一种角标仪安装结构及角标仪转接总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车发动机测试技术领域，尤其涉及一种角标仪安装结构及角标仪转接总成。


背景技术：

2.在发动机台架试验时，经常需要使用燃烧分析仪进行燃烧数据测试，其中，曲轴转速的精确测量需要使用角标仪，角标仪的安装固定需要试验人员设计加工角标仪安装固定装置。
3.当前角标仪的安装方式主要有三种：1、通过曲轴皮带轮螺栓，将角标仪压紧在螺栓和皮带轮之间；2、在曲轴皮带轮上另外打孔，然后用螺栓将角标仪转接法兰直接固定在皮带轮上；3、在曲轴皮带轮螺栓的中心加工螺栓孔，将角标仪通过角标仪法兰固定在皮带轮螺栓上。然而，第一种安装方式需要拆卸发动机的曲轴皮带轮螺栓，可能会造成气门正时的改变，而且多次拆装角标仪会导致皮带轮、皮带轮螺栓、角标仪转接法兰接触面的磨损，导致摩擦系数下降，进而存在一定危险性。第二种安装方式需要额外改制曲轴皮带轮并提前换装皮带轮，进而导致发动机原始设计状态改变。第三种安装方式的可靠性较低，存在试验安全风险，且无法严格保证角标仪与曲轴的同轴度。


技术实现要素：

4.本实用新型的一个目的在于提供一种角标仪安装结构，角标仪的安装无需拆装曲轴皮带轮，不会对发动机原始状态产生影响。
5.本实用新型的另一个目的在于提供一种角标仪转接总成，通过应用上述角标仪安装结构，使得角标仪的安装无需拆装曲轴皮带轮，不会对发动机原始状态产生影响。
6.为实现上述目的，提供以下技术方案：
7.一方面，提供了一种角标仪安装结构，包括：
8.角标仪转接件，所述角标仪转接件的一端设有用于与角标仪本体连接的第一法兰，另一端设有用于与发动机水泵轮连接的第二法兰；
9.多个紧固件，多个所述紧固件间隔设置于所述第二法兰上，且所述紧固件能在贯穿所述第二法兰、所述发动机水泵轮后与所述发动机水泵轮的安装底座固定连接。
10.作为角标仪安装结构的可选方案，所述角标仪转接件还包括连接在所述第一法兰与所述第二法兰之间的柱体，所述柱体与所述第一法兰及所述第二法兰同轴设置。
11.作为角标仪安装结构的可选方案，所述柱体的中心设有中心通孔，且所述中心通孔的两端分别与所述第一法兰及所述第二法兰的中心孔连通。
12.作为角标仪安装结构的可选方案，所述第一法兰上间隔设有多个螺纹孔。
13.作为角标仪安装结构的可选方案，所述第二法兰上间隔设有多个连接通孔，多个所述紧固件一一对应地穿设于多个所述连接通孔内。
14.作为角标仪安装结构的可选方案，多个所述连接通孔与所述发动机水泵轮上的多
个螺栓孔一一对应设置。
15.作为角标仪安装结构的可选方案，所述第一法兰的外径小于所述第二法兰的外径。
16.作为角标仪安装结构的可选方案，所述第二法兰与所述发动机水泵轮接触的一端设有接触端面，所述接触端面与所述发动机水泵轮的外形相匹配。
17.另一方面，提供了一种角标仪转接总成，包括角标仪本体和如上所述角标仪安装结构，所述角标仪本体固设于所述第一法兰上。
18.作为角标仪转接总成的可选方案，所述角标仪本体的尾端导管固设于发动机上。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
20.本实用新型的角标仪安装结构，包括角标仪转接件和多个紧固件，角标仪转接件的一端设有用于与角标仪本体连接的第一法兰，另一端设有用于与发动机水泵轮连接的第二法兰；多个紧固件间隔设置于第二法兰上，且紧固件能在贯穿第二法兰、发动机水泵轮后与发动机水泵轮的安装底座固定连接。利用紧固件将角标仪转接件及发动机水泵轮一并固定至发动机水泵轮的安装底座上，不改变发动机水泵轮原有安装结构及安装方式，同时无需拆装曲轴皮带轮，不会对发动机原始状态产生影响，既满足了角标仪本体的安装，又不会影响发动机台架试验。
21.本实用新型的角标仪转接总成，通过应用上述角标仪安装结构，使得角标仪本体的安装无需拆装曲轴皮带轮，不会对发动机原始状态产生影响。
附图说明
22.图1为本实用新型实施例中角标仪本体的安装方式示意图；
23.图2为本实用新型实施例中角标仪转接件与发动机水泵轮的连接关系示意图；
24.图3为本实用新型实施例中角标仪转接件的结构示意图。
25.附图标记：
26.100、发动机；
27.200、发动机水泵轮；201、螺栓孔；
28.300、曲轴皮带轮；
29.400、皮带；
30.500、安装底座；
31.600、支架；
32.1、角标仪本体；
33.2、角标仪转接件；21、第一法兰；211、螺纹孔；22、第二法兰；221、连接通孔；23、柱体；231、中心通孔；
34.3、紧固件。
具体实施方式
35.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
36.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
39.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
41.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
42.如图1
‑
3所示，在进行发动机100台架试验时，发动机水泵轮200与曲轴皮带轮300通过皮带400传动连接，因此曲轴皮带轮300与发动机水泵轮200的线速度相同，在已知曲轴皮带轮300和发动机水泵轮200半径的情况下，可以换算得到曲轴皮带轮300的转速，进而得到燃烧分析仪中的曲轴转速。
43.用n
engine
表示曲轴皮带轮300转速，r0表示曲轴皮带轮300半径，n
pump
表示发动机水泵轮200转速，r
pump
表示发动机水泵轮200半径，则曲轴皮带轮300的转速计算公式为：
44.本实施例在于提供一种角标仪转接总成，包括角标仪本体1和角标仪安装结构，角标仪本体1通过角标仪安装结构固定在发动机水泵轮200上，角标仪本体1的尾端导管可通过支架600固定在发动机100上，以使角标仪本体1不发生旋转位移，使得角标仪本体1的安
装无需拆装曲轴皮带轮300，不会对发动机100原始状态产生影响。
45.具体地，如图2所示，角标仪安装结构包括角标仪转接件2和多个紧固件3，角标仪转接件2的一端设有用于与角标仪本体1连接的第一法兰21，角标仪本体1通过螺栓等紧固件固定于第一法兰21上。角标仪转接件2的另一端设有用于与发动机水泵轮200连接的第二法兰22。多个紧固件3间隔设置于第二法兰22上，且紧固件3能在贯穿第二法兰22、发动机水泵轮200后与发动机水泵轮200的安装底座500固定连接。示例性地，紧固件3为螺栓。需要说明的是，本实施例中的紧固件3与原本用来固定发动机水泵轮200的螺栓规格相同，但长度更长，以使紧固件3能依次贯穿第二法兰22、发动机水泵轮200后与发动机水泵轮200的安装底座500固定连接，既实现了发动机水泵轮200的安装固定，又可将角标仪转接件2压紧在发动机水泵轮200上，此外，利用紧固件3一并压紧第二法兰22和发动机水泵轮200，还有利于提高角标仪本体1与发动机水泵轮200的同轴度。
46.可选地，如图3结合图2所示，角标仪转接件2还包括连接在第一法兰21与第二法兰22之间的柱体23，柱体23与第一法兰21及第二法兰22同轴设置。柱体23的设置使得第一法兰21与第二法兰22之间具有一定的间距，便于穿设螺栓等紧固件，便于使角标仪转接件2与角标仪本体1及发动机水泵轮200连接。
47.可选地，柱体23的中心设有中心通孔231，且中心通孔231的两端分别与第一法兰21及第二法兰22的中心孔连通。中心通孔231与第一法兰21和第二法兰22的中心孔的设置，有利于减轻角标仪转接件2的自重，避免角标仪转接件2对试验数据产生影响。
48.可选地，第一法兰21上间隔设有多个螺纹孔211。优选地，螺纹孔211的数量为三个，且三个螺纹孔211等间隔地设置于第一法兰21上，并与角标仪本体1上的螺栓孔对应设置，利用螺栓等紧固件穿设于螺纹孔211中，可将角标仪本体1与第一法兰21固定连接。
49.可选地，第二法兰22上间隔设有多个连接通孔221，多个紧固件3一一对应地穿设于多个连接通孔221内。可选地，多个连接通孔221与发动机水泵轮200上的多个螺栓孔201一一对应设置。常见的发动机水泵轮200都是通过三个等间隔设置的螺栓固定于发动机水泵轮200的安装底座500上，即发动机水泵轮200上对应设置有三个螺栓孔201，对应地，连接通孔221的数量也为三个，三个连接通孔221等间隔地设置于第二法兰22上，并与发动机水泵轮200上的三个螺栓孔201一一对应。对应地，紧固件3的数量也为三个，进而使紧固件3依次穿过第二法兰22的连接通孔221、发动机水泵轮200的螺栓孔201后螺接于发动机水泵轮200的安装底座500上的螺纹孔中，以使紧固件3将发动机水泵轮200和角标仪转接件2压紧在发动机水泵轮200的安装底座500上。
50.需要说明的是，第一法兰21用于固定角标仪本体1，第一法兰21的结构和尺寸需与角标仪本体1相匹配，第二法兰22用于与发动机水泵轮200固定连接，第二法兰22的结构和尺寸需与发动机水泵轮200相匹配。在本实施例中，第一法兰21的外径小于第二法兰22的外径，既可通过第一法兰21将角标仪本体1固定牢固，通过第二法兰22使角标仪转接件2与发动机水泵轮200固定牢固，还可使第一法兰21上的螺纹孔211与第二法兰22上的连接通孔221错位设置(在第一法兰21或第二法兰22的径向方向上错位)，有利于穿设螺栓。
51.可选地，第二法兰22与发动机水泵轮200接触的一端设有接触端面，接触端面与发动机水泵轮200的外形相匹配。由于发动机水泵轮200的端面为非平面结构，为了保证第二法兰22固定牢固、稳定，可将接触端面优化为与发动机水泵轮200的外形相匹配的形状，进
而可保证第二法兰22与发动机水泵轮200接触稳定，以有利于提高角标仪本体1与发动机水泵轮200的同轴度。
52.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。