一种氢能源可加热无人售卖车的制作方法

1.本实用新型涉及一种售卖车设备技术领域，具体是一种氢能源可加热无人售卖车。


背景技术：

2.近年来，随着低成本、可移动的售卖车的发展，新兴的售卖方法和方式受到越来越多人的关注和喜欢。现有的简易型售卖车一般包括把手、箱体、操作台以及万向轮。
3.目前的售卖车有人力推动以及燃油机驱动两种，燃油机由于属于机动车，实际使用起来受管理不便，因此人力推动仍普遍存在，这不仅不方便进行售卖，同时每辆车需要至少一个人进行管理，不符合越来越发展的社会需求。为此，发明人综合各类因素提出了一种氢能源可加热无人售卖车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种氢能源可加热无人售卖车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种氢能源可加热无人售卖车，包括车体、货柜和车控系统，货柜焊接固定于车体上，货柜内预设有第一售卖区和第二售卖区，第一售卖区与第二售卖区之间由隔板相隔开，货柜顶部安装有电动移门，车控系统包括无人驾驶单元、氢燃料电池单元、传感检测单元、电加热单元、电制冷单元、营业管理单元、地图定位单元和云平台单元。
7.售卖前由无人驾驶单元驱动售卖车移动时既定售卖区域，售卖时由营业管理单元管理售卖，支付方式通过电子支付进行，氢燃料电池单元一方面提供车辆行进所需动力以及车内其他电器件供电，同时提供加热需求对售卖品进行有需求的加热保温，扩展了售卖车的使用，且无人值守，人力成本支出小，管理更方便简单。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述第一售卖区为冷藏品售卖区，第二售卖区为加热品售卖区，分类进行冷藏或加热，根据售卖的具体产品类型进行选择，为用户提供更多的选择性，有利于提高营业额。
9.作为本实用新型的再进一步方案：所述第一售卖区包括货柜内预设的装货区，装货区内设有螺旋杆，装货区尾端位置固定有固定块，螺旋杆与固定块相轴承套接固定，固定块后端安装有与螺旋杆相驱动连接的步进马达，装货区前端位置为取货区，步进马达转动带动螺旋杆转动，螺旋杆内放置产品后即可依靠螺旋杆的转动推动产品逐渐前进，最终进入取货区拿取即可。
10.作为本实用新型的再进一步方案：所述第二售卖区包括立筒，立筒一体成型固定于第二售卖区内的货柜上，立筒内底部位置设有载板，立筒左右两侧外轴承套接固定有丝杆，丝杆与丝杆电机相传动连接，载板由连接架穿过立筒上预设的通槽与丝杆相螺纹连接，丝杆电机工作带动丝杆转动，受丝杆与连接架的螺纹连接，因此带动连接架以及与之相连
的载板进行上下移动，产品放置在载板上即可实现产品的上下移动，方便取出产品。
11.作为本实用新型的再进一步方案：所述立筒顶部位置安装有电动推窗，电动推窗打开才能取出立筒内的产品，避免产品被偷盗。
12.作为本实用新型的再进一步方案：所述氢燃料电池单元包括氢燃料电池、供氢模块、供空气模块以及冷却模块组成的氢燃料电池系统以及锂电池构成的动力电池系统。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下几个方面的有益效果：
14.1、本实用新型提供一种氢能源可加热无人售卖车，结构设置巧妙且布置合理，本实用新型中售卖前由无人驾驶单元驱动售卖车移动时既定售卖区域，售卖时由营业管理单元管理售卖，支付方式通过电子支付进行，氢燃料电池单元一方面提供车辆行进所需动力以及车内其他电器件供电，同时提供加热需求对售卖品进行有需求的加热保温，扩展了售卖车的使用，且无人值守，人力成本支出小，管理更方便简单；
15.2、本实用新型进一步划分两个售卖区，以分类进行冷藏或加热，根据售卖的具体产品类型进行选择，为用户提供更多的选择性，有利于提高营业额；
16.3、本实用新型中售卖车由无人控制，结合云平台还可以提供网上购买服务，不仅用户可以现场购买，同时能够事先网上预订，也可以由售卖车送至指定地点，大大方便了售卖，功能更加丰富。
附图说明
17.图1为一种氢能源可加热无人售卖车的正视图。
18.图2为一种氢能源可加热无人售卖车中货柜的结构示意图。
19.图3为一种氢能源可加热无人售卖车中第一售卖区的俯视图。
20.图4为一种氢能源可加热无人售卖车中第二售卖区的剖视图。
21.图5为一种氢能源可加热无人售卖车的系统模块化框图。
22.图中：1、车体；2、货柜；21、第一售卖区；211、装货区；212、螺旋杆；213、固定块；214、步进马达；215、取货区；22、第二售卖区；221、立筒；222、载板；223、丝杆电机；224、丝杆；225、连接架；226、电动推窗；227、通槽；23、隔板；24、电动移门；3、车控系统；31、无人驾驶单元；32、氢燃料电池单元；33、传感检测单元；34、电加热单元；35、电制冷单元；36、营业管理单元；37、地图定位单元；38、云平台单元。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
24.请参阅图1
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5，一种氢能源可加热无人售卖车，包括车体1、货柜2和车控系统3；
25.货柜2焊接固定于车体1上，货柜2内预设有第一售卖区21和第二售卖区22，第一售卖区21为冷藏品售卖区，第二售卖区22为加热品售卖区，第一售卖区21与第二售卖区22之间由隔板23相隔开，货柜2顶部安装有电动移门24；
26.第一售卖区21包括装货区211、螺旋杆212、固定块213、步进马达214和取货区215，螺旋杆212位于装货区211内同时尾端与固定块213相轴承套接固定，固定块213焊接固定于装货区211尾端位置，步进马达214与螺旋杆212相驱动连接，取货区215位于装货区211前端位置；
27.第二售卖区22包括立筒221、载板222、丝杆电机223、丝杆224、连接架225和电动推窗226，立筒221一体成型固定于第二售卖区22内的货柜2上，载板222位于立筒 221内底部位置，丝杆224轴承套接固定于立筒221左右两侧外，丝杆电机223与丝杆224 相传动连接，载板222由连接架225穿过立筒221上预设的通槽227与丝杆224相螺纹连接，电动推窗226安装于立筒221顶部位置；
28.车控系统3包括无人驾驶单元31、氢燃料电池单元32、传感检测单元33、电加热单元34、电制冷单元35、营业管理单元36、地图定位单元37和云平台单元38，无人驾驶单元31由现有无人驾驶领域常用的agx控制器进行无人控制，氢燃料电池单元32包括氢燃料电池、供氢模块、供空气模块以及冷却模块组成的氢燃料电池系统以及锂电池构成的动力电池系统，氢燃料电池系统通过电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极获得电能，为现有技术，在此不做赘述，传感检测单元33由传感器组成，除依托于无人驾驶技术所需的传感器外，还包括对射传感器，接近传感器以及温度传感器，对射传感器检测售卖时货物的取出以及货物的供给位置，接近传感器则检测货柜的电动移门和电动推窗位置，确保每次售卖能够完整的进行打开与关闭，电加热单元34由石墨烯电热板进行供热，石墨烯电热板则安装于第二售卖区22内，电制冷单元35通过压缩机利用制冷剂进行制冷，为第一售卖区21进行降温，营业管理单元36由电子支付软件构成，对售卖金额、货物余量、货物售卖以及支付进度进行管理，地图定位单元37由卫星定位以及wifi定位构成，用于识别目标位置并确认导航路线，云平台单元38用于构建云平台，一是提供网上订购服务，同时方便进行售卖车的统一管理。
29.本实用新型的工作原理是：售卖车的移动以及电器件的供电由氢燃料电池单元32提供电能，售卖时由营业管理单元36通过电子支付软件接收支付金额，然后根据用户所选的产品，打开电动移门24，选择第一售卖区21内产品时，对应位置的步进电机214工作带动螺旋杆212转动，螺旋杆212转动推动产品从装货区211移动至取货区215位置，用户取出产品即可，选择第二售卖区22内产品时，对应位置的丝杆电机223工作带动丝杆 224转动，丝杆224转动受连接架225的螺纹连接关系，带动连接架225以及与之相连的载板222进行上移，载板222承载产品上移至顶口，然后电动推窗226打开，用户取出产品即可，售卖简单方便，无需人工现场管理。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。