的驱动动力来自液压站自带的液压泵，比采用机械传动较为节省空间。散热风扇4吹出的冷却风从过油管
3的缝隙中经过，再通过散热翅片12排出，空气流动间带走液压油的热量，使液压油冷却。
21.因此，本实用新型采用上述结构的一种坡口机液压站用液压油降温装置，通过散热翅片12和散热风扇4对经过过油管3的液压油进行双面降温，使液压油保持在合适的温度范围，避免液压油过热引起的液压站和坡口机的工作故障，延长设备的可工作时间及使用寿命。
22.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种坡口机液压站用液压油降温装置，其特征在于：包括前壳体和后壳体，所述前壳体的前端面上设置有若干平行排列的散热翅片，所述前壳体的后端开放，所述前壳体内设置有蛇形盘旋的过油管，所述后壳体固定在所述前壳体的后方，所述后壳体的前端开放，所述后壳体的后端面上设置有散热口，所述散热口上设置有防护围板，所述防护围板内设置有散热风扇，所述防护围板外设置有金属防护网，所述散热风扇的转轴固定在所述金属防护网中间，所述金属防护网背面设置有液压马达，所述液压马达与所述散热风扇的转轴联动。2.根据权利要求1所述的一种坡口机液压站用液压油降温装置，其特征在于：所述过油管的进油口位于前壳体的底面上，所述过油管的出油口位于所述前壳体的顶面上。3.根据权利要求1所述的一种坡口机液压站用液压油降温装置，其特征在于：所述前壳体的后端面和所述后壳体的前端面四周均设置有向外突出的连接部，所述前壳体和所述后壳体通过设置于所述连接部上的若干螺钉固定连接。4.根据权利要求1所述的一种坡口机液压站用液压油降温装置，其特征在于：所述金属防护网上设置有若干固定片，所述固定片通过螺钉与所述后壳体的后端面固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种坡口机液压站用液压油降温装置，包括前壳体和后壳体，前壳体的前端面设置有若干平行排列的散热翅片，前壳体的后端开放，前壳体内设置有蛇形盘旋的过油管，后壳体固定在前壳体的后方，后壳体的前端开放，后壳体的后端面上设置有散热口，散热口上设置有防护围板，防护围板内设置有散热风扇，防护围板外设置有金属防护网，散热风扇的转轴固定在金属防护网中间，金属防护网背面设置有液压马达，液压马达与散热风扇的转轴联动。本实用新型采用上述结构的一种坡口机液压站用液压油降温装置，为返回液压站的液压油降温，使液压油处于合适的温度范围，保持液压油性质，避免油温过高带来的机械故障、油液泄露等问题。等问题。等问题。


技术研发人员：李朋飞
受保护的技术使用者：廊坊市智开机电设备有限公司
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2021/12/17