一种钢骨架塑料复合管牵引机履带油尼龙导轨的制作方法

1.本实用新型涉及管道加工领域，具体涉及一种钢骨架塑料复合管牵引机履带油尼龙导轨。


背景技术：

2.钢骨架塑料复合管在管材挤出成型后需要通过牵引机内部的履带橡胶块将管材牵引出来，因为管材内部的钢丝网结构，所以每根牵引履带的牵引力≥1t。因此，每根履带上的牵引链条与导轨的摩擦力非常大。因为在生产线运行过程中，双排链条跟金属板导轨为金属摩擦，只要稍微有点润滑不到位，就造成导轨和链条磨损损坏，影响设备的正常运行。


技术实现要素：

3.本实用新型提出一种钢骨架塑料复合管牵引机履带油尼龙导轨，以解决上述提到的技术问题。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种钢骨架塑料复合管牵引机履带油尼龙导轨，包括：
6.外框，作为牵引机的外壳和框架；
7.支撑体衬板，通过螺栓连接在所述外框的内壁；
8.导轨板，通过螺栓固定在所述支撑体衬板上；
9.其中，所述外框的端部具有缺口，在缺口处具有履带块；
10.所述履带块的底部通过螺栓连接有支撑架，所述支撑架的末端连接有滚轮组件，所述滚轮组件与所述导轨板对接；所述滚轮组件可通过所述支撑架与所述履带块固定成一个整体，并一起在所述导轨板上移动；
11.所述导轨板为油尼龙材质制成，以实现减少所述滚轮组件在移动时的摩擦损耗。
12.进一步地，所述滚轮组件包括主轴、第一支撑轮、第二支撑轮、第一移动轮、以及第二移动轮；
13.所述第一支撑轮、所述第二支撑轮、所述第一移动轮、以及所述第二移动轮均连接在所述主轴上，所述第一移动轮和所述第二移动轮连接在所述第一支撑轮和所述第二支撑轮之间。
14.进一步地，所述导轨板上具有多个导轨凸块，所述导轨凸块与所述第一支撑轮、第二支撑轮、第一移动轮、以及第二移动轮一一对应并相互配合。
15.进一步地，所述第一支撑轮和所述第二支撑轮为尼龙轮；
16.所述所述第一移动轮和所述第二移动轮均具有与所述导轨凸块相配合的凸缘结构。
17.进一步地，所述外框端部的缺口处具有定位尼龙条，用于与所述履带块进行对位。
18.进一步地，所述履带块朝向所述外框外部的一端为弧形面。
19.本实用新型的有益效果为：
20.本实用新型通过对履带结构的改变，将原来的金属板导轨改变为油尼龙导轨板，金属支撑体衬板对油尼龙导轨板进行支撑。因为油尼龙导轨本身材料具备自润滑功能，所以改造后与双排链条磨损非常小，提高了设备的正常运行，减少了故障率。
附图说明
21.图1为一种钢骨架塑料复合管牵引机履带油尼龙导轨结构图。
22.1、外框；2、支撑体衬板；3、导轨板；4、履带块；5、支撑架；6、滚轮组件；7、定位尼龙条；31、导轨凸块；61、主轴；62、第一支撑轮；65、第二支撑轮；64、第一移动轮；65、第二移动轮。
具体实施方式
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
26.如图1所示，本实用新型提出一种一种钢骨架塑料复合管牵引机履带油尼龙导轨，包括：
27.外框1，作为牵引机的外壳和框架；
28.支撑体衬板2，通过螺栓连接在外框1的内壁；
29.导轨板3，通过螺栓固定在支撑体衬板2上；
30.其中，外框1的端部具有缺口，在缺口处具有履带块4；
31.履带块4的底部通过螺栓连接有支撑架5，支撑架5的末端连接有滚轮组件 6，滚轮组件6与导轨板3对接；滚轮组件6可通过支撑架5与履带块4固定成一个整体，并一起在导轨板3上移动；
32.导轨板3为油尼龙材质制成，以实现减少滚轮组件6在移动时的摩擦损耗。
33.具体地，滚轮组件6包括主轴61、第一支撑轮62、第二支撑轮65、第一移动轮64、以及第二移动轮63；
34.第一支撑轮62、第二支撑轮65、第一移动轮64、以及第二移动轮63均连接在主轴61上，第一移动轮64和第二移动轮63连接在第一支撑轮62和第二支撑轮65之间。
35.具体地，导轨板3上具有多个导轨凸块31，导轨凸块31与第一支撑轮62、第二支撑轮65、第一移动轮64、以及第二移动轮63一一对应并相互配合。
36.具体地，第一支撑轮62和第二支撑轮65为尼龙轮；
37.第一移动轮64和第二移动轮63均具有与导轨凸块31相配合的凸缘结构。
38.具体地，外框1端部的缺口处具有定位尼龙条7，用于与履带块4进行对位。
39.具体地，履带块4朝向外框1外部的一端为弧形面。
40.更加具体地说，支撑体衬板2连接在外框1的内壁并对导轨板3进行支撑；外框1的端部具有缺口，在缺口处设置有履带块4，履带块4的侧边外框1的缺口边缘连接有定位尼龙条7，与履带块4进行对位；履带块4的底部通过螺栓连接有支撑架5，支撑架5的末端连接着滚轮组件6，滚轮组件6与导轨板3对接；滚轮组件6可通过支撑架5与履带块4固定成一个整体，并一起在导轨板3上移动；由于导轨板3为油尼龙材质制成，能够减少滚轮组件6在移动时的摩擦损耗。
41.在滚轮组件6中中间两个为移动轮，第一移动轮64和第二移动轮63均具有与导轨凸块31相配合的凸缘结构，以便于移动得更加稳定；连接在主轴61两端的第一支撑轮62和第二支撑轮65为尼龙轮，主要对整个履带进行支撑作用，而且尼龙轮摩擦阻碍小，能够有效减轻中间两个移动轮在移动过程中的摩擦损耗。
42.需要说明的是，履带块4朝向外框1外部的一端为弧形面能够更好地与圆形的钢骨架塑料复合管进行配合。此外，整个牵引机履带可以为关于外框1的对称结构，即在外框1的两端具备相同的牵引机履带结构(如图1所示)。
43.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。