一种新能源汽车维修用快速更换批头式螺丝刀的制作方法

1.本发明涉及一种螺丝刀，尤其涉及一种新能源汽车维修用快速更换批头式螺丝刀。


背景技术：

2.新能源汽车出现问题时，则需要将新能源汽车开到维修店内进行维修，维修则需要使用到螺丝刀，目前，新能源汽车的维修过程中，由于新能源汽车上的螺丝规格不一致，则需要使用到不同的螺丝刀，需要人不断的来回更换螺丝刀，操作比较麻烦，且导致工作效率低。
3.因此，需要设计和研发一种能够快速更换批头，操作方便，工作效率高的新能源汽车维修用快速更换批头式螺丝刀。


技术实现要素：

4.为了克服由于新能源汽车上的螺丝规格不一致，需要使用到不同的螺丝刀，需要人不断的来回更换螺丝刀，操作麻烦，且导致工作效率低的缺点，本发明的目的是提供一种能够快速更换批头，操作方便，工作效率高的新能源汽车维修用快速更换批头式螺丝刀。
5.技术方案为：一种新能源汽车维修用快速更换批头式螺丝刀，包括有壳体、连接架、半圆壳、托板、导向板、多孔柱、活动杆、六棱块、第一弹簧、批头、驱动机构和夹紧机构，所述壳体外一侧固接有连接架，半圆壳固接于连接架尾端，夹紧机构安装于半圆壳上，托板固接于壳体一侧，导向板固接于托板内一侧与壳体内一侧，多孔柱转动式的穿接于两块导向板一侧之间，多孔柱周向的孔一侧周向为六棱形，六棱块滑动式的设在多孔柱的孔内，批头转动式的连接于六棱块一侧中部，批头与夹紧机构配合，全部的批头规格不一致，第一弹簧连接于六棱块一侧与多孔柱内部之间，活动杆固接于六棱块一侧，驱动机构安装于壳体内，驱动机构与活动杆配合。
6.驱动机构包括有拉板、异形杆、活塞板、第二弹簧、框体、硬管、筒体和活塞杆，所述框体固接于壳体内一侧，活塞板放置于框体内，第二弹簧对称式的连接于活塞板一侧与框体内一侧之间，硬管固接于框体一侧并连通，筒体固接于壳体内一侧，筒体一侧与硬管尾端固定连接并连通，活塞杆放置于筒体内，活塞杆与活动杆配合，异形杆对称式的固接于活塞板一侧，异形杆尾端贯穿壳体一侧，拉板固接于两根异形杆尾端之间。
7.夹紧机构包括有圆管、夹板和紧固螺栓，所述圆管固接于半圆壳一侧偏心位置并连通，夹板对称式的滑动式穿接于圆管一侧周向，紧固螺栓通过螺纹对称式的转动式穿接于圆管一侧周向，紧固螺栓与夹板对应，紧固螺栓内端与夹板一侧转动式连接。
8.优选的，还包括有旋转机构，旋转机构包括有驱动电机、转轴、大齿轮、导向块、内六棱形块、小齿轮和按钮，所述转轴转动式的连接于壳体内两侧之间，转轴一端穿过多孔柱中间的孔与半圆壳一侧转动式连接，大齿轮固定套装于转轴一侧周向，导向块对称式的固接于半圆壳内一侧，内六棱形块转动式的连接于两块导向块内端之间，内六棱形块与批头
配合，小齿轮固接于内六棱形块一侧周向，小齿轮与大齿轮啮合，按钮安装于壳体外一侧，驱动电机安装于框体外一侧，驱动电机的输出轴端部与转轴一端固定连接，驱动电机与按钮有电路连接。
9.优选的，还包括有辅助机构，辅助机构包括有导向座、第一棘条、导块、导杆、大棘轮和第三弹簧，所述导向座固接于托板外一侧，第一棘条滑动式的设在导向座内，导块固接于导向座一侧中部，导杆滑动式的穿接于导块中部，导杆其中一端与第一棘条一侧固定连接，第三弹簧绕接于导杆一端与导块一侧之间，大棘轮固定套装于多孔柱外一侧周向，大棘轮与第一棘条啮合。
10.优选的，还包括有推动机构，推动机构包括有异形拉杆、固定块、第一锥齿轮、旋转齿轮、第一转杆、第二锥齿轮、第二转杆、齿块、第四弹簧、小棘轮和第二棘条，所述固定块对称式的固接于导向座一侧，第二转杆转动式的连接于两块固定块之间，第一锥齿轮滑动式的套装于第二转杆周向上，第四弹簧转动式的连接于第一锥齿轮一侧周向，第四弹簧尾端与其中一块固定块一侧固定连接，旋转齿轮固定套装于第二转杆一侧周向，齿块间隔固接于第一棘条一侧，齿块与旋转齿轮啮合，异形拉杆滑动式的设在壳体外一侧，异形拉杆其中一端与第一锥齿轮一侧周向滑动配合，第一转杆转动式的连接于壳体内一侧，第一转杆一端贯穿壳体一侧固接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮配合，小棘轮固接于第一转杆一侧周向，小棘轮的数量为两个，第二棘条固接于异形杆内一侧，第二棘条与小棘轮啮合。
11.优选的，还包括有摆动杆、接触杆和限位块，所述摆动杆转动式的连接于连接两侧之间，接触杆固接于摆动杆一侧，接触杆与异形拉杆接触配合，限位块固接于连接架内两侧之间，限位块与摆动杆配合。
12.优选的，还包括有凸块和第五弹簧，所述凸块对称式的嵌入式放置于托板内侧，第五弹簧连接于凸块一侧与托板内部之间，凹槽对称式的间隔开于多孔柱外侧周向，凹槽与凸块接触配合。
13.本发明具有以下优点：1、通过拉动多孔柱转动，多孔柱转动通过第一弹簧带动六棱块转动，也就使得批头转动，需要使用的批头转动至最上方时，拉动驱动机构向左移动，驱动机构运作与最上方的活动杆接触，驱动机构带动最上方的活动杆向右移动，也就使得最上方的批头向右移动至夹紧机构内，扭动夹紧机构将最上方的批头夹紧固定，拉动壳体转动带动最上方批头转动，批头转动将螺丝安装在新能源汽车上，如此，能快速的更换批头，工作效率高。
14.2、通过旋转机构的作用，能带动最上方的批头转动，如此，无需操作人员拉动本装置转动带动螺丝转动，省时省力。
15.3、通过辅助机构与推动机构的作用，能带动多孔柱每次转动六分之一圈使得下一个批头正转至最上方，如此，方便操作人员对批头的更换。
附图说明
16.图1为本发明的立体结构示意图。
17.图2为本发明的剖视结构示意图。
18.图3为本发明a部分的放大示意图。
19.图4为本发明的第一种部分立体结构示意图。
20.图5为本发明的第二种部分立体结构示意图。
21.图6为本发明的第三种部分立体结构示意图。
22.图7为本发明b部分的放大示意图。
23.图中标号名称：1
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壳体，2
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连接架，3
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半圆壳，4
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托板，5
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导向板，6
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多孔柱，7
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活动杆，8
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六棱块，9
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第一弹簧，10
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批头，11
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驱动机构，111
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拉板，112
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异形杆，113
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活塞板，114
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第二弹簧，115
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框体，116
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硬管，117
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筒体，118
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活塞杆，12
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夹紧机构，121
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圆管，122
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夹板，123
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紧固螺栓，13
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旋转机构，131
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驱动电机，132
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转轴，133
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大齿轮，134
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导向块，135
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内六棱形块，136
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小齿轮，137
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按钮，14
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辅助机构，141
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导向座，142
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第一棘条，143
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导块，144
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导杆，145
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大棘轮，146
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第三弹簧，15
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推动机构，151
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异形拉杆，152
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固定块，153
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第一锥齿轮，154
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旋转齿轮，155
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第一转杆，157
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第二锥齿轮，158
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第二转杆，159
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齿块，1510
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第四弹簧，1511
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小棘轮，1512
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第二棘条，16
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摆动杆，17
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接触杆，18
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限位块，19
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凹槽，20
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凸块，21
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第五弹簧。
具体实施方式
24.下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本技术所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接。
25.实施例：一种新能源汽车维修用快速更换批头式螺丝刀。
26.参照图1
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图3所示，包括有壳体1、连接架2、半圆壳3、托板4、导向板5、多孔柱6、活动杆7、六棱块8、第一弹簧9、批头10、驱动机构11和夹紧机构12，壳体1外顶部右侧中间固接有连接架2，连接架2尾端固接有半圆壳3，半圆壳3上设有夹紧机构12，壳体1右侧面下部前后两侧之间固接有托板4，托板4内底部右侧与壳体1内底部右侧中间都固接有导向板5，两块导向板5上部之间转动式的穿接有多孔柱6，多孔柱6的孔右侧为六棱形，多孔柱6内滑动式的设有六棱块8，六棱块8右侧面中部转动式的连接有批头10，六根批头10的规格不一致，批头10与夹紧机构12配合，六棱块8左侧面与多孔柱6内部之间连接有第一弹簧9，六棱块8左侧面中部固接有活动杆7，活动杆7与多孔柱6滑动配合，壳体1内侧安装有驱动机构11，驱动机构11与活动杆7配合。
27.驱动机构11包括有拉板111、异形杆112、活塞板113、第二弹簧114、框体115、硬管116、筒体117和活塞杆118，壳体1内底部左侧固接有框体115，框体115内放置有活塞板113，活塞板113右侧面上部固接有两根异形杆112，两根异形杆112尾端贯穿壳体1底部，两根异形杆112尾端之间固接有拉板111，活塞板113左侧面与框体115内左侧面之间对称式的连接有第二弹簧114，框体115顶部左侧中间连接有硬管116并连通，壳体1内顶部中间固接有筒体117，筒体117底部左侧与硬管116尾端固定连接并连通，筒体117内滑动式的设有活塞杆118，活塞杆118与活动杆7配合。
28.夹紧机构12包括有圆管121、夹板122和紧固螺栓123，半圆壳3右侧上部固接有圆管121并连通，圆管121与批头10配合，圆管121顶部左侧与底部左侧都通过螺纹转动式的穿接有紧固螺栓123，圆管121顶部左侧与底部左侧都滑动式的穿接有夹板122，夹板122与紧
固螺栓123相对应，夹板122外侧面中部与紧固螺栓123内端转动式连接。
29.首先操作人员握住壳体1，再拉动多孔柱6转动，多孔柱6转动通过第一弹簧9带动六棱块8转动，六棱块8转动带动批头10转动，需要使用的批头10转动至与夹紧机构12对应时，停止拉动多孔柱6转动，拉动驱动机构11运作，驱动机构11运作与正上方的活动杆7接触，驱动机构11带动最上方的活动杆7向右移动，最上方的活动杆7向右移动带动最上方六棱块8向右移动，最上方第一弹簧9被拉伸，最上方六棱块8向右移动带动最上方的批头10向右移动，最上方的批头10向右移动至夹紧机构12内，驱动机构11运作至最大行程时，停止拉动驱动机构11，扭动夹紧机构12运作将最上方的批头10夹紧固定，即可移动本装置使得最上方的批头10与螺丝接触，再拉动壳体1转动，壳体1转动通过连接架2带动半圆壳3转动，半圆壳3转动带动夹紧机构12转动，夹紧机构12转动带动最上方的批头10转动，最上方的批头10转动带动螺丝转动安装在新能源汽车上，当螺丝安装完成后，停止拉动壳体1转动，夹紧机构12停止带动最上方批头10转动，移动本装置使得最上方的批头10与螺丝脱离，再松开驱动机构11复位，驱动机构11复位与最上方的活动杆7脱离，再扭动夹紧机构12运作将最上方的批头10松开，因最上方第一弹簧9的作用，最上方六棱块8向左移动带动最上方批头10向左移动复位，且最上方六棱块8还带动最上方活动杆7向左移动复位。如此，可根据需求调节好批头10进行使用。
30.初始时，框体115内有适量的液体，当需要使用的批头10转动至最上方时，拉动拉板111向左移动，拉板111向左移动带动异形杆112向左移动，异形杆112向左移动带动活塞板113向左移动，第二弹簧114被压缩，活塞板113向左移动将液体推入硬管116内，硬管116内的液体排入筒体117内，液体也就推动活塞杆118向右移动，活塞杆118向右移动与最上方的活动杆7接触，活塞杆118带动活动杆7向右移动，也就使得最上方的批头10移动至夹紧机构12内，最上方的批头10移动至合适的位置时，停止拉动拉板111，即可开始转动本装置通过批头10将螺丝安装在新能源汽车上。当螺丝安装完成后，松开拉板111，因第二弹簧114的作用，活塞板113向右移动复位通过异形杆112带动拉板111向右移动复位，且活塞板113复位通过硬管116将筒体117内的液体抽回至框体115内，随着筒体117内的液体被抽出，活塞杆118也向左移动复位与最上方的活动杆7脱离接触。
31.当最上方的批头10向右移动时，最上方的批头10向右移动至圆管121内，最上方的批头10向右移动至合适的位置时，停止拉动驱动机构11，扭动紧固螺栓123通过螺纹向内移动，紧固螺栓123向内移动带动夹板122向内移动，夹板122向内移动与最上方的批头10接触，夹板122将最上方的批头10夹紧固定，即可拉动壳体1转动，也就使得半圆壳3转动带动圆管121转动，圆管121转动通过夹板122带动最上方批头10转动，最上方批头10转动带动螺丝转动安装在新能源汽车上。当螺丝安装完成后，停止拉动壳体1转动，夹板122也就停止带动最上方的批头10转动，再扭动紧固螺栓123向外移动带动夹板122向外移动，夹板122向外移动将最上方的批头10松开。
32.参照图1
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图7所示，还包括有旋转机构13，旋转机构13包括有驱动电机131、转轴132、大齿轮133、导向块134、内六棱形块135、小齿轮136和按钮137，壳体1内前后两侧面右侧之间转动式的连接有转轴132，转轴132右端穿过多孔柱6中间的孔与半圆壳3右侧中部转动式连接，转轴132右侧周向固接有大齿轮133，半圆壳3内顶部前后两侧都固接有导向块134，两块导向块134内端之间转动式的连接有内六棱形块135，内六棱形块135与批头10配
合，内六棱形块135右侧面周向固接有小齿轮136，小齿轮136与大齿轮133啮合，框体115外顶部安装有驱动电机131，驱动电机131的输出轴端部与转轴132左端固定连接，壳体1外底部左侧固接有按钮137，按钮137与驱动电机131有电路连接。
33.还包括有辅助机构14，辅助机构14包括有导向座141、第一棘条142、导块143、导杆144、大棘轮145和第三弹簧146，托板4外底部左侧固接有导向座141，导向座141内滑动式的穿接有第一棘条142，导向座141底部中间固接有导块143，导块143中部滑动式的穿接有导杆144，导杆144后端与导块143后侧面之间绕接有第三弹簧146，导杆144顶端与第一棘条142底部前侧固定连接，多孔柱6外左侧周向固定套装有大棘轮145，大棘轮145与第一棘条142啮合。
34.还包括有推动机构15，推动机构15包括有异形拉杆151、固定块152、第一锥齿轮153、旋转齿轮154、第一转杆155、第二锥齿轮157、第二转杆158、齿块159、第四弹簧1510、小棘轮1511和第二棘条1512，导向座141前侧面上部左右对称固接有固定块152，两块固定块152之间转动式的连接有第二转杆158，第二转杆158右部周向固接有旋转齿轮154，第一棘条142顶部前侧间隔固接有齿块159，齿块159与旋转齿轮154啮合，第二转杆158左侧周向滑动式的套有第一锥齿轮153，第一锥齿轮153右侧面转动式的连接有第四弹簧1510，第四弹簧1510尾端与左侧固定块152左侧面固定连接，第四弹簧1510绕在第二转杆158上，壳体1外前侧面右上侧滑动式的设有异形拉杆151，异形拉杆151左端与第一锥齿轮153右侧面周向滑动配合，壳体1内底部右侧转动式的连接有第一转杆155，第一转杆155前端固接有第二锥齿轮157，第二锥齿轮157与第一锥齿轮153配合，第一转杆155后侧周向固接两个小棘轮1511，异形杆112内顶部右侧固接有第二棘条1512，第二棘条1512与小棘轮1511啮合。
35.当操作人员拉动拉板111向左移动时，最上方的批头10向右移动穿过内六棱形块135移动至圆管121内，且无需通过夹板122将最上方的批头10夹紧固定，进而拉板111向左移动与按钮137接触时，驱动电机131被启动，驱动电机131转动带动转轴132转动，转轴132转动带动大齿轮133转动，大齿轮133转动带动小齿轮136转动，小齿轮136转动带动内六棱形块135转动，内六棱形块135转动带动批头10转动，批头10转动带动螺丝转动安装再新能源汽车上。当螺丝安装完成后，松开拉板111复位，拉板111复位与按钮137脱离接触，驱动电机131被关闭，大齿轮133停止带动小齿轮136转动，内六棱形块135也就停止带动最上方的批头10转动，且最上方的批头10向左移动复位与内六棱形块135脱离。如此，无需操作人员拉动本装置转动带动螺丝转动，省时省力。
36.首先操作人员拉动第一棘条142向前移动，第一棘条142向前移动带动导杆144向前移动，第三弹簧146被拉伸，第一棘条142向前移动带动大棘轮145正转，大棘轮145正转带动多孔柱6正转，进而第一棘条142向前移动至最大行程时，停止拉动第一棘条142，大棘轮145也就停止带动多孔柱6正转，此时，多孔柱6也就转了六分之一圈使得下一个批头10正转至最上方，松开第一棘条142，因第三弹簧146的作用，导杆144向后移动带动第一棘条142向后移动复位，第一棘条142向后移动复位在大棘轮145上滑过，如此反复，每次拉动，可使得多孔柱6正转六分之一圈，当需要使用的批头10正转至最上方时，停止拉动第一棘条142。如此，更方便操作人员对批头10位置进行调节，且能精准使得批头10与圆管121对应。
37.当操作人员拉动拉板111向左移动时，异形杆112向左移动还带动第二棘条1512向左移动，第二棘条1512向左移动在小棘轮1511上滑过，进而螺丝安装完成后，如果需要更换
批头10，则拉动异形拉杆151向左移动，异形拉杆151向左移动带动第一锥齿轮153向左移动，第四弹簧1510被拉伸，第一锥齿轮153向左移动与第二锥齿轮157啮合时，停止拉动异形拉杆151，松开拉板111，异形杆112向右移动复位带动第二棘条1512向右移动，第二棘条1512向右移动带动小棘轮1511正转，小棘轮1511正转带动第一转杆155正转，第一转杆155正转带动第二锥齿轮157正转，第二锥齿轮157正转带动第一锥齿轮153正转，第一锥齿轮153正转带动第二转杆158正转，第二转杆158正转带动旋转齿轮154正转，旋转齿轮154正转带动齿块159向前移动，齿块159向前移动带动第一棘条142向前移动，也就使得大棘轮145正转带动多孔柱6正转，当异形杆112带动第二棘条1512向右移动复位后，第二棘条1512停止带动小棘轮1511正转，第二锥齿轮157也就停止带动第一锥齿轮153正转，旋转齿轮154停止带动齿块159向前移动，松开异形拉杆151，因第四弹簧1510的作用，第一锥齿轮153向右移动复位与第二锥齿轮157脱离接触，且第一锥齿轮153还带动异形拉杆151向右移动复位，且第一棘条142向后移动复位带动齿块159向后移动复位，同理，无需更换批头10时，则无需拉动异形拉杆151向左移动，第一锥齿轮153也就不会与第二锥齿轮157啮合。如此，无需操作人员拉动第一棘条142不断的移动，方便快捷。
38.参照图1
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图3所示，还包括有摆动杆16、接触杆17和限位块18，连接架2左部前后两侧之间转动式的连接有摆动杆16，摆动杆16前侧面下部固接有接触杆17，接触杆17与异形拉杆151接触配合，连接架2内前后两侧面左部之间固接有限位块18，限位块18与摆动杆16接触配合。
39.还包括有凸块20和第五弹簧21，多孔柱6外左右两侧周向都均匀间隔的开有凹槽19，托板4内底部左右两侧都嵌入式的滑动式设有凸块20，凸块20位于凹槽19内，凸块20底部与托板4内部之间连接有第五弹簧21。
40.当需要更换批头10时，拉动摆动杆16向下摆动，摆动杆16向下摆动带动接触杆17向下摆动，接触杆17向下摆动带动异形拉杆151向左移动，也就使得第一锥齿轮153与第二锥齿轮157啮合，停止拉动摆动杆16向下摆动，当批头10更换完成后，拉动摆动杆16向上摆动复位，摆动杆16复位带动接触杆17向上摆动复位不对异形拉杆151进行限位，限位块18能使得摆动杆16精准的摆动复位。如此，方便操作人员使异形拉杆151向左移动。
41.当多孔柱6正转时，多孔柱6还带动凹槽19正转，凹槽19正转与凸块20脱离，多孔柱6使得凸块20向外移动，第五弹簧21被压缩，进而多孔柱6正转六分之一圈后，多孔柱6停止带动凹槽19正转，下一个凹槽19与凸块20正对应，因第五弹簧21的作用，凸块20向上移动插入凹槽19内对多孔柱6进行限位。如此，可使得多孔柱6精准的转动六分之一圈。
42.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。