一种汽车内饰件冲切成型装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车内饰件冲切成型装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的内侧底端设置有固定架(7)，且四个固定架(7)均匀分布在主体(1)的内侧底端，所述固定架(7)的顶端与辅助板(6)的底端固定连接在一起，所述辅助板(6)的顶面设置有减震伸缩杆(4)，且多个减震伸缩杆(4)均匀分布在辅助板(6)的顶面，所述减震伸缩杆(4)的顶端与固定板(5)的底端固定连接在一起，所述固定板(5)的顶端与模型板(12)的底端固定连接在一起；所述固定板(5)的两侧设置有斜板(10)，且两个斜板(10)对称分布在固定板(5)的两侧，所述斜板(10)的底面与支撑板(3)，所述主体(1)的内侧底端设置有收集屉(9)，且两个收集屉(9)均匀分布在主体(1)的内侧底端；所述主体(1)的内壁设置有滑动槽(21)，且两个滑动槽(21)对称分布在主体(1)的内壁，所述滑动槽(21)的内侧与动力板(13)的边框滑动连接在一起，所述动力板(13)的顶面设置有电动伸缩杆(19)，且四个电动伸缩杆(19)均匀分布在动力板(13)的顶面；所述动力板(13)的底端与定位架(17)的顶端固定连接在一起，所述定位架(17)的外侧与连接架(14)的内侧活动连接在一起，所述连接架(14)的底端与压模(2)的顶端固定连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件冲切成型装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(19)的顶端与定位环(15)的内侧固定连接在一起，所述定位环(15)的顶端与锁定板(16)的底端固定连接在一起，所述锁定板(16)的顶面设置有减震弹簧(20)，且多个减震弹簧(20)均匀分布在锁定板(16)的顶面。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件冲切成型装置，其特征在于：所述滑动槽(21)的底端与限位板(11)的顶端固定连接在一起，所述限位板(11)的侧面与主体(1)的内壁固定连接在一起。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件冲切成型装置，其特征在于：所述动力板(13)的顶面中间设置有辅助伸缩杆(18)，所述辅助伸缩杆(18)的位置与电动伸缩杆(19)的位置相互平行。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件冲切成型装置，其特征在于：所述主体(1)的正面设置有合页(22)，且两个合页(22)均匀分布在主体(1)的正面，所述合页(22)的另一端与箱门(23)的正面固定连接在一起。6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰件冲切成型装置，其特征在于：所述箱门(23)的正面中间设置有观察窗(24)，所述观察窗(24)的右侧设置有把手(25)。7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件冲切成型装置，其特征在于：所述主体(1)的侧面设置有散热窗(26)，且两个散热窗(26)对称分布在主体(1)的外侧。8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件冲切成型装置，其特征在于：所述主体(1)的底面设置有支架(8)，且四个支架(8)均匀分布在主体(1)的底面。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车内饰件冲切成型装置，包括主体，所述主体的内侧底端设置有固定架，所述固定架的顶端与辅助板的底端固定连接在一起，所述辅助板的顶面设置有减震伸缩杆，且多个减震伸缩杆均匀分布在辅助板的顶面，所述减震伸缩杆的顶端与固定板的底端固定连接在一起，所述固定板的顶端与模型板的底端固定连接在一起，所述固定板的两侧设置有斜板，且两个斜板对称分布在固定板的两侧，所述斜板的底面与支撑板，所述主体的内侧底端设置有收集屉，且两个收集屉均匀分布在主体的内侧底端。本实用新型中，通过两组收集屉与斜板相互来配合，从而便于收集多余的边角料，防止边角料在主体的内部堆积。角料在主体的内部堆积。角料在主体的内部堆积。


技术研发人员：吕明锋
受保护的技术使用者：斯磐德汽车科技（上海）有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/12/14