一种同步转动汽车浮动轮盖的制作方法

1.本发明涉及汽车轮盖技术领域，具体涉及一种同步转动汽车浮动轮盖。


背景技术：

2.中国汽车产业近年大放异彩，特别是绿色环保的纯电动车，受到了广大消费者的喜爱。但是，现在的纯电动车和普通燃汽油的车在外观设计上基本上没有分别。车展中看到美轮美奂的概念车或未来车基本不能投产，原因是这些车都是经过美术化处理，无需顾及路面行驶情况。例如，普通汽车的轮壳边缘至地面一般有六七公分高，从设计上看轮胎的黑色粗边并不美观，而在概念设计上设计师往往把黑边设计的很窄，轮盖设计的很大，几乎贴地，显得比较美观。
3.如果在轮壳上加上一个比轮壳更大的装饰轮盖，可大大提升外观使设计感，提高美观性，但目前的轮盖会因太贴地而很容易撞烂或飞脱，造成危险。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提出一种同步转动汽车浮动轮盖，可大大提升轮盖的视觉效果使外观更具设计感，提升高科技感，同时浮动式结构不会因为太贴地而很容易撞烂或飞脱，使用寿命长；轮盖能发亮及设有光效变化，夜间行车时极具时尚高科技感。
5.本发明的技术方案是这样实现的：
6.本发明提供一种同步转动汽车浮动轮盖，所述同步转动汽车浮动轮盖包括：
7.轮盖本体；
8.底盆，所述底盆中间为底盆圆锥形凹位，在所述底盆圆锥形凹位中心设有底盆中轴，在所述底盆中轴上设有中轴凹槽；在所述底盆的相反侧设有底盆弹簧钩；
9.角度底座，所述角度底座包括底片和两个或多个斜角支撑叶片，所述斜角支撑叶片形成一个凸位，与所述底盆圆锥形凹位扣合；
10.安装框，所述安装框与所述轮盖本体固定连接；在所述安装框上设有安装框弹簧钩，所述安装框弹簧钩与所述底盆弹簧钩之间通过弹簧钩连。
11.作为本发明的进一步改进，所述轮盖本体边缘通过硅胶片与底盆固定连接。
12.作为本发明的进一步改进，所述轮盖本体上设有透光孔，所述透光孔处安装有透光胶片。
13.作为本发明的进一步改进，所述轮盖本体内侧设有led灯板；在所述led灯板上设有led电源输入口。
14.作为本发明的进一步改进，所述轮盖本体内侧还设有动能发电模块和功能控制模块，所述动能发电模块连接led电源输入口，为led灯板提供电能。
15.作为本发明的进一步改进，所述功能控制模块设置在动能发电模块内，并通过安装胶圈将功能控制模块和动能发电模块固定在所述底盆中轴上；所述安装胶圈固定在所述中轴凹槽上。
16.作为本发明的进一步改进，所述功能控制模块用于控制led灯板开关，并设有蓝牙接收器，用于接受手机app开关控制讯号。
17.作为本发明的进一步改进，所述底片中心设有轮胎中轴孔。
18.作为本发明的进一步改进，所述底片上还设有轮胎镙丝孔。
19.作为本发明的进一步改进，所述安装框与所述轮盖本体通过焊接或螺丝固定连接。
20.本发明具有如下有益效果：安装了本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的汽车与普通汽车比较，安装了本实用新型轮盖后，轮盖本体边缘到地面仅为1
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2cm，而普通汽车的轮壳边缘到地面一般为7
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8cm，从视觉上避免出现黑色的粗线条，本实用新型轮盖更大更贴地，也更加美观。
21.本实用新型同步转动汽车浮动轮盖中，外部轮盖本体撞到路边的时候中心点可以移开从而起到自我保护作用，普通轮胎有弹性撞到硬物可变形但轮盖是硬的不会变形，本实用新型采用浮动式设计，克服以上困难，避免车轮碰撞到硬物后造成轮盖被撞坏，延长使用寿命。另外，本实用新型轮盖在撞到硬物轮盖移位的同时还可以向外张开一定角度和距离，避免了轮盖撞到车身的边缘，可保护车身。在弹簧的作用下，轮盖本体很快被拉回原位，保持原来的位置状态，外观保持不变。
22.本实用新型同步转动汽车浮动轮盖中，轮壳本体表面的花形可以自由设计，并还可以采用亮光的形式，可以为普通单色光或者多彩的彩色光，更加炫酷有型，获得更多消费者的喜爱。底盆自带动能发电模块，可储电及供电给控制模块，从而供电给led灯板。同时led灯板可以通过手机app远程控制，更加方便自如。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型同步转动汽车浮动轮盖安装后结构示意图；
25.图2为安装或未安装本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的侧面对比图；
26.图3为安装本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的汽车遇到障碍物时的状态图；
27.图4为安装本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的轮胎遇到障碍物的结构变化示意图；
28.图5为安装本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的结构示意图；
29.图6为角度底座的结构示意图；
30.图7为安装了本实用新型同步转动汽车浮动轮盖后轮胎的示意图；
31.图8为本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的切面示意图；
32.图9为本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的切面组合图；
33.图10为本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的左侧立体组合图；
34.图11为本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的右侧立体组合图；
35.其中，100.轮盖本体；101.透光孔；102.透光胶片；103.硅胶片；104.螺丝安装穿
孔；105.安装螺丝；106.螺丝安装孔；107.底盆；108.检查安装孔；109.底盆中轴；110.中轴凹槽；111.底盆弹簧钩；112.底盆圆锥形凹位；130.动能发电模块；131.电源输出口；140.功能控制模块；141.电源输入口；142.电源输出口；143.蓝牙接收器；150.安装胶圈；160.led灯板；161.led电源输入口；200.角度底座；201.底片；202.轮胎镙丝孔；203.轮胎中轴孔；204.斜角支撑叶片；300.安装框；301.安装框弹簧钩；302.弹簧。
具体实施方式
36.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.参照图8
‑
11，一种同步转动汽车浮动轮盖，所述同步转动汽车浮动轮盖包括：
38.轮盖本体100；
39.底盆107，所述底盆107中间为底盆圆锥形凹位112，在所述底盆圆锥形凹位112中心设有底盆中轴109，在所述底盆中轴109上设有中轴凹槽110；在所述底盆107的相反侧设有底盆弹簧钩111；所述底盆107上设有检查安装孔108。
40.角度底座200，所述角度底座200包括底片201和两个或多个斜角支撑叶片204，所述斜角支撑叶片204形成一个凸位，与所述底盆圆锥形凹位112扣合；
41.安装框300，所述安装框300与所述轮盖本体100固定连接；在所述安装框300上设有安装框弹簧钩301，所述安装框弹簧钩301与所述底盆弹簧钩111之间通过弹簧302钩连。
42.参照图2，安装了本实用新型同步转动汽车浮动轮盖的汽车与普通汽车比较，安装了本实用新型轮盖后，轮盖本体边缘到地面仅为1
‑
2cm，而普通汽车的轮壳边缘到地面一般为7
‑
8cm，从视觉上避免出现黑色的粗线条，本实用新型轮盖更大更贴地，也更加美观。
43.参照图1,3
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4，底盆107设有底盆圆锥形凹位112，与角度底200相配合可使轮盖本体100撞到路面上的障碍物时，轮盖本体100中心点可立即移离轮壳轴心点并以特定角度向外张开一定距离，避免轮盖本体100受到撞击被破坏，也避免了轮盖本体100撞到车身的边缘，可保护车身，之后弹簧302又会拉回轴心复位，从而起到轮盖的浮动式保护作用。
44.优选地，参照图8
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11，所述轮盖本体100边缘通过硅胶片103与底盆107固定连接。所述硅胶片103通过安装螺丝105穿过硅胶片103上的第一螺丝安装穿孔104和第一螺丝安装孔106与底盆107的固定。
45.优选地，参照图8
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11，所述轮盖本体100上设有透光孔101，所述透光孔101处安装有透光胶片102。本实用新型同步转动汽车浮动轮盖中，轮壳本体表面的花形可以自由设计。
46.优选地，参照图8
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11，所述轮盖本体100内设有led灯板160；在所述led灯板160上设有led电源输入口161。本实用新型同步转动汽车浮动轮盖中，可以采用亮光的形式，可以为普通单色光或者多彩的彩色光，更加炫酷有型，获得更多消费者的喜爱。
47.优选地，参照图8
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11，所述轮盖本体100内侧还设有动能发电模块130和功能控制模块140，所述动能发电模块130上设有电源输出口131，所述动能发电模块130连接led电源输入口161，为led灯板160提供电能。底盆107自带动能发电模块130，可储电及供电给控制
模块，从而供电给led灯板160。
48.优选地，参照图8
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11，所述功能控制模块140设置在动能发电模块130内，所述功能控制模块140上设有电源输入口141和电源输出口142，并通过安装胶圈150将功能控制模块140和动能发电模块130固定在所述底盆中轴109上；所述安装胶圈150固定在所述中轴凹槽110上。
49.优选地，参照图8
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11，所述功能控制模块140用于控制led灯板160开关，并设有蓝牙接收器143，用于接受手机app开关控制讯号。led灯板160可以通过手机app远程控制，更加方便自如。
50.优选地，参照图6，所述底片201中心设有轮胎中轴孔203。更好的贴合底片和轮胎中轴。
51.优选地，参照图6，所述底片201上还设有轮胎镙丝孔202。更好的贴合底片和轮胎中轴。
52.优选地，所述安装框300与所述轮盖本体100通过焊接或螺丝固定连接。轮壳本体100可以是现成的产品或订造。
53.参照图5
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7，本实用新型的安装的方法先把安装框300焊接或螺丝固定在轮壳本体100上，安装角度底座200，然后把安装框300合上，扣上弹簧302固定。
54.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。