一种排水车的制作方法

1.本实用新型涉及电源车技术领域，尤其涉及一种排水车。


背景技术：

2.随着社会基础设施建设、城市扩大、车辆等交通工具的普及，降雨等自然灾害的带来的降水给人们的出行、交通带来的不变也日益严重。因此排水车的应用越来越广泛，在救灾抢险方面能够发挥重要的作用。
3.排水车通常配备有排水泵，结合电缆放入积水区域中进行抽水作业，因积水区域地面的情况可能多种多样，深浅不一，且常伴随有大量泥沙。现有排水泵，在一些带倾斜地面排水场景中排水（比如车库入口，地下通道），在排完较浅区域后，需要人工去移动水泵。在充满泥浆的湿滑地面，操作不便，容易摔倒，且现有排水车需要人员在车下操作排水作业，劳动强度较高还无法把控全局。


技术实现要素：

4.实用新型的目的在于对目前在户外需要将发电机组移动下车比较费劲的问题，提供一种排水车。
5.本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种排水车，包括底盘和车厢，所述车厢设置在所述底盘上，所述车厢通过隔板分隔成机组室和控制室前后两部分，所述机组室内设有发电机组，上方设有排烟消声器，所述控制室内设有智能控制系统、水泵系统和水带；所述水泵系统包括潜水泵、推进器、水泵摄像头、液位计和浮圈，所述潜水泵安装在所述浮圈下方，所述潜水泵的排水口连接所述水带；所述浮圈上方装有水泵摄像头，下方设有小型推进器，所述液位计为投入式液位计，所述潜水泵上集成有水量检测和含泥量监测设备；所述潜水泵、推进器、水泵摄像头和液位计均与所述智能控制系统相连。
6.优选的，所述水带安装在水带收放机构上，所述水带收放机构有多个，放置在水带放置架上，所述水带放置架为多层放置架，不使用时放置在所述控制室的两侧，前后端的上部设有液压推杆和四连杆机构连接所述车厢，使用时所述液压推杆推出，所述四连杆机构带动所述水带放置架翻出至所述车厢外侧。
7.优选的，所述潜水泵放置在所述车厢的下备厢内，所述下备厢内设有水泵推拉机构。
8.优选的，所述机组室的后部设有整车控制柜和水泵控制箱；整车控制柜安装在所述隔板中部，所述水泵控制箱安装在所述整车控制柜旁。
9.优选的，所述整车控制柜和水泵控制箱的柜体安装在所述隔板靠所述机组室一侧上，柜门的开关则朝向所述控制室，设有显示屏和控制面板。
10.优选的，所述底盘的驾驶室和车厢之间还设有升降照明灯，所述升降照明灯的顶端设有云台摄像机。
11.优选的，所述机组室内设有机组摄像头，所述机组摄像头、水泵摄像头、云台摄像机均与智能控制系统相连。
12.优选的，所述浮圈外设有安装板。
13.优选的，所述液位计一端连接所述智能控制系统，线缆穿过所述浮圈后将另一端投入积水区内，所述浮圈的安装板上设有穿线环供线缆穿过。
14.优选的，所述车厢的下方还设有液压支撑系统，由多个液压支腿组成。
15.本实用新型通过在潜水泵上设置浮圈，并在浮圈上增加小型辅助推进器与投入式水位计，并在潜水泵内设置监测设备，对所排水区域含泥量及水深进行检测，可以根据现场实际情况，调整排水位置。同时设置可翻转的水带放置架，方便拿取水带，翻转后车内空间，可以提供工作人员操作、监控、休息等功能，大大降低了人工劳动强度。
附图说明
16.图1是本实用新型的主视示意图。
17.图2是本实用新型的俯视示意图。
18.图3是后门打开后的后视示意图。
19.图4是排水作业示意图。
20.图5是智能控制系统模块连接示意图。
21.图中，1底盘、2车厢、3发电机组、4水泵系统、5水带、6升降照明灯、7液压支撑系统、21隔板、22机组室、23控制室、24下备厢、25水泵推拉机构、31排烟消声器、32整车控制柜、33水泵控制箱、41潜水泵、42推进器、43水泵摄像头、44液位计、45浮圈、51水带收放机构、52水带放置架、53液压推杆、54四连杆机构、61云台摄像机。
具体实施方式
22.以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
23.图1～5是本实用新型的优选方案，包括底盘1和车厢2，车厢2设置在底盘1的大梁上，车厢2通过隔板21分隔成机组室22和控制室23前后两部分，机组室22内设有发电机组3，发电机组3提供稳定的电能输出，供给现场水泵及其他用电设备的用电和控制。发电机组3上方设有排烟消声器31、整车控制柜32和水泵控制箱33。整车控制柜32安装在隔板21中部，水泵控制箱33则安装在整车控制柜32旁。整车控制柜32和水泵控制箱33的柜体安装在隔板21靠机组室22一侧上，柜门的开关则朝向控制室23，设有显示屏和控制面板，可以对整车的配电和水泵系统4进行控制。
24.控制室23内设有智能控制系统（图中未示出）、水泵系统4和水带5，并配备有除湿加温器和折叠桌椅（图中未示出）。排水作业时，将水泵系统4放入积水区，连接水带5进行排水作业。
25.水泵系统4包括潜水泵41、推进器42、水泵摄像头43、液位计44和浮圈45，浮圈45外设有安装板（图中未示出），潜水泵41安装在浮圈45下方，排水口连接水带5；浮圈45上方装有水泵摄像头43，浮圈45的前后左右下方设有小型推进器42（或设有一个带转向的推进器），液位计44为投入式液位计，一端连接于整车控制柜32上，线缆穿过浮圈45后将另一端
投入积水区内，浮圈45的安装板上设有穿线环（图中未示出）供线缆穿过。潜水泵41上集成有水量检测和含泥量监测设备（图中未示出），可检测排水量和水中含泥量。一旦含泥量超过设定值或水位低于设定值时，即停止潜水泵41工作，启动需要前进方向的一个或两个推进器42将水泵系统41推进至深水区，防止潜水泵41堵塞或空转烧坏。潜水泵41、推进器42、水泵摄像头43和液位计44均与智能控制系统相连。
26.水泵系统4不使用时可放置在控制室23内，潜水泵41可放置在下备厢24内，下备厢24内设有水泵推拉机构25（即滑槽推拉机构），可将下备厢放置板推出，方便人员取用潜水泵41。
27.水带5安装在水带收放机构51上，可快速对现场施工后的水带进行缠绕和放置。水带收放机构51有多个，放置在水带放置架52上，水带放置架52为多层放置架，不使用时放置在控制室23的两侧，前后端的上部通过液压推杆53和四连杆机构54连接车厢2，使用时液压推杆53推出，四连杆机构54带动水带放置架52翻出至车厢2外侧，方便操作人员快速进行水带5的连接和铺设。
28.底盘1的驾驶室和车厢2之间还设有升降照明灯6，升降照明灯6可360
°
自由旋转满足车辆周边30米范围内的灯光照明。升降照明灯6的顶端设有云台摄像机61，可借助升降照明灯升高高度后，更好的观察作业现场的场景。机组室21内也设有机组摄像头（图中未示出），机组摄像头、水泵摄像头43、云台摄像机61均与智能控制系统相连，可将影像信息传回智能控制系统。
29.排水作业时，操作人员将水泵系统4从车内取出装好，按下水带放置架52翻出按钮，使水带放置架52翻至车厢侧面，将水带5与潜水泵41连接后，将水泵系统4放入积水区域即可进行排水作业。操作人员可在控制室23内查看排水情况，根据各摄像头、液位计44和潜水泵41上的监测设备反馈的信息，通过智能控制系统控制潜水泵41和推进器42启停。
30.车厢2的下方还设有液压支撑系统7，由多个液压支腿组成，在排水作业时伸出撑于地面，起到避震效果，保证智能控制系统稳定工作。
31.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本实用新型的保护范围。