一种防溅油的汽车加油管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加油管技术领域，尤其涉及一种防溅油的汽车加油管。


背景技术：

2.大批量的车辆加油，通常需拟制加油计划，准备加油装备和油源，实施的方式有定点加油，在适当的地点建立固定或临时加油站，使用电动加油机和加油设施为过往车辆加油，适于在营区和车流频繁的公路干线上采用，或在部队行进途中的预定位置，使用群车加油装备、运油车、软体油罐组成野战加油站，可同时给多辆汽车(坦克)实施群车快速加油，适于集群车辆途中加油时采用。
3.随着汽车加油的日益增多，进而对于汽车加油管的要求也随之提高，但是现有的汽车加油管因为不能很好的对进入的油进行防溅处理，导致影响了加油效率并造成油液的浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的汽车加油管因为不能很好的对进入的油进行防溅处理，导致影响了加油效率并造成油液的浪费，而提出的一种防溅油的汽车加油管。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种防溅油的汽车加油管，包括管体，所述管体的底部设置有安装法兰，所述管体顶部的内壁上滑动连接有中间管，所述中间管外表面的上方滑动套接有进油管，所述进油管的顶部固定连接有加油斗，所述加油斗的内表面开设有环形槽，所述环形槽的内表面固定连接有安装u形板，所述安装u形板的内表面上转动连接有转轴，所述转轴的外表面上固定连接有位于安装u形板内表面的缓冲盘，所述缓冲盘的下表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定连接在加油斗的内表面上，所述管体的外表面上开设有固定槽，所述固定槽的内表面上开设有固定螺纹孔，所述管体的外表面上滑动套接有位于固定槽外侧的推动环，所述推动环的下表面通过连接板螺纹连接有与固定螺纹孔相适配的固定螺栓，所述推动环的上表面通过联动杆与中间管固定连接。
7.优选的，所述缓冲盘的数量不少于二十个，所述缓冲盘呈环形阵列。
8.优选的，所述复位弹簧的弹性系数在五牛顿每厘米至十牛顿每厘米。
9.优选的，所述缓冲盘的外表面上设置有滑雪布。
10.优选的，所述固定螺纹孔的数量不少于七个，所述固定螺纹孔呈矩形阵列。
11.优选的，所述管体和安装法兰之间的连接方式为螺纹连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型通过油液的加入对缓冲盘进行转动达到有效对油液冲击力进行缓冲的作用，进而通过对油液加入过程中的冲击力进行降低达到防止油液溅起的效果，从而达到提升油液加入质量和避免油液浪费的效果。
14.(2)本实用新型通过调整推动环高度达到有效调整加油斗高度，进而达到有效调整加油高度的效果，从而通过有效调整加油高度达到保证加油便捷的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视结构示意图；
16.图2为图1中的a处放大图；
17.图3为本实用新型的加油斗俯视结构示意图；
18.图4为图3中的b处放大图。
19.图中：1、管体；2、中间管；3、进油管；4、加油斗；5、环形槽；6、安装u形板；7、缓冲盘；8、复位弹簧；9、固定槽；10、固定螺纹孔；11、推动环；12、固定螺栓；13、联动杆；14、转轴。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1
‑
4，一种防溅油的汽车加油管，包括管体1，所述管体1的底部设置有安装法兰，所述管体1和安装法兰之间的连接方式为螺纹连接，所述管体1顶部的内壁上滑动连接有中间管2，所述中间管2外表面的上方滑动套接有进油管3，所述进油管3的顶部固定连接有加油斗4，所述加油斗4的内表面开设有环形槽5，所述环形槽5的内表面固定连接有安装u形板6，所述安装u形板6的内表面上转动连接有转轴14，所述转轴14的外表面上固定连接有位于安装u形板6内表面的缓冲盘7，所述缓冲盘7的数量不少于二十个，所述缓冲盘7呈环形阵列，所述缓冲盘7的外表面上设置有滑雪布，所述缓冲盘7的下表面固定连接有复位弹簧8，所述复位弹簧8的弹性系数在五牛顿每厘米至十牛顿每厘米，所述复位弹簧8的底端固定连接在加油斗4的内表面上，所述管体1的外表面上开设有固定槽9，所述固定槽9的内表面上开设有固定螺纹孔10，所述固定螺纹孔10的数量不少于七个，所述固定螺纹孔10呈矩形阵列，所述管体1的外表面上滑动套接有位于固定槽9外侧的推动环11，所述推动环11的下表面通过连接板螺纹连接有与固定螺纹孔10相适配的固定螺栓12，所述推动环11的上表面通过联动杆13与中间管2固定连接。
23.本实用新型中，使用者使用该装置时，通过油液的加入对缓冲盘7进行转动达到有效对油液冲击力进行缓冲的作用，进而通过对油液加入过程中的冲击力进行降低达到防止油液溅起的效果，从而达到提升油液加入质量和避免油液浪费的效果。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。


技术特征：
1.一种防溅油的汽车加油管，包括管体(1)，其特征在于，所述管体(1)的底部设置有安装法兰，所述管体(1)顶部的内壁上滑动连接有中间管(2)，所述中间管(2)外表面的上方滑动套接有进油管(3)，所述进油管(3)的顶部固定连接有加油斗(4)，所述加油斗(4)的内表面开设有环形槽(5)，所述环形槽(5)的内表面固定连接有安装u形板(6)，所述安装u形板(6)的内表面上转动连接有转轴(14)，所述转轴(14)的外表面上固定连接有位于安装u形板(6)内表面的缓冲盘(7)，所述缓冲盘(7)的下表面固定连接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)的底端固定连接在加油斗(4)的内表面上，所述管体(1)的外表面上开设有固定槽(9)，所述固定槽(9)的内表面上开设有固定螺纹孔(10)，所述管体(1)的外表面上滑动套接有位于固定槽(9)外侧的推动环(11)，所述推动环(11)的下表面通过连接板螺纹连接有与固定螺纹孔(10)相适配的固定螺栓(12)，所述推动环(11)的上表面通过联动杆(13)与中间管(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防溅油的汽车加油管，其特征在于，所述缓冲盘(7)的数量不少于二十个，所述缓冲盘(7)呈环形阵列。3.根据权利要求1所述的一种防溅油的汽车加油管，其特征在于，所述复位弹簧(8)的弹性系数在五牛顿每厘米至十牛顿每厘米。4.根据权利要求1所述的一种防溅油的汽车加油管，其特征在于，所述缓冲盘(7)的外表面上设置有滑雪布。5.根据权利要求1所述的一种防溅油的汽车加油管，其特征在于，所述固定螺纹孔(10)的数量不少于七个，所述固定螺纹孔(10)呈矩形阵列。6.根据权利要求1所述的一种防溅油的汽车加油管，其特征在于，所述管体(1)和安装法兰之间的连接方式为螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及汽车加油管技术领域，且公开了一种防溅油的汽车加油管，包括管体，所述管体的底部设置有安装法兰，所述管体顶部的内壁上滑动连接有中间管，所述中间管外表面的上方滑动套接有进油管，所述进油管的顶部固定连接有加油斗，所述加油斗的内表面开设有环形槽，所述环形槽的内表面固定连接有安装U形板，所述安装U形板的内表面上转动连接有转轴，所述转轴的外表面上固定连接有位于安装U形板内表面的缓冲盘。本实用新型通过油液的加入对缓冲盘进行转动达到有效对油液冲击力进行缓冲的作用，进而通过对油液加入过程中的冲击力进行降低达到防止油液溅起的效果，从而达到提升油液加入质量和避免油液浪费的效果。油液加入质量和避免油液浪费的效果。油液加入质量和避免油液浪费的效果。


技术研发人员：卢军敏 王旭初
受保护的技术使用者：宁波市鄞州剑顶金属制品有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/12/3