一种小断面隧道作业拼装台架的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工领域，具体而言，涉及小断面隧道作业拼装台架。


背景技术：

2.一些隧道施工，例如对隧道拱顶等位置较高处进行施工时，有时需要用到台架。
3.对于一些小断面的隧道，现有台架占据隧道断面很大空间，容易阻碍隧道内交通。对此，现有技术一般为，在需要使用时，运入台架，用完后再运出台架的方式解决。这种方法存在需要反复运送台架、施工效率低的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在提供一种小断面隧道作业拼装台架，以解决现有用于小断面隧道的台架使用过程中需要反复运送台架、施工效率低的问题。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.一种小断面隧道作业拼装台架，其包括两个能够可拆卸地水平拼接在一起的子架体；
7.所述子架体包括具有第一工作平台的主架；所述主架的横向两侧分别为互连侧和安装侧，两个所述子架的主架的互连侧相靠并能够可拆卸地相互连接在一起；
8.所述主架的安装侧连接有副架，所述副架具有第二工作平台，且所述第二工作平台的高度低于所述第一工作平台。
9.本方案中的小断面隧道作业拼装台架使用时，可在小断面隧道内将两个子架体水平拼接在一起(拼接方向沿隧道的宽向)，且使主架的互连侧对应于隧道的拱顶；如此，该台架的两个子架体的第一工作平台可作为对隧道较高位置的操作施工平台、两侧副架的第二工作平台可以作为隧道两侧部分较低位置施工的操作平台。
10.在施工完毕后，可通过拆开两个子架体，将两个子架体沿隧道延伸方向错开放置，即可避免台架对隧道交通的阻碍。
11.由此，本方案中的小断面隧道作业拼装台架能够灵活使用，对作业空间和隧道内交通影响小的有益效果，对于长距离小断面隧洞，可以免去重复运送的时间，有利于提高施工效率。
12.在一种实施方式中：
13.所述主架包括由支撑杆件连接而成的长方体框架结构和连接于所述长方体框架结构上表面的作为所述第一工作平台的主平台钢筋网；所述主平台钢筋网由纵横交错呈网格状的钢筋连接而成。
14.在一种实施方式中：
15.所述长方体框架结构能够水平支撑于隧道地面的底框、多个依次间隔地支撑连接于底框上的平面框体；所述平面框体包括两横向间隔的立柱和连接于两个立柱顶端之间的横杆；
16.所述主平台钢筋网覆盖各横杆，并连接于各横杆的顶端。
17.在一种实施方式中：
18.所述立柱和所述横杆的连接处设置加强板加强连接。
19.在一种实施方式中：
20.所述底框包括两个横向间隔设置的底杆和连接于两底杆之间的连接杆；
21.各个所述立柱分别支撑连接于对应的底杆之上。
22.在一种实施方式中：
23.所述立柱和所述底杆连接处设有加强板加强连接。
24.在一种实施方式中：
25.相邻平面框体的同一侧立柱之间还通过钢管倾斜连接；所述钢管一端连接于立柱和底框交点处、另一端连接于相邻立柱的上端。
26.在一种实施方式中：
27.所述副架包括所述平面框体的一侧上连接的各水平杆和覆盖于各水平杆上端面并与各水平杆分别连接的作为所述第二工作平台的副平台钢筋网。
28.在一种实施方式中：
29.所述水平杆和所述平面框体的连接位置的下方设有加强板加强连接。
30.在一种实施方式中：
31.所述立柱和所述横杆均采用工字钢构成。
附图说明
32.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中提及之附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
33.图1为本实用新型实施例中的小断面隧道作业拼装台架的结构示意图；
34.图2为子架体的正向视图；
35.图3为子架体的侧向视图。
36.图标：小断面隧道作业拼装台架10、子架体11、第一工作平台12、主架13、互连侧14、安装侧15、副架16、第二工作平台17、长方体框架结构18、主平台钢筋网19、底框20、平面框体21、立柱22、横杆23、加强板24、底杆25、连接杆26、钢管27、水平杆28、副平台钢筋网29。
具体实施方式
37.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
38.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都
属于本实用新型保护的范围。
39.实施例
40.参见图1，本实施例提出一种小断面隧道作业拼装台架10，其包括两个能够可拆卸地水平拼接在一起的子架体11。
41.参见图2和图3，子架体11包括具有第一工作平台12的主架13；主架13的横向两侧分别为互连侧14和安装侧15，两个子架的主架13的互连侧14相靠并能够可拆卸地相互连接在一起。主架13之间的连接方式可以有多种，例如可以通过螺栓、卡箍等结构实现连接，仅需保证能够实现可靠连接和能够拆装即可。
42.本实施例中，主架13的安装侧15连接有副架16，副架16具有第二工作平台17，且第二工作平台17的高度低于第一工作平台12。
43.本方案中的小断面隧道作业拼装台架10使用时，可在小断面隧道内将两个子架体11水平拼接在一起(拼接方向沿隧道的宽向)，且使主架13的互连侧14对应于隧道的拱顶；如此，该台架的两个子架体11的第一工作平台12可作为对隧道较高位置的操作施工平台、两侧副架16的第二工作平台17可以作为隧道两侧部分较低位置施工的操作平台。
44.在施工完毕后，可通过拆开两个子架体11，将两个子架体11沿隧道延伸方向错开放置，即可避免台架对隧道交通的阻碍。
45.由此，本方案中的小断面隧道作业拼装台架10能够灵活使用，对作业空间和隧道内交通影响小的有益效果，对于长距离小断面隧洞，可以免去重复运送的时间，有利于提高施工效率。
46.本实施例中，主架13包括由支撑杆件连接而成的长方体框架结构18和连接于长方体框架结构18上表面的作为第一工作平台12的主平台钢筋网19；主平台钢筋网19由纵横交错呈网格状的钢筋连接而成。网格的纵横间距可根据需要设置。其钢筋可采用直径为14mm的钢筋。本实施例中，长方体框架结构18能够水平支撑于隧道地面的底框20、多个依次间隔地支撑连接于底框20上的平面框体21；平面框体21包括两横向间隔的立柱22和连接于两个立柱22顶端之间的横杆23；主平台钢筋网19覆盖各横杆23，并连接于各横杆23的顶端。为提高连接刚度，立柱22和横杆23的连接处设置加强板24加强连接。
47.本实施例中，底框20包括两个横向间隔设置的底杆25和连接于两底杆25之间的连接杆26；各个立柱22分别支撑连接于对应的底杆25之上。本实施例中，立柱22和横杆23均采用工字钢构成。本实施例中，立柱22和底杆25连接处设有加强板24加强连接。加强板24采用直角三角形的厚15mm的钢板构成。
48.本实施例中，相邻平面框体21的同一侧立柱22之间还通过钢管27倾斜连接；钢管27一端连接于立柱22和底框20交点处、另一端连接于相邻立柱22的上端。
49.副架16包括平面框体21的一侧上连接的各水平杆28和覆盖于各水平杆28上端面并与各水平杆28分别连接的作为第二工作平台17的副平台钢筋网29。副平台钢筋网29可采用直径为14mm的钢筋连接而成。可选地，水平杆28和平面框体21的连接位置的下方设有加强板24加强连接。
50.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。