一种冷链物流输送转运设备的制作方法

1.本实用新型涉及输送转运设备领域，特别涉及一种冷链物流输送转运设备。


背景技术：

2.冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：药品，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。现有的冷链物流输送转运用电动平板车在使用过程中存在一定的缺陷，如当运输的物品体积较大且较重时，就会使得物品与平板车的摩擦力较大，从而最终就会使得将物品从平板车上取下较为困难。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种冷链物流输送转运设备，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种冷链物流输送转运设备，包括平板车主体，所述平板车主体的上端对称设置有两个防滑橡胶垫，所述平板车主体的内部安装有升降结构，所述升降结构内均匀安装有若干个转动辊结构，若干个所述转动辊结构上均套设有一个防护橡胶套，所述平板车主体的内部在位于升降结构的下方对称设置有两个液压缸结构。
6.优选的，所述平板车主体上对称设置有四个滑动轮，所述平板车主体的上端开设有收纳槽结构，所述收纳槽结构的底端对称开设有两个液压缸安装槽。
7.优选的，两个所述防滑橡胶垫的上端均匀设置有若干个防滑凸起，两个所述防滑橡胶垫对称设置在平板车主体上端开设的收纳槽结构的左右两侧，两个所述防滑橡胶垫均通过黏胶固定安装在平板车主体的上端。
8.优选的，两个所述液压缸结构分别安装在收纳槽结构底端对称开设的两个液压缸安装槽内，两个所述液压缸结构的上端均设置有一个支撑底板，所述支撑底板在位于平板车主体上端开设的收纳槽结构内。
9.优选的，所述升降结构在位于平板车主体上端开设的收纳槽结构内，所述升降结构通过焊接的方式固定安装在两个支撑底板的上端，所述升降结构上开设有安装框槽，所述安装框槽将升降结构的上下两端贯穿，所述升降结构的左右两端对称开设有若干个安装
轴孔，所述安装轴孔将升降结构的左右两端与安装框槽贯穿。
10.优选的，若干个所述转动辊结构均安装在升降结构上开设的安装框槽内，若干个所述转动辊结构的左右两端均对称设置有两个转动安装轴，所述转动安装轴嵌入在升降结构上开设的安装轴孔内。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.通过设置转动辊结构，可以降低物品与平板车主体之间的摩擦，使得物品从平板车主体上端卸下时更为轻松；通过设置升降结构，可以使得转动辊结构能够根据需求进行升降，从而最终使得转动辊结构不会影响物品放置在平板车主体上端的稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的平板车主体的结构示意图；
15.图3为本实用新型的升降结构和液压缸结构的结构示意图；
16.图4为本实用新型的转动辊结构的结构示意图。
17.图中：1、平板车主体；2、防滑橡胶垫；3、升降结构；4、转动辊结构；5、液压缸结构；6、滑动轮；7、收纳槽结构；8、液压缸安装槽；9、防滑凸起；10、安装框槽；11、安装轴孔；12、转动安装轴；13、防护橡胶套；14、支撑底板。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1
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4所示，一种冷链物流输送转运设备，包括平板车主体1，平板车主体1的上端对称设置有两个防滑橡胶垫2，平板车主体1的内部安装有升降结构3，升降结构3内均匀安装有若干个转动辊结构4，若干个转动辊结构4上均套设有一个防护橡胶套13，平板车主体1的内部在位于升降结构3的下方对称设置有两个液压缸结构5。
20.在本实施例中，平板车主体1上对称设置有四个滑动轮6，平板车主体1的上端开设有收纳槽结构7，收纳槽结构7的底端对称开设有两个液压缸安装槽8。
21.在本实施例中，两个防滑橡胶垫2的上端均匀设置有若干个防滑凸起9，两个防滑橡胶垫2对称设置在平板车主体1上端开设的收纳槽结构7的左右两侧，两个防滑橡胶垫2均通过黏胶固定安装在平板车主体1的上端。
22.在本实施例中，两个液压缸结构5分别安装在收纳槽结构7底端对称开设的两个液压缸安装槽8内，两个液压缸结构5的上端均设置有一个支撑底板14，支撑底板14在位于平板车主体1上端开设的收纳槽结构7内。
23.在本实施例中，为了使得转动辊结构4能够根据需求进行升降，从而最终使得转动辊结构4不会影响物品放置在平板车主体1上端的稳定性，设置了升降结构3，升降结构3在位于平板车主体1上端开设的收纳槽结构7内，升降结构3通过焊接的方式固定安装在两个支撑底板14的上端，升降结构3上开设有安装框槽10，安装框槽10将升降结构3的上下两端贯穿，升降结构3的左右两端对称开设有若干个安装轴孔11，安装轴孔11将升降结构3的左右两端与安装框槽10贯穿。
24.在本实施例中，为了降低物品与平板车主体1之间的摩擦，使得物品从平板车主体1上端卸下时更为轻松，设置了转动辊结构4，若干个转动辊结构4均安装在升降结构3上开设的安装框槽10内，若干个转动辊结构4的左右两端均对称设置有两个转动安装轴12，转动安装轴12嵌入在升降结构3上开设的安装轴孔11内。
25.需要说明的是，本实用新型为一种冷链物流输送转运设备，在使用的过程中，当需要将放置在平板车主体1上端的物品卸下时，首先使用液压缸结构5推动升降结构3向上移动，当升降结构3向上移动时就会带动安装在其上的转动辊结构4向上移动，随着转动辊结构4的向上移动，转动辊结构4会将放置在平板车主体1上端的物品向上抬升，从而使得物品与平板车主体1上端设置的防滑橡胶垫2脱离接触，接着即可将物品向前或向后进行推动，在推动物品的过程中，转动辊结构4会随着物品的移动而转动，从而最终使得物品从平板车主体1上卸下更为轻松；当物品卸下之后，可再使用液压缸结构5将升降结构3向下移动，从而最终使得安装在升降结构3内的转动辊结构4完全收入到收纳槽结构7内即可。
26.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。