一种隧道智能灭火系统及方法与流程

1.本发明涉及消防技术领域，具体的说是一种隧道智能灭火系统及方法。


背景技术：

2.隧道是重要的交通设施，能够大幅缩短两地之间的交通距离。但是隧道也存在危险，特别是当隧道内发生火情的时候，来往车辆来不及撤出，并且持续有车辆进入隧道，导致隧道内出现严重拥堵，进而导致火情加剧，而现有的隧道中又缺乏灭火设备，导致一旦发生火情，很容易造成严重伤亡。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种隧道智能灭火系统及方法，能够在隧道内出现火情的时候从上方和侧方共同向起火点喷洒消防水，从而快速灭火，并且，通过侧部灭火机构中底座的位置，车辆可以快速判断隧道中是否发生了火情。
4.为了实现上述目的，本发明采用的具体方案为：一种隧道智能灭火系统，包括火情监测机构、两个顶部灭火机构和两个侧部灭火机构；所述火情监测机构包括多个沿隧道的长度方向均匀分布并且固定设置在隧道顶部的火情监控器，所述火情监控器包括烟雾传感器和红外热像仪，所述烟雾传感器和所述红外热像仪共同电性连接有控制器；两个所述顶部灭火机构分别位于所述火情监测机构的两侧，所述顶部灭火机构包括与隧道顶壁固定连接的顶部供水管道，所述顶部供水管道连通有多个沿隧道的长度方向均匀分布的顶部喷淋头，所述顶部喷淋头向下设置；两个所述侧部灭火机构分别位于隧道的两侧，所述侧部灭火机构包括与隧道侧壁固定连接的侧部供水管道，所述侧部供水管道连通有多个出水接头，并且所述出水接头背向所述隧道侧壁，所述侧部供水管道的侧方移动设置有底座，并且所述底座的移动方向与所述侧部供水管道的长度方向平行，所述底座上移动设置有喷水管，所述喷水管与所述出水接头可拆卸连接。
5.优选的，所述顶部灭火机构包括与所述隧道顶壁固定连接的悬挂架，所述悬挂架包括多个悬挂单元，所述悬挂单元包括与所述隧道顶壁固定连接并且向下延伸的悬挂板，两个所述悬挂板的下端之间固定连接有支撑板，所述顶部供水管道位于两个所述悬挂板之间并且固定设置在所述支撑板上。
6.优选的，所述侧部灭火机构包括安装台，所述安装台沿隧道的长度方向延伸，所述安装台上固定设置有用于支撑所述侧部供水管道的管道固定座，所述底座移动设置在所述安装台上。
7.优选的，所述安装台上固定设置有两个相互平行的导轨，并且两个所述导轨沿隧道的长度方向延伸，两个所述导轨共同滑动连接有滑动板，所述底座固定设置在所述滑动
板上。
8.优选的，所述安装台上固定设置有两组立柱，同组的所述立柱数量为多个，并且同组的多个所述立柱沿所述导轨的长度方向延伸，同组的所述立柱用于支撑一个所述导轨，两组所述立柱之间设置有用于驱动所述滑动板在所述导轨上滑动的驱动机构。
9.优选的，所述驱动机构包括两个与所述滑动板固定连接并且垂直向下延伸的延伸板，两个所述延伸板之间转动连接有轮轴，所述轮轴上固定套设有两个行走轮，所述轮轴的一端连接有用于驱动所述轮轴转动的驱动电机。
10.优选的，所述底座上固定连接有安装板，所述安装板上固定设置有气缸，所述气缸的输出方向与所述侧部供水管道相互垂直，所述气缸与所述喷水管驱动连接。
11.优选的，所述喷水管的外壁上开设有至少一个所述沿轴向延伸的导向槽，所述底座上固定设置有若干个限位块，所述限位块固定连接有滑块，所述滑块滑动设置在所述导向槽中。
12.优选的，所述出水接头中固定设置有电磁阀和定位板，并且所述定位板位于所述电磁阀的外侧，所述定位板上开设有通孔。
13.本发明还提供一种隧道智能灭火方法，采用上述的隧道智能灭火系统，并包括如下步骤：s1、所述火情监测机构实时监测隧道内是否发生火情，当发生火情时基于所述火情监控器获取起火点位置；s2、所述控制器根据所述起火点位置控制对应的所述顶部喷淋头开启；s3、所述控制器控制所述底座移动，直到所述进水接头与所述起火点位置对应的所述出水接头对接。
14.本发明能够在隧道内出现火情的时候从上方和侧方共同向起火点喷洒消防水，从而快速灭火，并且，通过侧部灭火机构中底座的位置，车辆可以快速判断隧道中是否发生了火情，从而在知晓隧道中已经发生火情的时候快速停车并且阻拦后方车辆，避免大量车辆拥堵在隧道中引发更为严重的火情。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本发明系统的整体结构示意图；图2是顶部供水管道的设置方式示意图；图3是侧部灭火机构的结构示意图；图4是出水接头的结构示意图。
17.附图标记：1
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火情监控器，2
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安装架，3
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顶部供水管道，4
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顶部喷淋头，5
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安装台，6
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侧部灭火机构，7
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悬挂板，8
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支撑板，9
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管道固定座，10
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侧部供水管道，11
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出水接头，12
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进水接头，13
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喷水管，14
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限位块，15
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导向槽，16
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气缸，17
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安装板，18
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底座，19
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滑动板，20
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导轨，21
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立柱，22
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驱动电机，23
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延伸板，24
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行走轮，25
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轮轴，26
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电磁阀，27
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定位板，
28
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通孔。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1至4，图1是本发明系统的整体结构示意图，图2是顶部供水管道的设置方式示意图，图3是侧部灭火机构的结构示意图，图4是出水接头的结构示意图。
20.一种隧道智能灭火系统，包括火情监测机构、两个顶部灭火机构和两个侧部灭火机构。
21.火情监测机构包括多个沿隧道的长度方向均匀分布并且固定设置在隧道顶部的火情监控器1，火情监控器1包括烟雾传感器和红外热像仪，烟雾传感器和红外热像仪共同电性连接有控制器。
22.两个顶部灭火机构分别位于火情监测机构的两侧，顶部灭火机构包括与隧道顶壁固定连接的顶部供水管道3，顶部供水管道3连通有多个沿隧道的长度方向均匀分布的顶部喷淋头4，顶部喷淋头4向下设置。
23.两个侧部灭火机构分别位于隧道的两侧，侧部灭火机构包括与隧道侧壁固定连接的侧部供水管道10，侧部供水管道10连通有多个出水接头11，并且出水接头11背向隧道侧壁，侧部供水管道10的侧方移动设置有底座18，并且底座18的移动方向与侧部供水管道10的长度方向平行，底座18上移动设置有喷水管13，喷水管13与出水接头11可拆卸连接。
24.在使用时，火情监测机构实时监测隧道内是否发生火情，每个火情监控器1可以覆盖一个区域，从而在火情发生的时候根据火情监控器1的位置确定起火点位置，在起火点位置确定之后，与起火点相对应的顶部喷淋头4开启，从而从上方向起火点喷洒消防水，同时，侧部灭火机构的底座18向起火点位置移动，直到靠近起火点之后底座18上的喷水管13移动并且与出水接头11对接，从而使喷水管13与侧部供水管道10连通，侧部供水管道10中的消防水通过喷水管13从侧方喷向起火点，上方的消防水和侧方的消防水配合能够充分覆盖起火点，从而快速灭火。侧部灭火机构的底座18可以设置在相邻车道的入口位置，使车辆在进入隧道中时能够快速看到底座18，而当车辆在进入隧道时未能看到底座18时，可以知晓前方出现火情，不宜继续前进，从而可以及时停车并且阻拦后方车辆，避免大量车辆拥堵在隧道中引发更为严重的火情。
25.本发明能够在隧道内出现火情的时候从上方和侧方共同向起火点喷洒消防水，从而快速灭火，并且，通过侧部灭火机构中底座18的位置，车辆可以快速判断隧道中是否发生了火情，从而在知晓隧道中已经发生火情的时候快速停车并且阻拦后方车辆，避免大量车辆拥堵在隧道中引发更为严重的火情。
26.顶部供水管道3具体的设置方式为：顶部灭火机构包括与隧道顶壁固定连接的悬挂架2，悬挂架2包括多个悬挂单元，悬挂单元包括与隧道顶壁固定连接并且向下延伸的悬挂板7，两个悬挂板7的下端之间固定连接有支撑板8，顶部供水管道3位于两个悬挂板7之间并且固定设置在支撑板8上，顶部喷淋头4穿过支撑板8。
27.考虑到喷水管13从侧方喷射消防水的时候因为无法像顶部喷淋头4一样借助重力作用，因此需要使侧部供水管道10中具有更大的水压，为了提升侧部供水管道10的稳定性，侧部灭火机构6包括安装台5，安装台5沿隧道的长度方向延伸，安装台5上固定设置有用于支撑侧部供水管道10的管道固定座9，底座18移动设置在安装台5上。
28.为了对底座18的方向进行控制，保证底座18能够按照固定的轨迹移动，进而保证喷水管13能够顺利与出水接头11对接连通，安装台5上固定设置有两个相互平行的导轨20，并且两个导轨20沿隧道的长度方向延伸，两个导轨20共同滑动连接有滑动板19，底座18固定设置在滑动板19上。利用导轨20和滑动板19配合能够实现对底座18方向的控制。
29.为了便于安装用于驱动底座18移动的驱动机构，安装台5上固定设置有两组立柱21，同组的立柱21数量为多个，并且同组的多个立柱21沿导轨20的长度方向延伸，同组的立柱21用于支撑一个导轨20，两组立柱21之间设置有用于驱动滑动板19在导轨20上滑动的驱动机构。利用立柱21可以将底座18顶起，进而将驱动机构设置在底座18的下方，从而减少水平方向上的空间占用量，进而便于设置侧部灭火机构。
30.驱动机构的具体结构为：驱动机构包括两个与滑动板19固定连接并且垂直向下延伸的延伸板23，两个延伸板23之间转动连接有轮轴25，轮轴25上固定套设有两个行走轮24，轮轴25的一端连接有用于驱动轮轴25转动的驱动电机22。当隧道内出现火情的时候，控制器控制驱动电机22启动，驱动电机22启动后驱动行走轮24转动，从而利用行走轮24驱动底座18移动，结构简单，控制方便。
31.喷水管13具体的设置方式为：底座18上固定连接有安装板17，安装板17上固定设置有气缸16，气缸16的输出方向与侧部供水管道10相互垂直，气缸16与喷水管13驱动连接。当底座18移动到与起火点对应的出水接头11的位置后，气缸16动作并且驱动喷水管13向出水接头11移动，从而使喷水管13与出水接头11对接连通。
32.为了对喷水管13的移动方向进行控制，同时提升喷水管13在喷水过程中的稳定性，喷水管13的外壁上开设有至少一个沿轴向延伸的导向槽15，底座18上固定设置有若干个限位块14，限位块14固定连接有滑块，滑块滑动设置在导向槽15中。
33.出水接头11与喷水管13具体的连通方式为：出水接头11中固定设置有电磁阀26和定位板27，并且定位板27位于电磁阀26的外侧，定位板27上开设有通孔28。喷水管13还连通有一个对接管，对接管的外径与出水接头11的内径相等，喷水管13移动过程中对接管插入到出水接头11中，直到对接管抵在定位板27上时气缸16停止动作，此时出水接头11通过对接管与喷水管13连通，控制器即可控制电磁阀26开启，利用定位板27可以对喷水管13进行限位，避免喷水管13过度移动造成喷水管13或者出水接头11受损。
34.喷水管13还可以连通向上延伸并且向隧道内部倾斜的喷头，从而对喷水方向进行控制。
35.在本发明一个具体的实施方式中，一种隧道智能灭火系统，包括火情监测机构、两个顶部灭火机构和两个侧部灭火机构。
36.火情监测机构包括多个沿隧道的长度方向均匀分布并且固定设置在隧道顶部的火情监控器1，火情监控器1包括烟雾传感器和红外热像仪，烟雾传感器和红外热像仪共同电性连接有控制器。
37.两个顶部灭火机构分别位于火情监测机构的两侧，顶部灭火机构包括与隧道顶壁
固定连接的顶部供水管道3，顶部供水管道3连通有多个沿隧道的长度方向均匀分布的顶部喷淋头4，顶部喷淋头4向下设置，顶部灭火机构包括与隧道顶壁固定连接的悬挂架2，悬挂架2包括多个悬挂单元，悬挂单元包括与隧道顶壁固定连接并且向下延伸的悬挂板7，两个悬挂板7的下端之间固定连接有支撑板8，顶部供水管道3位于两个悬挂板7之间并且固定设置在支撑板8上，顶部喷淋头4穿过支撑板8。
38.两个侧部灭火机构分别位于隧道的两侧，侧部灭火机构包括与隧道侧壁固定连接的侧部供水管道10，考虑到喷水管13从侧方喷射消防水的时候因为无法像顶部喷淋头4一样借助重力作用，因此需要使侧部供水管道10中具有更大的水压，为了提升侧部供水管道10的稳定性，侧部灭火机构6包括安装台5，安装台5沿隧道的长度方向延伸，安装台5上固定设置有用于支撑侧部供水管道10的管道固定座9，底座18移动设置在安装台5上，侧部供水管道10连通有多个出水接头11，并且出水接头11背向隧道侧壁，侧部供水管道10的侧方移动设置有底座18，并且底座18的移动方向与侧部供水管道10的长度方向平行，安装台5上固定设置有两个相互平行的导轨20，并且两个导轨20沿隧道的长度方向延伸，两个导轨20共同滑动连接有滑动板19，底座18固定设置在滑动板19上，利用导轨20和滑动板19配合能够实现对底座18方向的控制，保证底座18能够按照固定的轨迹移动，进而保证喷水管13能够顺利与出水接头11对接连通，安装台5上固定设置有两组立柱21，同组的立柱21数量为多个，并且同组的多个立柱21沿导轨20的长度方向延伸，同组的立柱21用于支撑一个导轨20，两组立柱21之间设置有用于驱动滑动板19在导轨20上滑动的驱动机构，利用立柱21可以将底座18顶起，进而将驱动机构设置在底座18的下方，从而减少水平方向上的空间占用量，进而便于设置侧部灭火机构，驱动机构包括两个与滑动板19固定连接并且垂直向下延伸的延伸板23，两个延伸板23之间转动连接有轮轴25，轮轴25上固定套设有两个行走轮24，轮轴25的一端连接有用于驱动轮轴25转动的驱动电机22，当隧道内出现火情的时候，控制器控制驱动电机22启动，驱动电机22启动后驱动行走轮24转动，从而利用行走轮24驱动底座18移动，结构简单，控制方便，底座18上移动设置有喷水管13，喷水管13与出水接头11可拆卸连接，底座18上固定连接有安装板17，安装板17上固定设置有气缸16，气缸16的输出方向与侧部供水管道10相互垂直，气缸16与喷水管13驱动连接，当底座18移动到与起火点对应的出水接头11的位置后，气缸16动作并且驱动喷水管13向出水接头11移动，从而使喷水管13与出水接头11对接连通，为了对喷水管13的移动方向进行控制，同时提升喷水管13在喷水过程中的稳定性，喷水管13的外壁上开设有至少一个沿轴向延伸的导向槽15，底座18上固定设置有若干个限位块14，限位块14固定连接有滑块，滑块滑动设置在导向槽15中，出水接头11中固定设置有电磁阀26和定位板27，并且定位板27位于电磁阀26的外侧，定位板27上开设有通孔28，喷水管13还连通有一个对接管，对接管的外径与出水接头11的内径相等，喷水管13移动过程中对接管插入到出水接头11中，直到对接管抵在定位板27上时气缸16停止动作，此时出水接头11通过对接管与喷水管13连通，控制器即可控制电磁阀26开启，利用定位板27可以对喷水管13进行限位，避免喷水管13过度移动造成喷水管13或者出水接头11受损。
39.一种隧道智能灭火方法，采用上述的隧道智能灭火系统，并包括步骤s1至s3。
40.s1、火情监测机构实时监测隧道内是否发生火情，当发生火情时基于火情监控器1获取起火点位置。
41.s2、控制器根据起火点位置控制对应的顶部喷淋头4开启。
42.s3、控制器控制底座18移动，直到进水接头12与起火点位置对应的出水接头11对接。
43.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
44.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。