一种用于船用柴油机缸盖的相对位移测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及船用柴油机检测技术领域，尤其涉及一种用于船用柴油机缸盖的相对位移测量装置。


背景技术：

2.柴油机是用柴油作燃料的内燃机，属于压缩点火式发动机，是大型低速柴油机是船舶的核心动力。柴油机各个气缸发火时会产生很大的爆发压力，爆发压力作用在气缸盖上，便会使缸盖产生“振动”。振动有损于机械或结构的动载荷，影响机械设备或结构物的工作性能，缩短设备使用寿命，严重时会使零件失效甚至破坏而造成事故。因此需要对缸盖的振动位移进行检测，衡量柴油机的振动水平，从而进行改善，避免剧烈振动对设备造成的损害。
3.根据中国专利授权公告号cn201220264461.6提供的“船用柴油机缸盖相对位移测量装置.”，可以通过角钢支架安装电涡流传感器，方便安装和使用，提高了测量的效率；并且充分利用了缸盖之间有限空间，解决了缸盖之间的间隙很小，传感器难以布置的难题。由于电涡流传感器与被测物体无接触，处于悬空状态，避免了高温对传感器电子元件的影响，保证了测量的精度。本装置满足了船用低速柴油机振动频率低、振幅较大，被测物体温度较高和测量的精度要求较高等条件；可以方便、快速、准确的测量出振动位移值的大小，保证了柴油机安全、稳定运行。
4.但是由于通过角钢支架将电涡流传感器安装在缸盖上，随着长时间的使用，缸盖上的高温会传递到角钢上，并随着角钢传递到传感器上，导致传感器受热，降低精度，且传感器通过角钢支架安装，防振动效果相对较低，传感器容易受震动影响导致精度降低。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种用于船用柴油机缸盖的相对位移测量装置，解决了上述提出的技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种用于船用柴油机缸盖的相对位移测量装置，包括缸盖，所述缸盖设置有两个，两个所述缸盖的顶部对称固定安装有两个减震支撑装置，所述两个减震支撑装置之间固定连接有拉线位移传感器，所述减震支撑装置包括角钢、隔热层、连接板、弹簧、螺纹孔、连接孔和螺栓孔，所述连接板的上下端开设有螺纹孔，所述连接板的顶部表面均匀固定安装有多个弹簧，且多个弹簧的顶部固定安装有角钢，所述角钢的内底端，位于螺纹孔的上方贯穿开设有连接孔，所述角钢竖直边板部分的外侧端固定连接有隔热层，且隔热层与角钢竖直边板部分表面贯穿开设有多个螺栓孔。
7.优选的，所述两个缸盖的顶部螺纹连接有两个固定螺栓二，且固定螺栓二螺贯穿螺纹孔将连接板螺纹固定安装在缸盖的顶部。
8.其中，通过固定螺栓将减震支撑装置安装固定在缸盖上。
9.优选的，所述两个减震支撑装置的角钢上螺纹连接有多个固定螺栓一，且多个固
定螺栓一贯穿多个螺栓孔将拉线位移传感器螺纹固定安装在两个减震支撑装置上。
10.其中，通过将拉线位移传感器螺纹固定安装在两个减震支撑装置上进行相对位移检测工作。
11.优选的，所述连接孔孔径大于螺纹孔的孔径，且固定螺栓二通过连接孔插入到螺纹孔进行螺纹安装。
12.其中，其中通过连接孔方便固定螺栓插入对连接板进行固定安装。
13.优选的，所述角钢的竖直边板为测量基板，且拉线位移传感器固定安装在测量基板上。
14.其中，拉线位移传感器固定安装在两个角钢的测量基板上方便进行位移检测。
15.优选的，所述拉线位移传感器包括传感器主体、拉线和连接头，所述传感器主体一端通过多个固定螺栓一螺栓固定在角钢的竖直边板上，且传感器主体的另一端活动连接有拉线，所述拉线开头处固定连接有连接头，且连接头通过多个固定螺栓一固定安装在另一角钢的竖直边板上。
16.其中，通过拉绳位移传感器将机械运动转换成可以计量,记录或传送的电信号。
17.优选的，所述传感器主体通过电线与外部电源和显示器电性相连。
18.其中，拉线位移传感器转换的的电信号传输到显示器转换成位移数值。
19.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种用于船用柴油机缸盖的相对位移测量装置具有如下有益效果：
20.本实用新型提供，通过拉线位移传感器，在两个缸盖发生振动位移时，连接头和充传感器主体带动拉线伸展和收缩，传感器主体通过检测输出一个与拉绳移动距离成比例的电信号到显示器上，从而显示位移数值，且连接板与角钢采用多个弹簧连接，使其缸盖产生的振动传递到连接板上后通过多个弹簧的反作用力将其抵消，使其拉线位移传感器稳定进行测量工作，提高精度，解决了角钢支架防振动效果相对较低，传感器容易受震动影响导致精度降低的问题。
21.本实用新型提供，采用在拉线传感器与角钢之间设置有隔热层，可有效将缸盖传递的高温进行阻隔，防止拉线传感器受高温影响降低精度，解决了缸盖上的高温会传递到角钢上，导致传感器受热，降低精度的问题。
附图说明
22.图1为本实用新型整体示意图；
23.图2为本实用新型正视示意图；
24.图3为本实用新型减震支撑装置示意图；
25.图4为本实用新型减震支撑装置后视示意图。
26.图中标号：1、缸盖，2、减震支撑装置，3、拉线位移传感器，4、固定螺栓一，5、固定螺栓二；21、角钢；22、隔热层；23、连接板；24、弹簧；25、螺纹孔；26、连接孔；27、螺栓孔；31、传感器主体，32、拉线，33、连接头。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例一，由图1
‑
4给出，本实用新型包括缸盖1，缸盖1设置有两个，两个缸盖1的顶部对称固定安装有两个减震支撑装置2，两个减震支撑装置2之间固定连接有拉线位移传感器3，减震支撑装置2包括角钢21、隔热层22、连接板23、弹簧24、螺纹孔25、连接孔26和螺栓孔27，连接板23的上下端开设有螺纹孔25，连接板23的顶部表面均匀固定安装有多个弹簧24，且多个弹簧24的顶部固定安装有角钢21，角钢21的内底端，位于螺纹孔25的上方贯穿开设有连接孔26，角钢21竖直边板部分的外侧端固定连接有隔热层22，且隔热层22与角钢21竖直边板部分表面贯穿开设有多个螺栓孔27；拉线位移传感器3包括传感器主体31、拉线32和连接头33，传感器主体31一端通过多个固定螺栓一4螺栓固定在角钢21的竖直边板上，且传感器主体31的另一端活动连接有拉线32，拉线32开头处固定连接有连接头33，且连接头33通过多个固定螺栓一4固定安装在另一角钢21的竖直边板上。
29.实施例二，所述隔热层22材质为碳纤维或陶瓷玻璃纤维棉或预氧化纤维毡材质。
30.本实施例中：采用型号为ns
‑
wy10的拉线位移传感器3。
31.工作原理：
32.使用时，柴油机工作时，两个缸盖1产生振动位移，通过两个减震支撑装置2连接的拉线位移传感器3进行位移检测，传感器主体31固定安装在角钢21的测量基板上，而拉线32连接的连接头33固定安装另一角钢21的测量基板上，两个缸盖1发生振动位移时，连接头33和充传感器主体31带动拉线32伸展和收缩，传感器主体31通过检测输出一个与拉绳移动距离成比例的电信号到显示器上，从而显示位移数值，且工作时，通过连接板23与角钢21采用多个弹簧24连接，使其缸盖1产生的振动传递到连接板23上后通过多个弹簧24的反作用力将其抵消，使其拉线位移传感器3稳定进行测量工作，提高精度。
33.拉线传感器与角钢21之间设置有隔热层22，可有效将缸盖1传递的高温进行阻隔，防止拉线传感器受高温影响降低精度。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。