一种房建施工用高空悬挂安全牵引装置的制作方法

1.本实用新型涉及房建施工安全防护技术领域，具体为一种房建施工用高空悬挂安全牵引装置。


背景技术：

2.在房屋建造施工的过程中需要在房顶边缘进行操作，为了保证施工的安全性，施工人员需要穿戴好相应的防护器具，通过穿戴并系挂好高空悬挂安全绳可以防止人员出现坠落事故，现有的高空悬挂安全绳在使用时仍存在牵引装置连接容易脱落等问题，为此，我们希望能够通过对房建施工用高空悬挂安全牵引装置的创新来提高房建施工用高空悬挂安全牵引装置的工作效率，防止系挂连接时出现脱落，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，房建施工用高空悬挂安全牵引装置有了很大程度的发展，它的发展给人们在对房建施工进行高空安全防护时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。
3.目前市场上的房建施工用高空悬挂安全牵引装置虽然种类和数量非常多，但是房建施工用高空悬挂安全牵引装置有这样的缺点：高空悬挂安全牵引装置的牵引绳与固定环组件连接时容易偏移，高空悬挂安全牵引装置的固定环组件摆放位置容易偏移和高空悬挂安全牵引装置在指定位置连接时容易脱落。因此要对现在的房建施工用高空悬挂安全牵引装置进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种房建施工用高空悬挂安全牵引装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的高空悬挂安全牵引装置的牵引绳与固定环组件连接时容易偏移，高空悬挂安全牵引装置的固定环组件摆放位置容易偏移和高空悬挂安全牵引装置在指定位置连接时容易脱落的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房建施工用高空悬挂安全牵引装置，包括固定套和拉板，所述固定套的顶部设置有吊钩，所述固定套的中部连接有扭簧，所述固定套的底端设置有连接环；
6.所述固定套的外侧活动连接有扣板，所述扣板的一侧与扭簧的一端进行连接，所述扣板的内部开设有插孔，所述插孔的内部设置有导向杆，所述导向杆的一端设置有插销，所述导向杆的另一端连接有弹簧，所述插销与吊钩一侧的限位孔进行对接，所述插孔的一侧开设有滑槽，所述拉板贯穿滑槽的一端与导向杆进行固定；
7.所述连接环与牵引绳的一端进行对接，所述牵引绳的另一端连接有固定环，所述固定环的内部设置有防护杆，所述防护杆的两端固定有卡座，所述卡座与固定环进行连接。
8.优选的，所述连接环呈圆弧状，且连接环和固定套之间形成圆孔结构。
9.优选的，所述导向杆的直径大于插销的直径，且导向杆的轴心线和插销的轴心线相互重合，并且导向杆的长度小于插孔的长度，而且导向杆通过弹簧和插孔之间构成伸缩结构。
10.优选的，所述拉板和导向杆之间呈垂直分布，且拉板的长度大于滑槽的深度。
11.优选的，所述固定环呈三角环结构，且固定环的直径和卡座的内侧直径相匹配。
12.优选的，所述卡座的截面形状呈“c”字型，且卡座对称分布在防护杆的两侧，并且卡座和固定环之间呈卡合连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)、该房建施工用高空悬挂安全牵引装置，将牵引绳的一端和固定环进行对接，并且按压防护杆两端的卡座，使得截面形状呈“c”字型的卡座和固定环的内部两侧进行卡接，从而通过防护杆对牵引绳进行限位，进而避免牵引绳和固定环的连接出现偏移；
15.(2)、该房建施工用高空悬挂安全牵引装置，将固定环远离防护杆的一侧和安全绳背部的指定位置进行连接，固定环的直边和安全绳背部收紧连接时，可以避免固定环转动，同时，固定环在受力拉紧时，通过固定环的拐角可以对牵引绳进行集中受力，进而方便该装置的固定环进行定位摆放；
16.(3)、该房建施工用高空悬挂安全牵引装置，当吊钩和指定位置完成对接后，将扣板松开按压，使得扭簧挤压扣板和吊钩对接，再松开拉板，使得弹簧挤压导向杆带动插销插进限位孔中，从而有效避免该安全牵引装置的吊钩在指定位置连接时出现连接脱落。
附图说明
17.图1为本实用新型主视结构示意图；
18.图2为本实用新型主视截面结构示意图；
19.图3为本实用新型防护杆的俯视结构示意图；
20.图4为本实用新型图2中a处局部放大结构示意图。
21.图中：1、固定套；2、吊钩；3、扭簧；4、连接环；5、扣板；6、插孔；7、导向杆；8、插销；9、弹簧；10、限位孔；11、滑槽；12、拉板；13、牵引绳；14、固定环；15、防护杆；16、卡座。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种房建施工用高空悬挂安全牵引装置，包括固定套1、吊钩2、扭簧3、连接环4、扣板5、插孔6、导向杆7、插销8、弹簧9、限位孔10、滑槽11、拉板12、牵引绳13、固定环14、防护杆15和卡座16，所述固定套1的顶部设置有吊钩2，所述固定套1的中部连接有扭簧3，所述固定套1的底端设置有连接环4，所述连接环4呈圆弧状，且连接环4和固定套1之间形成圆孔结构，使得连接环4可以和牵引绳13的一端进行贯穿连接；
24.所述固定套1的外侧活动连接有扣板5，所述扣板5的一侧与扭簧3的一端进行连接，所述扣板5的内部开设有插孔6，所述插孔6的内部设置有导向杆7，所述导向杆7的直径大于插销8的直径，且导向杆7的轴心线和插销8的轴心线相互重合，并且导向杆7的长度小于插孔6的长度，而且导向杆7通过弹簧9和插孔6之间构成伸缩结构，使得导向杆7通过弹簧
9的挤压可以带动插销8和限位孔10进行对接，所述导向杆7的一端设置有插销8，所述导向杆7的另一端连接有弹簧9，所述插销8与吊钩2一侧的限位孔10进行对接，所述插孔6的一侧开设有滑槽11，所述拉板12贯穿滑槽11的一端与导向杆7进行固定，所述拉板12和导向杆7之间呈垂直分布，且拉板12的长度大于滑槽11的深度，使得拉板12可以沿着滑槽11带动导向杆7在插孔6中进行导向伸缩；
25.所述连接环4与牵引绳13的一端进行对接，所述牵引绳13的另一端连接有固定环14，所述固定环14呈三角环结构，且固定环14的直径和卡座16的内侧直径相匹配，使得固定环14和卡座16的连接避免出现松动，所述固定环14的内部设置有防护杆15，所述防护杆15的两端固定有卡座16，所述卡座16的截面形状呈“c”字型，且卡座16对称分布在防护杆15的两侧，并且卡座16和固定环14之间呈卡合连接，使得卡座16可以带动防护杆15和固定环14之间进行稳定安装，所述卡座16与固定环14进行连接。
26.工作原理：在使用该房建施工用高空悬挂安全牵引装置时，首先，将牵引绳13的一端和固定环14进行对接，并且按压防护杆15两端的卡座16，使得截面呈“c”字型的卡座16和固定环14的内部两侧进行卡接，从而通过防护杆15对牵引绳13进行限位，随后，将固定环14远离防护杆15的一侧和安全绳背部的指定位置进行连接，固定环14的直边和安全绳背部收紧连接时，可以避免固定环14转动，同时，固定环14在受力时，固定环14的拐角可以对牵引绳13进行集中受力，之后，通过沿着滑槽11按压拉板12，使得拉板12带动导向杆7在插孔6的内部挤压弹簧9，从而使得导向杆7带动插销8脱离限位孔10，再按压扣板5打开吊钩2，将吊钩2和指定位置对接后，将扣板5松开，使得扭簧3挤压扣板5和吊钩2对接，再松开拉板12，使得弹簧9挤压导向杆7带动插销8插进限位孔10中，从而避免该安全牵引装置的吊钩2出现连接脱落，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。