一种可转向弧面镜的制作方法

1.本实用新型涉及反射镜配件领域，特别涉及一种可转向弧面镜。


背景技术：

2.目前驾校教练培训学员时需坐在副驾位置，但是坐在副驾位置看两边倒后镜视觉范围比较小，不能及时发现潜在的危险情况，对学员培训不利。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种可转向弧面镜，所述可转向弧面镜解决驾驶室副驾位置也能观察到主驾位置所能观察到的视觉范围，达到扩大视觉范围，而且能调整视觉范围，增大发现潜在危险的技术效果。
4.本实用新型提出一种具有上述功能的可转向弧面镜。包括：弧面镜；转向套，用于为所述弧面镜转向，所述弧面镜设置在所述转向套的顶部；粘合块，用于与外界平面粘贴，所述粘合块设置在所述转向套的底部。所述可转向弧面镜解决驾驶室副驾位置也能观察到主驾位置所能观察到的视觉范围，达到扩大视觉范围，而且能调整视觉范围，增大发现潜在危险的技术效果。所述可转型弧面镜安装在车辆后视镜上，用户可以通过转向套调整弧面镜相对于后视镜的倾角，从而改变副驾驶位置的观察的范围，从而达到增大观察范围，增大发现潜在危险的几率。
5.根据本实用新型的一些实施例的可转向弧面镜，所述弧面镜为凸面镜，弧面镜为凸面镜能达到增大观察面积的技术后果，使得用户坐在副驾驶的位置能观察车辆两侧的情况，如果发现危险的情况，能够及时观察得到。
6.根据本实用新型的一些实施例的可转向弧面镜，所述弧面镜为圆形，所述弧面镜为圆形能在有限的面积内尽可能地增大观察面积，达到副驾驶室的人员能通过左右两侧的后视镜尽可能观察到更大的范围。
7.根据本实用新型的一些实施例的可转向弧面镜，所述转向套包括套筒和设置于所述套筒底部的通孔。所述套筒能被压缩、拉伸和弯折的状态，用户能够调节套筒的状态达到改变所述弧面镜相对汽车后视镜的倾角，从而达到改变观察车身和车后方视野的技术效果，所述通孔能方便排气和排水，由于所述套筒的形变导致所述套筒内气压的改变，所述通孔能达到使所述套筒和外界气压保持一致的技术效果，由于可转向弧面镜安装位置为汽车后视镜，会有积水的可能，所述通孔能便于把所述套筒内的积水排出的积水效果。
8.根据本实用新型的一些实施例的可转向弧面镜，所述通孔的个数至少为一个。根据实际使用需要，所述通孔可设置一个或多个。
9.根据本实用新型的一些实施例的可转向弧面镜，所述粘合块为圆形，所述粘合块的直径小于所述转向套横截面的直径。所述粘合块能达到把可转向弧面镜和被安装平面汽车的后视镜粘合的积水效果，所述粘合块的直径小于所述转向套横截面的直径能达到使所
述转向套的底部与所述粘合快粘合，不会留出多余的粘胶位置。
10.根据本实用新型的一些实施例的可转向弧面镜，所述弧面镜的直径不大于所述转向套横截面的直径。所述弧面镜的直径不大于所述转向套横截面的直径能达到所述弧面镜能完全粘贴在所述转向套上，易于粘贴牢靠。
11.根据本实用新型的一些实施例的可转向弧面镜，还包括用于粘合所述弧面镜和所述转向套的粘胶。
12.根据本实用新型的一些实施例的可转向弧面镜，所述弧面镜由硬质材料制成。
13.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
14.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
15.图1为本实施例的可转向弧面镜的示意图；
16.图2为本实施例的可转向弧面镜的分解示意图；
17.图3为本实施例的可转向弧面镜的套筒被压缩后的示意图；
18.图4为本实施例的可转向弧面镜的套筒被弯折后的示意图；
19.附图标记：
20.弧面镜100、
21.转向套200、套筒201、通孔202、
22.粘合块300。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
26.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1、图2、图3和图4，本实用新型提出一种具有上述功能的可转向弧面镜100。
包括：弧面镜100；转向套200，用于为弧面镜100转向，弧面镜100设置在转向套200的顶部；粘合块300，用于与外界平面粘贴，粘合块300设置在转向套200的底部。可转向弧面镜100解决驾驶室副驾位置也能观察到主驾位置所能观察到的视觉范围，达到扩大视觉范围，而且能调整视觉范围，增大发现潜在危险的技术效果。可转型弧面镜100安装在车辆后视镜上，用户可以通过转向套200调整弧面镜100相对于后视镜的倾角，从而改变副驾驶位置的观察的范围，从而达到增大观察范围，增大发现潜在危险的几率。
28.参照图1和图2，在本实用新型的一些具体实施例中的可转向弧面镜100，弧面镜100为凸面镜，弧面镜100为凸面镜能达到增大观察面积的技术后果，使得用户坐在副驾驶的位置能观察车辆两侧的情况，如果发现危险的情况，能够及时观察得到。
29.参照图1和图2，在本实用新型的一些具体实施例中的可转向弧面镜100，弧面镜100为圆形，弧面镜100为圆形能在有限的面积内尽可能地增大观察面积，达到副驾驶室的人员能通过左右两侧的后视镜尽可能观察到更大的范围。
30.参照图1和图2，在本实用新型的一些具体实施例中的可转向弧面镜100，转向套200包括套筒201和设置于套筒201底部的通孔202。套筒201能被压缩、拉伸和弯折的状态，用户能够调节套筒201的状态达到改变弧面镜100相对汽车后视镜的倾角，从而达到改变观察车身和车后方视野的技术效果，通孔202能方便排气和排水，由于套筒201的形变导致套筒201内气压的改变，通孔202能达到使套筒201和外界气压保持一致的技术效果，由于可转向弧面镜100安装位置为汽车后视镜，会有积水的可能，通孔202能便于把套筒201内的积水排出的积水效果。
31.参照图1和图2，在本实用新型的一些具体实施例中的可转向弧面镜100，通孔202的个数至少为一个。根据实际使用需要，通孔202可设置一个或多个。
32.参照图1和图2，在本实用新型的一些具体实施例中的可转向弧面镜100，粘合块300为圆形，粘合块300的直径小于转向套200横截面的直径。粘合块300能达到把可转向弧面镜100和被安装平面汽车的后视镜粘合的积水效果，粘合块300的直径小于转向套200横截面的直径能达到使转向套200的底部与粘合快粘合，不会留出多余的粘胶位置。
33.参照图1和图2，在本实用新型的一些具体实施例中的可转向弧面镜100，弧面镜100的直径不大于转向套200横截面的直径。弧面镜100的直径不大于转向套200横截面的直径能达到弧面镜100能完全粘贴在转向套200上，易于粘贴牢靠。
34.参照图1和图2，在本实用新型的一些具体实施例中的可转向弧面镜100，还包括用于粘合弧面镜100和转向套200的粘胶。
35.参照图1和图2，在本实用新型的一些具体实施例中的可转向弧面镜100，弧面镜100由硬质材料制成。
36.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
37.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或
者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。