水冷内置燃烧室发动机缸体的制作方法

1.本实用新型涉及一种发动机缸体，具体涉及一种水冷内置燃烧室发动机缸体。


背景技术：

2.一些机车所使用的发动机经常处于猛烈加速状态，导致发动机缸体需要及时散热，在散热使都是通过风冷的方式进行，导致散热不够充分，容易发生发动机的高温导致内部的机油加速变质以及内部的各个部件相互间磨损剧烈，影响其工作的性能和使用的寿命。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种水冷内置燃烧室发动机缸体，目的在于通过水冷方式对发动机缸体进行快速散热。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种水冷内置燃烧室发动机缸体，由缸体本体和水冷盖组成，所述水冷盖设在所述缸体本体的上端口，所述缸体本体内设有燃烧室，所述水冷盖中部设有盖设在燃烧室端口的盖体，盖体的中部设有火花塞孔，在所述水冷盖的侧部设有水道进口，所述缸体本体靠近燃烧室位置设有环绕设置的水道腔，该水道腔的开口和水道进口的下端口相通，在水冷盖上还设有与水道腔相通的安装孔，在该安装孔上安装有水温传感器，所述水道腔的出口设置在所述缸体的下端面，在所述燃烧室的内壁上设有双扫气道，在所述缸体本体的侧壁上设有排气口，该排气口靠近所述水道腔的出口，在所述缸体本体的下端面上还设置有进气口，在所述进气口内设有分流隔板。
5.所述缸体本体的下端面上还设有扫气道出口。
6.本实用新型的这种结构，使得冷却水通过冷却盖进入缸体本体的水道腔内，实现对缸体本体的散热，最后从缸体本体的下端面上的水道腔的出口排出，同时排气口的高温气体对缸体本体产生的热量可通过水道腔的出口的冷却水进行有效隔绝并及时带走热量，从而保证了缸体本体水温不会过热，而安装孔上安装有水温传感器后，可及时监控水温，进而使得汽车控制器对根据冷却水的供水系统的进行调整，这样便通过水冷方式对发动机缸体进行快速散热，使得发动机缸体得到较好的保护，延长其使用寿命。
7.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
8.图1为本实用新型具体实施方式的立体图；
9.图2为本实用新型具体实施方式的仰视图；
10.图3为图2中a
‑
a处的剖切图。
具体实施方式
11.下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步
说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
12.如图1—图3所示，本实施例公开了一种水冷内置燃烧室发动机缸体，由缸体本体1和水冷盖2组成，水冷盖2设在缸体本体1的上端口，缸体本体1内设有燃烧室30，水冷盖2中部设有盖设在燃烧室30端口的盖体21，盖体21的中部设有火花塞孔22，在水冷盖2的侧部设有水道进口3，缸体本体1靠近燃烧室30位置设有环绕设置的水道腔4，该水道腔4的开口和水道进口3的下端口相通，在水冷盖2上还设有与水道腔4相通的安装孔23，在该安装孔23上安装有水温传感器（图中未示出），水道腔4的出口41设置在缸体的下端面，在燃烧室30的内壁上设有双扫气道5，这样使得气流分布均匀,从而大大提高了发动机的功率和扭矩，降低了油耗，在缸体本体1的侧壁上设有排气口6，该排气口6靠近水道腔4的出口41，在缸体本体1的下端面上还设置有进气口7，在进气口7内设有分流隔板71，通过该分流隔板71使得进口的导流效果和气流的均衡性更好。
13.缸体本体1的下端面上还设有扫气道出口8。通过该扫气道出口8的设置使得多余气体的从端面排出，由于该缸体的端面还紧密连接有座体，这样就避免气体泄漏。
14.采用上述技术方案，使得冷却水通过冷却盖进入缸体本体1的水道腔4内，实现对缸体本体1的散热，最后从缸体本体1的下端面上的水道腔的出口排出，同时排气口6的高温气体对缸体本体1产生的热量可通过水道腔的出口出的冷却水进行有效隔绝并及时带走热量，从而保证了缸体本体1水温不会过热，而安装孔23上安装有水温传感器后，可及时监控水温，进而使得汽车控制器对根据冷却水的供水系统的进行调整，这样便通过水冷方式对发动机缸体进行快速散热，使得发动机缸体得到较好的保护，延长其使用寿命。


技术特征：
1.一种水冷内置燃烧室发动机缸体，其特征在于：由缸体本体和水冷盖组成，所述水冷盖设在所述缸体本体的上端口，所述缸体本体内设有燃烧室，所述水冷盖中部设有盖设在燃烧室端口的盖体，盖体的中部设有火花塞孔，在所述水冷盖的侧部设有水道进口，所述缸体本体靠近燃烧室位置设有环绕设置的水道腔，该水道腔的开口和水道进口的下端口相通，在水冷盖上还设有与水道腔相通的安装孔，在该安装孔上安装有水温传感器，所述水道腔的出口设置在所述缸体的下端面，在所述燃烧室的内壁上设有双扫气道，在所述缸体本体的侧壁上设有排气口，该排气口靠近所述水道腔的出口，在所述缸体本体的下端面上还设置有进气口，在所述进气口内设有分流隔板。2.根据权利要求1所述的水冷内置燃烧室发动机缸体，其特征在于：所述缸体本体的下端面上还设有扫气道出口。

技术总结
本实用新型公开了一种水冷内置燃烧室发动机缸体，由缸体本体和水冷盖组成，水冷盖设在缸体本体的上端口，缸体本体内设有燃烧室，水冷盖中部设有盖设在燃烧室端口的盖体，盖体的中部设有火花塞孔，在水冷盖的侧部设有水道进口，缸体本体靠近燃烧室位置设有环绕设置的水道腔，该水道腔的开口和水道进口的下端口相通，在水冷盖上还设有与水道腔相通的安装孔，水道腔的出口设置在缸体的下端面，在燃烧室的内壁上设有双扫气道，在缸体本体的侧壁上设有排气口，该排气口靠近水道腔的出口，在缸体本体的下端面上还设置有进气口。这样便通过水冷方式对发动机缸体进行快速散热，使得发动机缸体得到较好的保护，延长其使用寿命。延长其使用寿命。延长其使用寿命。


技术研发人员：刘海波 刘海矛 黄兆立
受保护的技术使用者：浙江马锐动力机械有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2021/12/7