一种新型单侧进油反行程高压油动机的制作方法

1.本实用新型属于油动机技术领域，尤其涉及一种新型单侧进油反行程高压油动机。


背景技术：

2.油动机，又称液压伺服马达，是一般液压装置的动力机构。主要由错油门，油动机活塞及反馈机构等组成。特点:惯性小 驱动力大 动作快 能耗低等优点。
3.现有的油动机属于液压设备，在工作过程中承受较大的压力及振动力。由于设备材质为铸铁，铸造过程中难免存在不易发现的铸造缺陷，加上长时间满负荷运行，在壳体的薄弱部位极容易出现砂眼渗漏或裂纹渗漏，使设备无法正常工作，液压油的泄漏同时给现场工作环境造成极大的安全隐患，严重威胁企业的安全连续化生产量，而且油缸的受力比较小，同时油动机的位置不能进行观察，为此，我们提供一种新型单侧进油反行程高压油动机。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种新型单侧进油反行程高压油动机，旨在解决背景技术中在壳体的薄弱部位极容易出现砂眼渗漏或裂纹渗漏，使设备无法正常工作，液压油的泄漏同时给现场工作环境造成极大的安全隐患，严重威胁企业的安全连续化生产量，而且油缸的受力比较小，同时油动机的位置不能进行观察的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种新型单侧进油反行程高压油动机，包括：
6.油缸连接座，所述油缸连接座顶端通过双头螺栓固定油缸，所述油缸一侧通过第一螺钉安装接线盒，位于接线盒前端面设有格兰头，所述油缸右侧下端设有控制模块，所述油缸连接座上端通过第二螺钉安装有下弹簧座，位于下弹簧座底部安装有弹簧，所述油缸连接座内部安装有螺纹连杆，所述螺纹连杆顶端通过圆柱销安装在活塞杆的底部，所述圆柱销底端通过六角螺栓安装在位移传感器连接板，所述移传感器连接杆一端通过螺栓连接位移传感器，并且位移传感器与控制模块的伺服阀连接，所述油缸连接座顶端后侧通过第五螺钉连接螺杆。
7.优选的，作为本实用新型一种优选的，所述油缸连接座顶端后侧中心位置处设有指针，位于指针一侧通过铆钉固定刻度牌。
8.优选的，作为本实用新型一种优选的，所述控制模块内部安装有滤网组件。
9.优选的，作为本实用新型一种优选的，所述双头螺栓内端安装有六角螺母，所述六角螺母内侧设有垫片。
10.优选的，作为本实用新型一种优选的，所述油缸与控制模块连接处设有 o形密封圈。
11.优选的，作为本实用新型一种优选的，所述下弹簧座左端安装有滚针轴承和螺纹销轴。
12.优选的，作为本实用新型一种优选的，所述螺纹连杆下端处于du衬套内，并且du衬套通过第三螺钉固定安装。
13.优选的，作为本实用新型一种优选的，所述螺纹连杆底端通过垫圈与位移传感器连接板连接，并且位于位移传感器连接板前端设有第四螺钉。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1. 本实用新型中采用弹簧 泄压进行关闭，高压油只控制油动机的下腔，并设计导向装置，在油动机关闭或打开时，不会受弹簧扭力影响到位移传感器的动作。
16.2. 本实用新型中油缸受力增大，反行程油动机提升力大于正行程油动机
17.3.本实用新型中安装了刻度牌，可以现场观察油动机位置。
18.4. 本实用新型中油缸内部采用软密封和零泄漏设计，可以减小油缸的内泄漏。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的右视图；
21.图3为本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
24.本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.如图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：包括：
26.油缸连接座31，油缸连接座31顶端通过双头螺栓5固定油缸1，油缸1一侧通过第一螺钉3安装接线盒2，位于接线盒2前端面设有格兰头4，油缸1右侧下端设有控制模块21，油缸连接座31上端通过第二螺钉8安装有下弹簧座11，位于下弹簧座11底部安装有弹簧14，油缸连接座31内部安装有螺纹连杆13，螺纹连杆13顶端通过圆柱销12安装在活塞杆的底部，圆柱销12底端通过六角螺栓28安装在位移传感器连接板20，移传感器连接杆20一端通过螺栓连接位移传感器25，并且位移传感器25与控制模块21的伺服阀连接，油缸连接座31顶端
后侧通过第五螺钉29连接螺杆30。
27.油缸连接座31顶端后侧中心位置处设有指针32，位于指针32一侧通过铆钉34固定刻度牌33，可以就地观察油缸位置。
28.控制模块21内部安装有滤网组件，为了保证伺服阀能够在油质很好的状态下工作，不影响调节性能。
29.双头螺栓5内端安装有六角螺母6，六角螺母6内侧设有垫片7，增加稳定性和安全性。
30.油缸1与控制模块21连接处设有 o形密封圈，增加密封性。
31.下弹簧座11左端安装有滚针轴承9和螺纹销轴10，可以防止在关闭或打开油缸时，不受弹簧力作用，影响活塞旋转。
32.螺纹连杆13下端处于du衬套15内，并且du衬套15通过第三螺钉17固定安装，增加了du衬套的安全性。
33.螺纹连杆13底端通过垫圈19与位移传感器连接板20连接，并且位于位移传感器连接板20前端设有第四螺钉27，使得螺纹连杆与位移传感器连接板增加安全性。
34.本实用新型的有益效果：采用弹簧 泄压进行关闭，高压油只控制油动机的下腔，并设计导向装置，在油动机关闭或打开时，不会受弹簧扭力影响到位移传感器的动作，油缸受力增大，反行程油动机提升力大于正行程油动机，安装了刻度牌，可以现场观察油动机位置，油缸内部采用软密封和零泄漏设计，可以减小油缸的内泄漏。
35.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。