一种涡轮机械的转子及轴承的制作方法

1.本实用新型属于涡轮机械技术领域，尤其涉及一种涡轮机械的转子及轴承。


背景技术：

2.涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械，它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一，其中，转子及轴承是涡轮的重要工作部件，但是，目前市场上大部分的涡轮机械的转子及轴承仍存在一些不足，就比如；
3.如中国专利授权公开号为cn213013533u的一种洗衣机用涡轮转子，其包括涡轮转子本体，所述涡轮转子本体包括固定中心轴和位于该固定中心轴两端的螺旋叶盘，所述固定中心轴两端的轴直径尺寸大于中间段的轴直径尺寸，且所述固定中心轴的两端均固定焊接有限位盘，两组所述螺旋叶盘分别包括固定圆盘和位于此固定圆盘背侧的螺旋叶，两组所述螺旋叶盘的固定圆盘均朝向该限位盘一侧，两组所述螺旋叶盘相对的一侧面均卡接有防护盘，所述螺旋叶盘的固定圆盘侧面环形开设有第一凹槽，且所述防护盘朝向固定圆盘的一侧面一体成型连接有定位环。该洗衣机用涡轮转子，便于涡轮转子中间连接件的安装，且具有旋转功能，减少连接件的磨损，提高安装质量。
4.但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备较好的润滑结构，导致轴承与轴的磨损较大，且轴承对轴的应力和载荷较大，不便于有效定位转子，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种涡轮机械的转子及轴承，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种涡轮机械的转子及轴承，旨在解决目前的涡轮机械的转子及轴承不具备较好的润滑结构，导致轴承与轴的磨损较大，且轴承对轴的应力和载荷较大，不便于有效定位转子的问题。
6.本实用新型是这样实现的，一种涡轮机械的转子及轴承，包括：
7.驱动轴，所述驱动轴的外端面设置有沟槽，且沟槽的左侧设置有连接在驱动轴外端的第一连接轴承，并且第一连接轴承的左侧设置有固定在驱动轴外端面的轴套；
8.第二连接轴承，其连接在驱动轴的外端面右侧位置，所述第二连接轴承的右侧设置有固定连接在驱动轴右端的安装轴；
9.第一连接套，其安装在安装轴的右端，所述第一连接套的外表面连接有第三连接轴承，且第一连接套的右端设置有限位套，并且限位套的右端设置有叶轮本体；
10.涡轮本体，其贯穿设置在限位套的内部，所述涡轮本体的外表面设置有连接在叶轮本体右端的第二连接套，且第二连接套的外表面设置有气体径向轴承。
11.优选的，所述沟槽在驱动轴的外表面等间距倾斜环绕设置并起到蓄油和润滑的作用。
12.优选的，所述限位套的右端设置有凸起结构，且限位套通过该凸起结构与叶轮本体构成嵌套连接。
13.优选的，所述叶轮本体由转子本体、衔接孔和限位块构成；
14.转子本体，其连接在限位套的右端；
15.衔接孔，其开设在转子本体的内部；
16.限位块，其设置在转子本体的右端面。
17.优选的，所述转子本体通过衔接孔与第二连接套构成嵌套连接并起到限位连接第二连接套的作用。
18.优选的，所述涡轮本体连接在第二连接套的右端，且涡轮本体的左端设置有连轴结构，并且涡轮本体通过该连轴结构分别贯穿于第一连接套、限位套、叶轮本体和第二连接套的内部。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种涡轮机械的转子及轴承，具备较好的润滑结构，便于减小轴承与轴的磨损，且便于有效定位转子，解决了目前的涡轮机械的转子及轴承轴承对轴的应力和载荷较大的问题。
20.1、设有驱动轴和沟槽，通过驱动轴的外表面等间距倾斜环绕设置有沟槽，通过沟槽起到蓄油和润滑的作用，从而提高润滑效果，便于减小轴承与轴的磨损；
21.2、设有限位套、叶轮本体和涡轮本体，通过涡轮本体通过该连轴结构分别贯穿于第一连接套、限位套、叶轮本体和第二连接套的内部，且转子本体的右端面设置有限位块，并且转子本体通过衔接孔与第二连接套构成嵌套连接，起到限位连接第二连接套的作用，便于有效定位叶轮本体；
22.3、设有叶轮本体、第二连接套和涡轮本体，通过位于涡轮本体和涡轮机之间的区域与沿轴向的部分也是涡轮机中经历增加的应力和负荷的转动轴部分，仅仅将一个气体径向轴承定位在这个应力和载荷的增加的区域，能够有效减小涡轮本体所受的应力和载荷，解决了目前的涡轮机械的转子及轴承中轴承对轴的应力和载荷较大的问题；
附图说明
23.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
24.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
25.图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图；
26.图4为本实用新型中叶轮本体的整体结构示意图。
27.图中：1
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驱动轴、2
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第一连接轴承、3
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轴套、4
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沟槽、5
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第二连接轴承、6
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安装轴、7
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第一连接套、8
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第三连接轴承、9
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限位套、10
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叶轮本体、1001
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转子本体、1002
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衔接孔、1003
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限位块、11
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涡轮本体、12
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第二连接套、13
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气体径向轴承。
具体实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种涡轮机械的转子及轴承技术方案：一种涡轮机械的转子及轴承，包括：驱动轴1的外端面设置有沟槽4，且沟槽4的左侧设置有连接在驱动轴1外端的第一连接轴承2，并且第一连接轴承2的左侧设置有固定在驱动轴1外端面的轴套
3，通过沟槽4能够起到蓄油的作用，从而提高润滑效果，驱动轴1的外端面右侧位置连接有第二连接轴承5，且第二连接轴承5的右侧设置有固定连接在驱动轴1右端的安装轴6，并且安装轴6的右端安装有第一连接套7，通过安装轴6对涡轮本体11的左端起到保护作用；
30.第一连接套7的外表面连接有第三连接轴承8，且第一连接套7的右端设置有限位套9，并且限位套9的右端设置有叶轮本体10，限位套9对第一连接套7和叶轮本体10起到连接与限位的作用，限位套9的内部贯穿设置有涡轮本体11，且涡轮本体11的外表面设置有连接在叶轮本体10右端的第二连接套12，并且第二连接套12的外表面设置有气体径向轴承13，通过第二连接套12对气体径向轴承13、涡轮本体11和叶轮本体10起到支撑作用；
31.在使用该涡轮机械的转子及轴承时，首先结合图1与图3中所示，通过沟槽4在驱动轴1的外表面等间距倾斜环绕设置并起到蓄油和润滑的作用，从而提高润滑效果，具体的如图1、图2和图4中所示，通过限位套9的右端设置有凸起结构，且限位套9通过该凸起结构与叶轮本体10构成嵌套连接，使限位套9和叶轮本体10的连接效果更好；
32.具体的如图1、图2和图4中所示，由于转子本体1001的内部开设有衔接孔1002，且转子本体1001的右端面设置有限位块1003，并且转子本体1001通过衔接孔1002与第二连接套12构成嵌套连接，起到限位连接第二连接套12的作用，具体的如图1中所示，通过在涡轮本体11和叶轮本体10之间设置有第二连接套12，起到支撑气体径向轴承13的作用，由于位于涡轮本体11和涡轮机之间的传动，其它位置相比，是沿轴向的热量增加区域，位于涡轮本体11和涡轮机之间的区域与沿轴向的部分也是涡轮机中经历增加的应力和负荷的转动轴部分，仅仅将一个气体径向轴承13定位在这个应力和载荷的增加的区域，能够有效减小涡轮本体11所受的应力和载荷，这就是该涡轮机械的转子及轴承的使用方法。
33.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。