一种弯管机换轮机构的制作方法

1.本实用新型涉及弯管机技术领域，具体涉及一种弯管机换轮机构。


背景技术：

2.多半径弯管机广泛应用于空调(冰箱制冷、加热)改为“制冷、暖通”、汽车、船舶、航空航天等工业领域，弯管在电力施工、路桥建设和油气输送等领域的应用越来越广泛，经常需要将笔直(或盘状)的管材弯曲成一定半径的圆弧状，以满足使用要求，按折弯方向的不同，分为左弯型弯管机、右弯型弯管机及左右共弯型弯管机，左右共弯型弯管机常用于复杂管路的折弯操作，按折弯半径的不同，分为同半径弯管机和多半径弯管机。
3.现有存在的弯管机，一般多为同半径(单一弯管半径)的弯管机，只能适用于一个产品只有一种弯管半径的产品，不能适用同一产品有多种弯管半径的产品，弯管存在极大的局限性。其弯管轮多采用人工进行替换，费时费力，工作效率低，无法满足自动化高效生产。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种弯管机换轮机构。
5.实现本实用新型目的的技术方案是：一种弯管机换轮机构，具有框架，所述框架安装有换轮机构，所述换轮机构具有第一换轮固定座，所述第一换轮固定座连接有第二换轮固定座，所述第二换轮固定座设有第二换轮固定座滑轨、平移丝杆座，所述第二换轮固定座滑轨滑动连接有第二换轮固定座滑块，所述第二换轮固定座滑块固定连接有第三换轮固定座，所述第二换轮固定座滑块固定连接有弯管轮库板，所述弯管轮库板放置有多个弯管轮，所述平移丝杆座设有平移丝杆，所述平移丝杆配合有平移滑块，所述平移滑块固定连接于所述第三换轮固定座，所述第三换轮固定座下方设有对应于弯管轮的顶出气缸。
6.上述技术方案所述顶出气缸连接有气缸顶柱，所述气缸顶柱套设有气缸顶柱套管。
7.上述技术方案所述气缸顶柱套管设有电磁铁。
8.上述技术方案所述弯管轮库板具有阵列设置的弯管轮库位槽，所述弯管轮设置于所述弯管轮库位槽。
9.上述技术方案所述弯管轮库位槽具有10个。
10.上述技术方案所述第一换轮固定座固定连接有第一换轮固定座滑轨，所述第二换轮固定座设有与第一换轮固定座滑轨滑动连接的第一换轮固定座滑块。
11.上述技术方案所述第一换轮固定座滑轨横向设置。
12.上述技术方案所述第二换轮固定座滑轨纵向设置。
13.上述技术方案所述平移丝杆纵向设置且位于所述第二换轮固定座滑轨的正上方。
14.上述技术方案所述框架具有上面板，所述上面板设有对应于所述换轮机构的圆形孔。
15.采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：
16.本实用新型结构简单，布局合理，通过第二换轮固定座的横向位移、第三换轮固定座的纵向位移将弯管轮库板上的弯管轮对向气缸顶柱，通过顶出气缸的作用力将弯管轮选择性顶出使用，使用完毕后可以通过气缸顶柱套管内电磁铁帮助弯管轮快速复位。
附图说明
17.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型换轮机构的结构示意图；
20.图3为顶出气缸和气缸顶柱套管的结构示意图。
21.图中：框架1、第一换轮固定座2、第二换轮固定座3、第二换轮固定座滑轨31、平移丝杆座34、第二换轮固定座滑块32、第三换轮固定座4、弯管轮库板5、弯管轮6、平移丝杆35、平移滑块36、顶出气缸7、气缸顶柱71、气缸顶柱套管72、电磁铁73、弯管轮库位槽51、第一换轮固定座滑轨21、第一换轮固定座滑块33、上面板11、圆形孔12。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
27.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.见图1至图3，本实用新型提供一种弯管机换轮机构，具有框架1，所述框架1安装有换轮机构，所述换轮机构具有第一换轮固定座2，所述第一换轮固定座2连接有第二换轮固定座3，所述第二换轮固定座3设有第二换轮固定座滑轨31、平移丝杆座34，所述第二换轮固定座滑轨31滑动连接有第二换轮固定座滑块32，所述第二换轮固定座滑块32固定连接有第三换轮固定座4，所述第二换轮固定座滑块32固定连接有弯管轮库板5，所述弯管轮库板5放置有多个弯管轮6，所述平移丝杆座34设有平移丝杆35，所述平移丝杆35配合有平移滑块36，所述平移滑块36固定连接于所述第三换轮固定座4，所述第三换轮固定座4下方设有对应于弯管轮6的顶出气缸7。
29.所述第一换轮固定座2固定连接有第一换轮固定座滑轨21，所述第二换轮固定座3设有与第一换轮固定座滑轨21滑动连接的第一换轮固定座滑块33。
30.所述顶出气缸7连接有气缸顶柱71，所述气缸顶柱71套设有气缸顶柱套管72。
31.所述气缸顶柱套管72设有电磁铁73。
32.所述弯管轮库板5具有阵列设置的弯管轮库位槽51，所述弯管轮6设置于所述弯管轮库位槽51。
33.所述弯管轮库位槽51具有10个。两排，每排5个。
34.所述第一换轮固定座滑轨21横向设置。
35.所述第二换轮固定座滑轨31纵向设置。
36.所述平移丝杆35纵向设置且位于所述第二换轮固定座滑轨31的正上方。
37.所述框架1具有上面板11，所述上面板11设有对应于所述换轮机构的圆形孔12。
38.本实用新型的工作原理为：第二换轮固定座滑轨31与第二换轮固定座滑块32滑动配合使得第三换轮固定座4可以进行纵向位移，其位移动力由平移滑块36在平移丝杆35上移动提供。第一换轮固定座滑轨21与第一换轮固定座滑块33滑动配合使得第二换轮固定座3的可以进行横向位移，其位移动力也可以使用相应的丝杆滑块装置(图中未示出)；当然，如果折弯机所用的弯管轮如果较少，则不需要相应的丝杆滑块装置进行自动化横向位移，使用10个弯管轮库位槽51中同一排的5个弯管轮6即可。将所需使用的弯管轮库板5上的弯管轮6对向顶出气缸7的气缸顶柱71，通过顶出气缸7的作用力将弯管轮6选择性顶出使用。使用完毕后可以通过气缸顶柱套管72内电磁铁73帮助弯管轮6快速复位定位。
39.以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。