一种用于汽车液压系统的泵芯结构的制作方法

技术特征：
1.一种用于汽车液压系统的泵芯结构，包括壳体，所述壳体设有进油口、出油口，所述壳体内设有压力腔和两个齿轮，其特征在于：所述壳体内设有护垫，所述护垫包括胶层和金属防护层，所述胶层贴于所述壳体内壁，所述金属防护层通过所述胶层与所述壳体内壁相连接，所述齿轮的齿面朝向所述胶层，所述护垫对应所述进油口处设有第一通孔，所述护垫对应所述出油口处设有第二通孔。2.根据权利要求1所述的用于汽车液压系统的泵芯结构，其特征在于：所述齿轮的轮齿为斜齿。3.根据权利要求2所述的用于汽车液压系统的泵芯结构，其特征在于：所述齿轮的齿面相对于所述齿轮的端面倾斜，所述齿轮的齿面与所述齿轮的端面之间的夹角为70
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80度。4.根据权利要求1所述的用于汽车液压系统的泵芯结构，其特征在于：所述胶层由塑胶或橡胶制成。5.根据权利要求1所述的用于汽车液压系统的泵芯结构，其特征在于：还包括螺栓和压力传感器，所述螺栓固定于所述出油口的出口处，所述螺栓的一端伸入与所述压力腔连通的出油口的腔体内，所述压力传感器固定于所述螺栓，且所述压力传感器位于所述出油口的腔体内，所述螺栓内设有空腔，所述空腔内设有导线，所述压力传感器与导线电性连接。6.根据权利要求5所述的用于汽车液压系统的泵芯结构，其特征在于：还包括声音传感器，所述声音传感器固定于所述螺栓，且所述声音传感器位于所述出油口的腔体内，且所述声音传感器与导线电性连接。

技术总结
本实用新型涉及一种用于汽车液压系统的泵芯结构，包括壳体，所述壳体设有进油口、出油口，所述壳体内设有压力腔和两个齿轮，所述壳体内设有护垫，所述护垫包括胶层和金属防护层，所述胶层贴于所述壳体内壁，所述金属防护层通过所述胶层与所述壳体内壁相连接，所述齿轮的齿面朝向所述胶层，所述护垫对应所述进油口处设有第一通孔，所述护垫对应所述出油口处设有第二通孔。利用所述金属防护层表面的高光洁度，可以减少使用过程中液压油同壳体之间摩擦，降低噪声的产生，降低液压油同壳体摩擦产生碎屑而对壳体带来的危害，且所述胶层的设置可以对液压油的冲击进行缓冲，进一步降低壳体噪声和振动。噪声和振动。噪声和振动。


技术研发人员：刘文君
受保护的技术使用者：东莞市业晟石墨科技有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2021/12/17