技术特征：
1.成捆胎圈钢丝转移运输架，其特征在于，包括底板(1)、托架(2)、成对的调节板(3)、成对的螺杆(4)和成对的挡板(5)，在所述底板(1)的两侧部分别设置有侧竖板(8)，在底板(1)的中部设置有成对的中竖板(9)，在侧竖板(8)上分别设置有支板(10)，托架(2)与底板(1)、侧竖板(8)、中竖板(9)和支板(10)固定连接，在侧竖板(8)上分别开设有调节螺孔(11)和导向孔(12)，成对的调节板(3)分别位于侧竖板(8)与中竖板(9)之间，在成对的调节板(3)上分别设置有导柱(13)，该导柱(13)活动穿设在导向孔(12)内，成对的螺杆(4)分别与侧竖板(8)的调节螺孔(11)螺纹连接，并与调节板(3)活动连接，成对挡板(5)的一端部分别通过销轴(21)与底板(1)一侧的支板(10)铰接，在成对的中竖板(9)和底板(1)另一侧的侧竖板(8)上分别开设有凹槽(22)，成对的挡板(5)置于该凹槽(22)内。2.如权利要求1所述的成捆胎圈钢丝转移运输架，其特征在于，还包括限位架(6)和锁定螺栓(7)，在所述底板(1)上开设有成排的锁定螺孔(19)，限位架(6)置于底板(1)上，在限位架(6)上开设有螺栓孔(20)，锁定螺栓(7)从螺栓孔(20)穿过，并与底板(1)的锁定螺孔(19)螺纹连接，限位架(6)分别位于调节板(3)与中竖板(9)之间。3.如权利要求1所述的成捆胎圈钢丝转移运输架，其特征在于，在所述调节板(3)上设置有连接架(16)，在连接架(16)上开设有通孔(17)，螺杆(4)的端部从连接架(16)的通孔(17)穿过，在螺杆(4)的该端部设置有防脱板(18)，在螺杆(4)的另一端部设置有手柄(15)。4.如权利要求1所述的成捆胎圈钢丝转移运输架，其特征在于，在所述底板(1)的前部和后部分别设有斜面(23)。
技术总结
本实用新型提出了一种成捆胎圈钢丝转移运输架，属于转运架的技术领域，包括底板、托架、成对的调节板、成对的螺杆和成对的挡板，在所述底板的两侧部分别设置有侧竖板，在底板的中部设置有成对的中竖板，在侧竖板上分别设置有支板，托架与底板、侧竖板、中竖板和支板固定连接，在侧竖板上分别开设有调节螺孔和导向孔，成对的调节板分别位于侧竖板与中竖板之间，在成对的调节板上分别设置有导柱，该导柱活动穿设在导向孔内，成对的螺杆分别与侧竖板的调节螺孔螺纹连接，并与调节板活动连接，成对挡板的一端部分别通过销轴与底板一侧的支板铰接，在成对的中竖板和底板另一侧的侧竖板上分别开设有凹槽，成对的挡板置于该凹槽内。成对的挡板置于该凹槽内。成对的挡板置于该凹槽内。
技术研发人员：李龙彪 徐志雄 李习强
受保护的技术使用者：湖北福星新材料科技有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2021/12/3
再多了解一些
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