一种用于燃气轮机燃烧室的点火器的制作方法

技术特征：
1.一种用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：包括：点火器壳体，在所述点火器壳体内设置有点火室；燃料喷头(4)，连接在所述点火器壳体上，所述燃料喷头(4)的燃料喷嘴(45)呈管状并伸入点火室内；燃料喷嘴(45)的出口端延伸至点火室的出口处；在燃料喷嘴(45)出口端后侧的管壁上设置有分流孔(43)，燃料能够从分流孔(43)处扩散至点火室内；点火电嘴(6)，连接在所述点火器壳体上，且其点火部(64)伸入点火室内，以使点火室中的燃料和其出口处的燃料能够先后点燃。2.根据权利要求1所述的用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：分流孔(43)具有一个或多个，且至少一个分流孔(43)可与点火电嘴(6)的点火部(64)斜向相对，以将燃料斜向扩散至点火电嘴(6)的点火部(64)处。3.根据权利要求1所述的用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：在点火室的外侧壁处设置有进气通道，所述进气通道逆向于点火室中的火焰方向设置，并用于将空气引入点火室中。4.根据权利要求1或2所述的用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：点火器壳体包括有点火室壳体(3)和机匣(1)，所述点火室壳体(3)的下部设置有罩状部(36)，所述罩状部(36)嵌入在机匣(1)内，且罩状部内侧的空间作为所述点火室或者作为点火室的一部分。5.根据权利要求4所述的用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：所述点火电嘴(6)和燃料喷头(4)均斜向插接在点火室壳体(3)上。6.根据权利要求4所述的用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：所述机匣(1)包括有衬套部(11)和管状部(15)，衬套部(11)呈套筒状，管状部(15)连接在衬套部(11)的底部并与点火室连通，所述管状部(15)的端部与点火室的出口正对。7.根据权利要求6所述的用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：在衬套部(11)的内底面上设置有安装槽(14)，罩状部(36)的下沿能够嵌设到该安装槽(14)内。8.根据权利要求6所述的用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：在点火器壳体内设置有进气通道，该进气通道沿点火室的外侧壁设置，且其气流方向逆向于点火室中的火焰方向，进气通道连通于点火室与外部环境之间。9.根据权利要求8所述的用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：在衬套部(11)下沿处连接有挡板，且该挡板向管状部(15)延伸；所述进气通道包括位于挡板与管状部(15)之间的间隙、设置于衬套部(11)底面上的进气孔(18)、衬套部(11)与罩状部(36)之间的间隙和设置于罩状部(36)上的通气口(35)。10.根据权利要求8所述的用于燃气轮机燃烧室的点火器，其特征在于：进气通道的通气口(35)对分流孔(43)斜向相对，使分流孔(43)喷出的燃料与空气对冲混合后能够到达点火电嘴(6)的点火部(64)处。

技术总结
本实用新型属于燃气轮机燃烧室的引燃或火焰点火技术领域，具体涉及一种用于燃气轮机燃烧室的点火器，包括点火器壳体、燃料喷头和点火电嘴等结构：在所述点火器壳体内设置有点火室；燃料喷头连接在所述点火器壳体上，所述燃料喷头的燃料喷嘴呈管状并伸入点火室内；燃料喷嘴的出口端延伸至点火室的出口处；在燃料喷嘴出口端后侧的管壁上设置有分流孔，点火电嘴的点火部伸入点火室内，以使点火室中的燃料和其出口处的燃料能够被先后点燃。采用间接点火方式，先点燃点火室形成一股高能量的火焰，火焰从点火器出口喷出，点燃燃烧室，因此，点火情况不受燃烧室内气流流动的影响，也避免了采用直接点火时需要高能量的点火点嘴。用直接点火时需要高能量的点火点嘴。用直接点火时需要高能量的点火点嘴。


技术研发人员：王龙 颜腾冲 刘宝琪 范珍涔 陈柳君 代茂林 杨治 王梁丞 赵汝伟
受保护的技术使用者：成都中科翼能科技有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/12/11