一种机动车散热器双直缝自动焊接装置的制作方法

技术特征：
1.一种机动车散热器双直缝自动焊接装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧内壁上固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴上固定安装有第一丝杆(7)，所述第一丝杆(7)的外侧螺纹套接有安装座(6)，所述安装座(6)的底部固定安装有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)的输出轴上固定安装有u型架(9)，所述u型架(9)的前侧固定安装有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出轴上固定安装有第二丝杆(13)，所述第二丝杆(13)的外侧设置有两个旋转相反的外螺纹，所述第二丝杆(13)的外侧螺纹套接有两个移动板(12)，两个移动板(12)的底部均固定安装有焊枪(11)，所述壳体(1)内设置有两个转盘(22)，所述壳体(1)的一侧转动安装有转动轴(15)，所述壳体(1)的另一侧固定设置有第二气缸(3)，所述第二气缸(3)的输出轴转动安装在对应的转盘(22)的一侧，所述转动轴(15)的一端固定安装在对应的转盘(22)的另一侧，所述转动轴(15)的另一端固定安装有手轮(16)，所述手轮(16)的一侧固定安装有套筒(19)，所述套筒(19)内滑动套接有定位杆(17)，所述壳体(1)的一侧开设有两个定位槽(18)，所述定位杆(17)活动卡接在对应的定位槽(18)内，所述定位杆(17)的一端固定安装有复位弹簧(21)，所述复位弹簧(21)远离定位杆(17)的一端固定安装在套筒(19)的一端内壁上，两个转盘(22)相互靠近的一侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动套接有两个夹板(23)，两个夹板(23)相互靠近的一侧均固定安装有支撑弹簧(25)，两个支撑弹簧(25)相互靠近的一端固定安装有同一个隔板(24)，两个隔板(24)分别固定安装在对应的滑槽内。2.根据权利要求1所述的一种机动车散热器双直缝自动焊接装置，其特征在于，所述壳体(1)的前侧转动安装有两个箱门(2)，两个箱门(2)上均设置有透明玻璃窗，两个箱门(2)的前侧均固定安装有把手。3.根据权利要求1所述的一种机动车散热器双直缝自动焊接装置，其特征在于，所述壳体(1)的两侧内壁上固定安装有同一个限位杆(5)，所述安装座(6)滑动套接在限位杆(5)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种机动车散热器双直缝自动焊接装置，其特征在于，所述u型架(9)的前后侧内壁上固定安装有同一个横杆(14)，两个移动板(12)均滑动套接在横杆(14)的外侧。5.根据权利要求1所述的一种机动车散热器双直缝自动焊接装置，其特征在于，所述套筒(19)的一端开设有滑孔，所述滑孔内滑动套接有连接杆(20)，所述连接杆(20)固定安装在定位杆(17)的一端，所述连接杆(20)的另一端延伸至套筒(19)的外侧并固定安装有手持球。6.根据权利要求1所述的一种机动车散热器双直缝自动焊接装置，其特征在于，所述手轮(16)的一侧开设有通孔，所述定位杆(17)滑动套接在通孔内。

技术总结
本实用新型属于散热器焊接设备技术领域，尤其为一种机动车散热器双直缝自动焊接装置，包括壳体，所述壳体的一侧内壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有第一丝杆，所述第一丝杆的外侧螺纹套接有安装座，所述安装座的底部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出轴上固定安装有U型架。本实用新型结构设计合理，通过第二气缸、转盘、夹板和支撑弹簧的配合，可对工件进行固定，通过第二电机、第二丝杆和移动板的配合，方便根据不同规格工件来调节两个焊枪之间的距离，通过连接杆、定位杆、套筒、手轮、转动轴、定位槽和复位弹簧的配合下，可对工件定位翻转，避免工件翻面不到位而影响焊接的质量。面不到位而影响焊接的质量。面不到位而影响焊接的质量。


技术研发人员：池邦新 余成进 杨宏伟 王继文
受保护的技术使用者：江西邦德科技有限公司
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021/12/11