一种小型汽油机箱盖的制作方法

1.本实用新型涉及发动机零部件技术领域，具体涉及一种小型汽油机箱盖。


背景技术：

2.目前采用飞溅润滑加无轴承设计的的通用小型发动机存在润滑不良的现象，发电机布置在输入端后使得曲轴在箱盖侧的弯曲变形更大，箱盖支撑位置润滑油膜不容易形成，从而产生干摩擦，发生曲轴抱死的危害。因此，需要改进现有箱盖本体上的润滑系统，使曲轴与箱盖之间具有良好的润滑。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种小型汽油机箱盖。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：
5.一种小型汽油机箱盖，包括固定于箱盖本体底壁上的轴座，轴座内设有用于转动支撑曲轴主轴颈的轴孔，轴孔和曲轴的主轴颈间隙配合，轴座底部设有凸台，凸台的外圈与轴座内壁相连，凸台的内径小于轴孔的直径，曲轴的主轴颈插入轴孔与凸台抵接后主轴颈轴端与轴座底部之间形成储油区，轴座内侧上部开设有油槽，油槽沿轴座的轴向设置，轴座上部设有连通轴座内外的油孔，油孔的内端位于油槽内，轴座上位于油孔前侧的位置开设有出油缺口。
6.作为优选，油孔倾斜设置，油孔指向储油区。油孔延伸至主轴颈端部附近，优选超出主轴颈端部。
7.作为优选，油孔两侧分别设置有低位筋和高位筋，低位筋和高位筋垂直于箱盖本体的底壁，低位筋和高位筋分别与箱盖本体内侧壁和轴座的外侧壁连接，低位筋和高位筋之间形成集油空间，低位筋的高度低于高位筋。低位筋和高位筋的高度小于箱盖本体的深度。
8.作为优选，低位筋和高位筋之间的夹角为锐角。
9.作为优选，低位筋和高位筋对称分列于油孔的两侧。
10.作为优选，轴座外侧壁上连接有加强筋，加强筋垂直于箱盖本体的底壁。
11.作为优选，加强筋位于轴座远离出油缺口的一侧。
12.作为优选，加强筋的数量至少为两个，加强筋沿轴座的外侧壁周向间隔设置，相邻的两个加强筋之间的夹角为锐角。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、轴座的轴孔与曲轴的主轴颈之间采用间隙配合，使曲轴在旋转时形成动态油膜，可以不断的进入和排出润滑油，实现更好的湿式滑动润滑；2、轴座内开设油槽，轴座上对应于油槽前后侧的位置分别设置出油缺口和油孔，从而形成润滑油路；3、油孔两侧分别设置有低位筋和高位筋，低位筋和高位筋根据曲轴的转向对应设置，沿着曲轴旋向，飞溅润滑的油液甩开后通过低位筋进入，被高位筋挡住，留在两者之间的集油空间，再受重力影响从油孔进入轴座内润滑曲轴的主轴颈。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图一；
15.图2为本实用新型的结构示意图二；
16.图3为本实用新型的结构示意图三；
17.图4为本实用新型与曲轴配合的结构示意图。
18.附图标记：箱盖本体1；轴座2；油孔3；油槽4；低位筋5；高位筋6；加强筋7；加强柱8；出油缺口9；曲轴10；凸台11；储油区12。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细阐述。
20.如图1
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4所示，一种小型汽油机箱盖，包括箱盖本体1，箱盖本体1内侧设有轴座2，轴座2与箱盖本体1为一体成型，轴座2内设有用于转动支撑曲轴10主轴颈的轴孔，轴孔和曲轴10的主轴颈间隙配合，轴座2底部设有凸台11，凸台11的外圈与轴座2内壁相连，凸台11的内径小于轴孔的直径，曲轴10的主轴颈插入轴孔时，受凸台11的限位，使得主轴颈的轴端与轴座2的底部之间相距一定距离，从而在主轴颈轴端与轴座2底部之间形成储油区12，利于储存更多润滑油，利于实现主轴颈的外圆与轴座2的配合面在运转中的充分润滑。凸台11的内径小于轴孔的直径，使得储油区12下表面高于轴孔的下表面，利于储油区12内的油液由高到低流向曲轴10，更好地进行润滑。
21.轴座2内侧上部开设有油槽4，油槽4沿轴座2的轴向设置，轴座2上部设有连通轴座2内外的油孔3，油孔3的内端位于油槽4内，轴座2上位于油孔3前侧的位置开设有出油缺口9。出油缺口9、油槽4、油孔3之间形成润滑油路，方便曲轴的主轴颈与轴座2之间形成润滑油膜。开的油孔3直径小于油槽4宽度且位于油槽4内，油槽4顶部和曲轴10主轴颈之间存在一定距离，以此防止加工形成的油孔3存在飞边而导致曲轴10主轴颈的异常磨损。
22.油孔3倾斜设置，油孔3指向储油区12。油孔3轴向位置的设定，以保证储油区12的储油目的为前提，允许存在适度偏差。油孔3延伸至主轴颈端部附近，优选超出主轴颈端部，利于收集及储存的润滑油更好地润滑曲轴10的主轴颈的外圆与轴座2的配合面。
23.油孔3两侧分别设置有低位筋5和高位筋6，低位筋5和高位筋6垂直于箱盖本体1的底壁，低位筋5和高位筋6分别与箱盖本体1内侧壁和轴座2的外侧壁连接，低位筋5和高位筋6之间形成集油空间，低位筋5的高度低于高位筋6。低位筋5和高位筋6能够对轴座2起加强作用，保证强度；同时沿着曲轴10旋向，飞溅润滑的油液甩开后通过低位筋5进入，被高位筋6挡住，留在两者之间的集油空间，再受重力影响从油孔3进入轴座2内润滑曲轴10的主轴颈，利于收集更多的润滑油。低位筋5和高位筋6的高度小于箱盖本体1的深度，便于油液的流动。
24.低位筋5和高位筋6之间的夹角为锐角，从而形成足够的集油空间，提高油液利用率。
25.低位筋5和高位筋6对称分列于油孔3的两侧。低位筋5和高位筋6与轴座2之间的连接尺寸在轴向上超过油孔3。利于更多油液的收集。
26.轴座2外侧壁上连接有加强筋7，加强筋7垂直于箱盖本体1的底壁。用于进一步提高整体强度。
27.加强筋7位于轴座2远离出油缺口9的一侧，不会对轴座2的润滑油路进行干涉。
28.加强筋7的数量至少为两个，加强筋7沿轴座2的外侧壁周向间隔设置，相邻的两个加强筋7之间的夹角为锐角，以提高对其它部件的润滑效果。
29.该方案相比传统的加轴承方案成本更低，相比不加轴承只有油槽的方案，润滑效果更好，它既有储油区12主动供油，又有油孔3能实现润滑油充分进入，通过曲轴10主轴颈和轴座2轴孔之间合理的间隙配合使曲轴10在旋转时形成动态油膜，轴座2内可以不断的进入和排出润滑油，实现更好的湿式滑动润滑。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种小型汽油机箱盖，其特征在于：包括箱盖本体(1)和固定于箱盖本体(1)底壁上的轴座(2)，所述轴座(2)设有用于转动支撑曲轴(10)主轴颈的轴孔，所述轴孔和曲轴(10)的主轴颈间隙配合，所述轴座(2)底部设有凸台(11)，所述凸台(11)的外圈与轴座(2)内壁相连，所述凸台(11)的内径小于轴孔的直径，所述曲轴(10)的主轴颈插入轴孔与凸台抵接后主轴颈轴端与轴座(2)底部之间形成储油区(12)，所述轴座(2)内侧上部开设有油槽(4)，所述油槽(4)沿轴座(2)的轴向设置，所述轴座(2)上部设有连通轴座(2)内外的油孔(3)，所述油孔(3)的内端位于油槽(4)内，所述轴座(2)上位于油孔(3)前侧的位置开设有出油缺口(9)。2.根据权利要求1所述的一种小型汽油机箱盖，其特征在于：所述油孔(3)倾斜设置，所述油孔(3)指向储油区(12)。3.根据权利要求1或2所述的一种小型汽油机箱盖，其特征在于：所述油孔(3)两侧分别设置有低位筋(5)和高位筋(6)，所述低位筋(5)和高位筋(6)垂直于箱盖本体(1)的底壁，所述低位筋(5)和高位筋(6)分别与箱盖本体(1)内侧壁和轴座(2)的外侧壁连接，所述低位筋(5)和高位筋(6)之间形成集油空间，所述低位筋(5)的高度低于高位筋(6)。4.根据权利要求3所述的一种小型汽油机箱盖，其特征在于：所述低位筋(5)和高位筋(6)之间的夹角为锐角。5.根据权利要求3所述的一种小型汽油机箱盖，其特征在于：所述低位筋(5)和高位筋(6)对称分列于油孔(3)的两侧。6.根据权利要求1所述的一种小型汽油机箱盖，其特征在于：所述轴座(2)外侧壁上连接有加强筋(7)，所述加强筋(7)垂直于箱盖本体(1)的底壁。7.根据权利要求6所述的一种小型汽油机箱盖，其特征在于：所述加强筋(7)位于轴座(2)远离出油缺口(9)的一侧。

技术总结
本实用新型公开一种小型汽油机箱盖，其特征在于：包括固定于箱盖本体底壁上的轴座，轴座内设有用于转动支撑曲轴主轴颈的轴孔，轴孔和曲轴的主轴颈间隙配合，轴座底部设有凸台，凸台的外圈与轴座内壁相连，凸台的内径小于轴孔的直径，曲轴的主轴颈插入轴孔与凸台抵接后主轴颈轴端与轴座底部之间形成储油区，轴座内侧上部开设有油槽，油槽沿轴座的轴向设置，轴座上部设有连通轴座内外的油孔，油孔的内端位于油槽内，轴座上位于油孔前侧的位置开设有出油缺口。本实用新型改进了曲轴与轴座之间的配合，在接触面形成润滑油膜，具有更好的润滑效果。果。果。


技术研发人员：梁伟 王梁 马华峰 孙斌 谢如堂 朱剑雄 陈祥
受保护的技术使用者：浙江耀锋动力科技有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/12/17