一种自调节汽车密封条的制作方法

1.本发明属于密封条用橡胶料技术领域，具体涉及一种自调节汽车密封条。


背景技术：

2.汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用，随着汽车工业的发展，密封条的美观、环保、舒适功能的重要性日益凸现，长期以来，车用密封条要求必须具备三大功能:连接性、密封性和装饰性，随着科技的进步、汽车工业的发展，尤其是新兴材料的不断涌现，人们对汽车的环保性、舒适性、安全性、美观性的要求越来越高，对汽车密封条以往的三大功能的要求也在不断地推陈出新和提高。
3.现有的，通常来说汽车密封条是安装在细小的缝隙里面，例如车门和门底边、前机盖、后备厢以及b柱等等，在关闭车门时，由于车主用力过大，橡胶密封条通过空心气孔条起到缓冲的作用，将车门边缘的力减弱了，有利于保护车门和车身的碰撞，损伤汽车，用力过小，导致车门关不紧，影响安全驾驶，然而由于密封条的加入，很可能会导致车门、后备厢等部件无法正常关闭，甚至在关闭之后会露出密封条，直接影响整车的美观程度，从而导致车门无法关闭和影响美观的问题，为此我们提出一种自调节汽车密封条。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种自调节汽车密封条，以解决上述背景技术中提出通常来说汽车密封条是安装在细小的缝隙里面，例如车门和门底边、前机盖、后备厢以及b柱等等，在关闭车门时，由于车主用力过大，橡胶密封条通过空心气孔条起到缓冲的作用，将车门边缘的力减弱了，有利于保护车门和车身的碰撞，损伤汽车，用力过小，导致车门关不紧，影响安全驾驶，然而由于密封条的加入，很可能会导致车门、后备厢等部件无法正常关闭，甚至在关闭之后会露出密封条，直接影响整车的美观程度，从而导致车门无法关闭和影响美观的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自调节汽车密封条，包括橡胶外壳，所述橡胶外壳的内部设置有支撑架，所述支撑架的一侧设置有三个气囊，所述橡胶外壳的一侧设置有功能装置，所述功能装置的上表面设置有照明装置，所述橡胶外壳的另一侧设置有磁铁片，所述磁铁片的一侧设置有双面胶垫，所述照明装置包括边框、压力传感器、蓄电池、灯珠、灯框、接收模块和控制模块，所述边框的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的一侧设置有控制模块，所述控制模块的上表面设置有接收模块，所述接收模块的上表面设置有灯框，所述灯框的内部设置有灯珠，所述边框的一侧设置有压力传感器。
6.优选的，所述功能装置包括压力传感器、蓄电池、气囊、气管、固定框、接收单元、控制系统和气泵，所述气囊的一侧设置有气管，所述气管的下表面设置有固定框，所述固定框的内部设置有气泵，所述气泵的一侧设置有蓄电池，所述蓄电池的一侧设置有控制系统，所
述控制系统的上表面设置有接收单元，所述接收单元的一侧设置有压力传感器。
7.优选的，所述灯珠和灯框通过卡接固定连接，压力传感器和边框通过焊接固定连接，蓄电池和边框通过螺丝固定连接。
8.优选的，所述固定框和气泵通过螺丝固定连接，所述控制系统和固定框通过卡接固定连接，所述气管和气囊通过焊接固定连接。
9.优选的，所述灯框的宽度是边框的宽度的二分之一，所述蓄电池的高度是边框长度的二分之一。
10.优选的，所述气管的直径是气囊直径的四分之一，所述控制系统的高度是固定框高度的二分之一。
11.优选的，所述双面胶垫的厚度是磁铁片的厚度的二分之一，所述支撑架的宽度是双面胶垫的四分之一。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.1、通过设计的边框、压力传感器、蓄电池、灯珠、灯框、接收模块和控制模块，首先，揭开双面胶垫表面的光滑膜，将双面胶垫贴在车门边缘，使双面胶垫紧贴在车门上面，磁铁片紧紧地吸附在车门上，当车主开门时，压力传感器上面的压力消失，压力传感器将信号发送给接收模块，接收模块再将信号发送给控制模块，控制模块控制蓄电池对灯框上面的灯珠供电，灯珠发光照亮车门周围空间，当车主关门时，压力传感器上面的压力增加，压力传感器将信号发送给接收模块，接收模块再将信号发送给控制模块，控制模块控制蓄电池对灯框上面的灯珠停止供电，灯珠停止工作，增加汽车的美观，提高汽车的颜值，解决了汽车美观的问题。
14.2、通过设计的压力传感器、蓄电池、气囊、气管、固定框、接收单元、控制系统和气泵，首先，揭开双面胶垫表面的光滑膜，将双面胶垫贴在车门边缘，使双面胶垫紧贴在车门上面，磁铁片紧紧地吸附在车门上，当车主开门时，压力传感器上面的压力消失，压力传感器将信号发送给接收单元，接收单元再将信号发送给控制系统，控制系统控制蓄电池对固定架上面的气泵工作，气泵将气体经气管输送到气囊内，当车主关门时，压力传感器上面的压力增加，压力传感器将信号发送给接收单元，接收单元再将信号发送给控制系统，控制系统控制蓄电池对气泵工作，气泵经气管抽取气囊里的气体，使橡胶外壳变小，便于汽车车门的关闭，避免了车门间的缝隙，解决了车门无法关闭的问题。
附图说明
15.图1为本发明的结构示意图；
16.图2为本发明的照明装置的剖面结构示意图；
17.图3为本发明的功能装置的整体结构示意图；
18.图4为本发明的俯视结构示意图。
19.图中：1、双面胶垫；2、磁铁片；3、橡胶外壳；4、照明装置；5、功能装置；6、支撑架；7、边框；8、压力传感器；9、蓄电池；10、灯珠；11、灯框；12、接收模块；13、控制模块；14、气囊；15、气管；16、固定框；17、接收单元；18、控制系统；19、气泵。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本发明提供一种技术方案：一种自调节汽车密封条，包括橡胶外壳3，橡胶外壳3的内部设置有支撑架6，支撑架6的一侧设置有三个气囊14，橡胶外壳3的一侧设置有功能装置5，功能装置5的上表面设置有照明装置4，橡胶外壳3的另一侧设置有磁铁片2，磁铁片2的一侧设置有双面胶垫1，照明装置4包括边框7、压力传感器8、蓄电池9、灯珠10、灯框11、接收模块12和控制模块13，边框7的内部设置有蓄电池9，蓄电池9的一侧设置有控制模块13，控制模块13的上表面设置有接收模块12，接收模块12的上表面设置有灯框11，灯框11的内部设置有灯珠10，边框7的一侧设置有压力传感器8。
22.本实施方案中，首先，揭开双面胶垫1表面的光滑膜，将双面胶垫1贴在车门边缘，使双面胶垫1紧贴在车门上面，磁铁片2紧紧地吸附在车门上，当车主开门时，压力传感器8上面的压力消失，压力传感器8将信号发送给接收模块12，接收模块12再将信号发送给控制模块13，控制模块13控制蓄电池9对灯框11上面的灯珠10供电，灯珠10发光照亮车门周围空间，当车主关门时，压力传感器8上面的压力增加，压力传感器8将信号发送给接收模块12，接收模块12再将信号发送给控制模块13，控制模块13控制蓄电池9对灯框11上面的灯珠10停止供电，灯珠10停止工作，增加汽车的美观，提高汽车的颜值，解决了汽车美观的问题。
23.具体的，功能装置5包括压力传感器8、蓄电池9、气囊14、气管15、固定框16、接收单元17、控制系统18和气泵19，气囊14的一侧设置有气管15，气管15的下表面设置有固定框16，固定框16的内部设置有气泵19，气泵19的一侧设置有蓄电池9，蓄电池9的一侧设置有控制系统18，控制系统18的上表面设置有接收单元17，接收单元17的一侧设置有压力传感器8。
24.本实施方案中，首先，揭开双面胶垫1表面的光滑膜，将双面胶垫1贴在车门边缘，使双面胶垫1紧贴在车门上面，磁铁片2紧紧地吸附在车门上，当车主开门时，压力传感器8上面的压力消失，压力传感器8将信号发送给接收单元17，接收单元17再将信号发送给控制系统18，控制系统18控制蓄电池9对固定框16上面的气泵19工作，气泵19将气体经气管15输送到气囊14内，当车主关门时，压力传感器8上面的压力增加，压力传感器8将信号发送给接收单元17，接收单元17再将信号发送给控制系统18，控制系统18控制蓄电池9对气泵19工作，气泵19经气管15抽取气囊14里的气体，使橡胶外壳3变小，便于汽车车门的关闭，避免了车门间的缝隙，解决了车门无法关闭的问题。
25.具体的，灯珠10和灯框11通过卡接固定连接，压力传感器8和边框7通过焊接固定连接，蓄电池9和边框7通过螺丝固定连接。
26.本实施方案中，灯珠10和灯框11通过卡接固定连接，便于灯珠10安装和维修，压力传感器8和边框7通过焊接固定连接，使压力传感器8固定的更稳固，蓄电池9和边框7通过螺丝固定连接，便于蓄电池9的拆卸和更换。
27.具体的，固定框16和气泵19通过螺丝固定连接，控制系统18和固定框16通过卡接固定连接，气管15和气囊14通过焊接固定连接。
28.本实施方案中，固定框16和气泵19通过螺丝固定连接，便于气泵19的安装和维修，控制系统18和固定框16通过卡接固定连接，使控制系统18固定的更稳固，气管15和气囊14通过焊接固定连接，使气管15和气囊14更好的工作，增强气密性。
29.具体的，灯框11的宽度是边框7的宽度的二分之一，蓄电池9的高度是边框7长度的二分之一。
30.本实施方案中，灯框11的宽度是边框7的宽度的二分之一，使灯框11拥有更宽的范围安装灯珠10，蓄电池9的高度是边框7长度的二分之一，使边框7有更大空间存放器件。
31.具体的，气管15的直径是气囊14直径的四分之一，控制系统18的高度是固定框16高度的二分之一。
32.本实施方案中，气管15的直径是气囊14直径的四分之一，使气管15抽气量更大，控制系统18的高度是固定框16高度的二分之一，使控制系统18固定的更牢固。
33.具体的，双面胶垫1的厚度是磁铁片2的厚度的二分之一，支撑架6的宽度是双面胶垫1的四分之一。
34.本实施方案中，双面胶垫1的厚度是磁铁片2的厚度的二分之一，使双面胶垫1贴在车门缝隙更小，支撑架6的宽度是双面胶垫1的四分之一，使双面胶垫1粘贴的更紧固。
35.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。