一种汽车B柱热压成型模具的制作方法

一种汽车b柱热压成型模具
技术领域
1.本实用新型涉及热压成型模具技术领域，特别涉及一种汽车b柱热压成型模具。


背景技术：

2.汽车是现代社会中最常见的交通工具，其基本结构大体上相同，在框架部分中汽车b柱是至关重要的一个部位，通常位于驾驶舱的前座和后座之间，两侧两扇门之间的纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带在b柱上，其质量直接影响了整个车体的牢固度，同时由于汽车b柱特殊的外形，我们通常选用热压成型模具进行生产，目前的b柱热压成型模具结构相对较为简单，只能够勉强满足当前的使用需求。
3.在实际使用过程中我们发现现有的b柱热压成型模具仍然存在一些一些不便之处需要进行改进，一方面脱模不够方便，产品需要额外的脱模结构实现，成本较高，另一方面，结构较为死板，不方便晃动，原料容易堆积。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车b柱热压成型模具，以解决上述背景技术中提出的脱模不便和结构死板的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车b柱热压成型模具，包括固定底座、第一模具和第二模具，所述固定底座内开设有滑动槽，所述滑动槽一侧焊接有第一伸缩杆，所述滑动槽内活动安装有滑动块，所述滑动块焊接在所述第一伸缩杆的伸缩端上，所述滑动块顶部固定设置有转动式安装架，所述转动式安装架上固定安装有驱动电机，所述第一模具和所述第二模具分别安装在两个所述驱动电机的输出轴上，所述固定底座顶部焊接有接料盒，所述第一模具和所述第二模具一侧均固定安装有电加热板，所述固定底座一侧通过电源线设置有电源插头。
6.优选的，所述第一模具和所述第二模具的模腔面对设置。
7.优选的，所述第一模具和所述第二模具顶部均设置有进料斗。
8.优选的，所述接料盒内胶接有缓冲垫。
9.优选的，所述第一模具和所述第二模具顶部均预留有进料槽，所述进料槽一侧开设有调节槽。
10.优选的，所述调节槽内固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的伸缩端设置有密封板。
11.优选的，所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆均为电动式伸缩杆。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.本实用新型通过转动式活动支架控制第一模具和第二模具的合并与分离，操作简单，便于开模，还能够在成型时适当晃动原料，提高原料混合度。
附图说明
14.图1为本实用新型合模时的剖面视图。
15.图2为本实用新型开模时的剖面视图。
16.图3为本实用新型中调节槽部分的局部放大图。
17.图中：1、固定底座；2、第一模具；3、第二模具；4、滑动槽；5、第一伸缩杆；6、滑动块；7、转动式安装架；8、驱动电机；9、模腔；10、进料斗；11、调节槽；12、接料盒；13、第二伸缩杆；14、密封板；15、电加热板；16、进料槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1
‑
3所示的一种汽车b柱热压成型模具，包括固定底座1、第一模具2和第二模具3。
20.具体参阅图1和图2所示，固定底座1内开设有滑动槽4，滑动槽4一侧焊接有第一伸缩杆5，滑动槽4内活动安装有滑动块6，滑动块6焊接在第一伸缩杆5的伸缩端上，滑动块6顶部固定设置有转动式安装架7，转动式安装架7上固定安装有驱动电机8，第一模具2和第二模具3分别安装在两个驱动电机8的输出轴上。
21.需要对本实用新型进一步解释说明的是，在本实用新型中，固定底座1为第一模具2和第二模具3提供安装载体，滑动块6配合第一伸缩杆5能够实现转动式安装架7的移动，从而对安装在转动式安装架7上的驱动电机8上的第一模具2和第二模具3进行移动，方便的实现合模开模，具体使用时图1为本实用新型合模时的剖面视图，图2为本实用新型开模时的剖面视图，操作简单，便于开模。
22.具体参阅图1和图2所示，固定底座1顶部焊接有接料盒12，第一模具2和第二模具3一侧均固定安装有电加热板15，固定底座1一侧通过电源线设置有电源插头，第一模具2和第二模具3的模腔9面对设置，第一模具2和第二模具3顶部均设置有进料斗10，接料盒12内胶接有缓冲垫。
23.需要对本实用新型进一步解释说明的是，在本实用新型中，接料盒12用于开模后产品的接取，避免产品滑落，电加热板15则能够实现高温加热，用于将原料融化，进料斗10则用于合模后原料的投入。
24.具体参阅图3所示，第一模具2和第二模具3顶部均预留有进料槽16，进料槽16一侧开设有调节槽11，调节槽11内固定安装有第二伸缩杆13，第二伸缩杆13的伸缩端设置有密封板14，第一伸缩杆5和第二伸缩杆13均为电动式伸缩杆。
25.需要对本实用新型进一步解释说明的是，在本实用新型中，进料槽16用于原料进入，调节槽11内的第二伸缩杆13配合密封板14能够实现进料槽16堵塞，用于成型过程中的密封，当第二伸缩杆13缩回时密封板14回缩，不影响进料，当第二伸缩杆13伸出时密封板14伸出，两个密封板14配合能够将进料槽16堵塞，之后便可通过驱动电机8的开启晃动第一模具2和第二模具3，使得原料混合更加均匀。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车b柱热压成型模具，包括固定底座（1）、第一模具（2）和第二模具（3），其特征在于：所述固定底座（1）内开设有滑动槽（4），所述滑动槽（4）一侧焊接有第一伸缩杆（5），所述滑动槽（4）内活动安装有滑动块（6），所述滑动块（6）焊接在所述第一伸缩杆（5）的伸缩端上，所述滑动块（6）顶部固定设置有转动式安装架（7），所述转动式安装架（7）上固定安装有驱动电机（8），所述第一模具（2）和所述第二模具（3）分别安装在两个所述驱动电机（8）的输出轴上，所述固定底座（1）顶部焊接有接料盒（12），所述第一模具（2）和所述第二模具（3）一侧均固定安装有电加热板（15），所述固定底座（1）一侧通过电源线设置有电源插头。2.根据权利要求1所述的一种汽车b柱热压成型模具，其特征在于：所述第一模具（2）和所述第二模具（3）的模腔（9）面对设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车b柱热压成型模具，其特征在于：所述第一模具（2）和所述第二模具（3）顶部均设置有进料斗（10）。4.根据权利要求1所述的一种汽车b柱热压成型模具，其特征在于：所述接料盒（12）内胶接有缓冲垫。5.根据权利要求1所述的一种汽车b柱热压成型模具，其特征在于：所述第一模具（2）和所述第二模具（3）顶部均预留有进料槽（16），所述进料槽（16）一侧开设有调节槽（11）。6.根据权利要求5所述的一种汽车b柱热压成型模具，其特征在于：所述调节槽（11）内固定安装有第二伸缩杆（13），所述第二伸缩杆（13）的伸缩端设置有密封板（14）。7.根据权利要求6所述的一种汽车b柱热压成型模具，其特征在于：所述第一伸缩杆（5）和所述第二伸缩杆（13）均为电动式伸缩杆。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车B柱热压成型模具，涉及热压成型模具技术领域，包括固定底座、第一模具和第二模具，固定底座内开设有滑动槽，滑动槽一侧焊接有第一伸缩杆，滑动槽内活动安装有滑动块，滑动块焊接在第一伸缩杆的伸缩端上，滑动块顶部固定设置有转动式安装架，转动式安装架上固定安装有驱动电机，第一模具和第二模具分别安装在两个驱动电机的输出轴上，固定底座顶部焊接有接料盒，第一模具和第二模具一侧均固定安装有电加热板，固定底座一侧通过电源线设置有电源插头，本实用新型通过转动式活动支架控制第一模具和第二模具的合并与分离，操作简单，便于开模，还能够在成型时适当晃动原料，提高原料混合度。提高原料混合度。提高原料混合度。


技术研发人员：高方红
受保护的技术使用者：苏州协聚汽配科技有限公司
技术研发日：2021.05.08
技术公布日：2021/12/3