一种汽车副仪表台盖板的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车副仪表台盖板。


背景技术：

2.汽车使现今生活中较为普及的交通工具之一，其一般由发动机、底盘、车身以及电气设备四个基本部分组成，具有方便人们出行的优点，现有的汽车副仪表台上通常会开设一个储物槽，该储物槽能够放置水杯、手机、钥匙以及各类卡片等体积较小的物件，且仪表台上一般会再安装一块盖板，盖板可采用滑动连接或者铰接的方式，使得储物槽能够被盖板覆盖，从而有效保护储物槽内的物品。
3.但近年来，现有的盖板一般采用一块材质较为柔软的塑料板构成，其表面进行喷漆、水转印工艺，对其结构强度、表面光滑度进行增强，随着生活品质不断提高，人们对汽车内饰要求也愈发严格，现有的盖板仅能起到对开设在副仪表台上的储物槽进行封盖的作用功能较为单一，实用性较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车副仪表台盖板，本实用新型所要解决的技术问题是：如使得盖板的功能更加多样化。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车副仪表台盖板，包括活动连接在副仪表台上用于盖合储物槽的外盖，其特征在于，所述外盖采用透明材料构成，本汽车副仪表台盖板还包括内板，所述内板与外盖可拆卸连接且与外盖之间形成用于放置照片的间隙，所述内板上活动连接有能够将照片抵紧在外盖上的旋转盖。
6.本汽车副仪表台盖板包括活动连接在副仪表台上的盖板，盖板能够对开设在副仪表台上的储物槽进行盖合，有效保护储物槽内的物品，本汽车副仪表台盖板还包括一块内板，内板与盖板通过可拆卸连接的方式安装在一起，外盖采用透明材料构成，外盖与内板可拆卸连接时，两者之间能够形成一个用于插接照片的间隙，驾驶员或乘客能够根据自身喜好将一些照片插入到间隙内，且由于外盖透明，乘客或驾驶人员能够透过外盖观看照片，且可随时将插槽内的照片进行更换，有效提高盖板的功能性；此外，内板上还活动连接有一块旋转盖，旋转盖能够将照片抵紧在外盖的内壁上，以此保证照片位于间隙内的稳定性。
7.在上述的汽车副仪表台盖板中，所述旋转盖截面呈矩形状且一侧板面边缘处一体成型有能与外盖内壁抵靠的抵紧部，所述内板一侧开设用于容纳旋转盖的安装槽，所述安装槽两侧槽壁上凸起形成铰接轴，所述旋转盖两侧外壁上贯穿形成铰接孔，所述旋转盖与所述铰接轴通过铰接轴插入铰接孔相铰接。
8.截面呈矩形状的旋转盖其一侧边缘处一体成型有抵紧部，间隙内插入照片时，照片能够位于抵紧部与外盖内壁之间并被抵紧部抵紧在外盖内壁上，保证照片插入间隙后的稳定性，内板的一侧开设安装槽，安装槽的两侧槽壁上凸起形成铰接轴，旋转盖两侧侧壁上开设铰接孔，旋转盖位于安装槽内切通过铰接孔与铰接轴进行铰接，使得旋转盖能够绕铰
接点进行转动，保证照片位于间隙内时，旋转盖能够绕铰接点转动使抵紧部将照片抵紧在外盖内壁上，且保证需要取出照片时旋转盖能够绕铰接点转动使抵紧部不再抵紧照片。
9.在上述的汽车副仪表台盖板中，所述安装槽两侧槽壁上还凸起形成条形的限位凸筋，所述旋转盖两侧对应开设有与所述限位凸筋形状、尺寸相适配的限位槽，所述限位凸筋能够卡入所述限位槽使所述旋转盖定位。
10.旋转盖还能通过自身两端开设的限位槽与安装槽两侧凸起形成的限位凸筋进行卡接，由此保证旋转盖上的抵紧部在将照片抵紧在外盖内壁上时，旋转盖能够保持在此位置不会发生位移，进而防止插接在间隙内的照片发生位移。
11.在上述的汽车副仪表台盖板中，所述限位槽两侧槽壁向内收缩形成夹紧凸部，所述限位凸筋两侧外壁向内收缩形成夹紧槽，所述限位凸筋插入所述限位槽时，所述夹紧凸部能够与所述夹紧槽卡紧。
12.限位槽两侧槽壁向内收缩形成夹紧凸部，限位凸筋两侧外壁向内收缩形成夹紧槽，当旋转盖上的凸起部将间隙内的照片抵紧在外盖的内壁上时(即当限位凸筋插入到限位槽内时)，限位槽两侧槽壁上的夹紧凸部能够卡入到限位凸筋两侧开设的夹紧槽内，对旋转盖的位置进一步进行固定，保证照片被抵紧时旋转盖的位置被定位。
13.在上述的汽车副仪表台盖板中，所述内板靠近外盖内侧壁的一侧板面上一体成型有若干抵靠筋一与若干抵靠筋二，若干所述抵靠筋一沿所述内板长度方向间隔排布，若干所述抵靠筋二沿所述内板宽度方向间隔排布。
14.内板靠近外盖的一侧板面上沿长度方向间隔排布若干抵靠筋一，沿宽度方向间隔排布有若干抵靠筋二，若干抵靠筋与若干抵靠筋交织使得内板该侧板面上呈网格状，既能更好的够起到支撑照片的效果，又能够有效对内板的结构强度进行增强。
15.在上述的汽车副仪表台盖板中，所述内板的两端外壁上一体成型有若干楔形块，所述外盖两端内壁上对应楔形块开设有若干卡槽，所述外盖与所述内板通过楔形块卡入卡槽进行连接。
16.内板的两端外壁上一体成型有若干楔形块，外盖两端内壁上开设若干卡槽，当内板与外盖可拆卸连接在一起之后，内板上的楔形块能够与外板的内侧壁上的卡槽卡接，有效保证两者可拆卸连接的同时保证两者的连接牢固。
17.与现有技术相比，本汽车副仪表台盖板具有以下优点：
18.一、本汽车副仪表台盖板的内板与外板之间能够形成用于插接照片的间隙，乘客或驾驶员能够根据自身喜好在间隙内插入各种照片，并透过透明材料构成的外盖直接观赏照片，以此提高盖板的功能性，此外，照片还通过活动连接在内板上的旋转盖进行定位，有效防止照片位置发生位移。
19.二、旋转盖位于内板上开设的安装槽内，且通过铰接孔配合铰接轴进行铰接，其一侧边缘凸起形成能抵紧照片的抵紧部，旋转盖与安装槽槽壁还通过限位凸筋插入限位槽插接保证旋转盖在抵紧照片时的稳定性。
20.三、限位凸筋插入到安装槽内之后，通过夹紧凸部现为在夹紧槽内，保证两者连接的稳定性。
21.四、内板上设有沿长度方向设有若干抵靠筋一，沿宽度方向设有若干抵靠筋二，抵靠筋一与抵靠筋二能够有效支撑照片，切抵靠筋一与抵靠筋二也能够有效增强内板的结构
强度。
22.五、内板与外盖可拆卸连接在一起后，通过内板两端一体成型的若干楔形快与外盖内侧壁上的卡槽卡紧，有效保证两者可拆卸连接的同时保证两者的连接牢固。
附图说明
23.图1是本汽车副仪表台盖板结构示意图及其局部放大图。
24.图2是汽车副仪表台盖板的爆炸图及其局部放大图。
25.图3是内板的结构示意图。
26.图4是旋转盖的结构示意图。
27.图中，1、外盖；1a、卡槽；2、内板；2a、旋转盖；2a1、抵紧部；2a2、铰接孔；2a3、限位槽；2a31、夹紧凸部；2b、安装槽；2b1、铰接轴；2b2、限位凸筋；2b21、夹紧槽；2c、抵靠筋一；2d、抵靠筋二；2e、楔形块；3、间隙。
具体实施方式
28.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
29.如图1
‑
4所示，本汽车副仪表台盖板包括外盖1、内板2以及旋转盖2a，三者的截面皆呈矩形且外盖1由透明塑料构成，其外表面进行镭雕，外盖1的两端以及一侧弯折设置，且外盖1通过紧固件以铰接的方式安装在汽车的副仪表台上，能够以翻转或者滑动的方式使储物槽暴露在外或盖和储物槽，内板2的两端侧壁上各一体成型有三块楔形块2e，外盖1的两端内壁上对应各楔形块2e各开设有三个卡槽1a，内板2与外盖1通过楔形块2e与卡槽1a相插接，使得内板2与外盖1之间形成一个尺寸在1
‑
2mm之间的间隙3。
30.如图1
‑
4所示，内板2的一侧中部开设有一块形状、尺寸与旋转盖2a相适配的安装槽2b，安装槽2b两侧槽壁上均一体成型有一个铰接轴2b1与一个条形的限位凸筋2b2，且铰接轴2b1与限位凸筋2b2分别位于安装槽2b槽壁靠近两端处，旋转盖2a两端对应铰接轴2b1贯穿设置有铰接孔2a2，旋转盖2a通过铰接轴2b1插接在铰接孔2a2内进行铰接，使得旋转盖2a能够绕铰接点进行旋转，此外旋转盖2a的两侧还对应限位凸筋2b2开设有条形的限位槽2a3，旋转盖2a能够绕铰接点旋转，使得限位凸筋2b2能够插入或脱出限位槽2a3。
31.此外，每个限位槽2a3的内侧壁向内凸起形成夹紧凸部2a31，每个限位凸筋2b2外侧壁上向外收缩形成夹紧槽2b21，当限位凸筋2b2插入到限位槽2a3内时，夹紧凸部2a31能对应限位在夹紧槽2b21内。
32.如图4所示，旋转盖2a一侧板面的边缘处一体成型有截面呈矩形状的抵紧部2a1，当限位凸筋2b2插入到限位槽2a3内时，旋转盖2a的抵紧部2a1能够与抵紧在外盖1的内壁上。
33.如图2与图3所示，内板2与外盖1插接的一侧外壁上沿内板2的长度方向间隔排布有至少五根抵靠筋一2c，沿内板2的宽度方向间隔排布有至少六根抵靠筋二2d，抵靠筋一2c与抵靠筋二2d能够有效支撑位于间隙3内的照片，且有效增强内板2的结构强度。
34.使用原理：驾驶员或乘客扳动旋转盖2a使限位凸筋2b2脱离限位槽2a3，进而使得抵紧部2a1与外盖1内壁分离，驾驶员或乘客能够根据自身喜好将一些照片、图片板插入到
间隙3内，然后反向旋转旋转盖2a，使限位凸筋2b2重新插入限位槽2a3，并使限位槽2a3内的夹紧凸部2a31卡入限位凸筋2b2上的夹紧槽2b21内，此时照片的一侧靠近边缘处位于外盖1与旋转盖2a之间并被旋转盖2a上的抵紧部2a1抵紧在外盖1的内壁上，此时在保证照片牢固的同时，驾驶员或乘客能够直接透过透明的外盖1观赏照片。
35.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
36.尽管本文较多地使用了外盖1、卡槽1a、内板2、旋转盖2a、抵紧部2a1、铰接孔2a2、限位槽2a3、夹紧凸部2a31、安装槽2b、铰接轴2b1、限位凸筋2b2、夹紧槽2b21、抵靠筋一2c、抵靠筋二2d、楔形块2e、间隙3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。