车灯热埋工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种车灯热埋工装，属于汽车车灯的灯壳安装领域。


背景技术：

2.车灯的灯壳在安装时，需要在灯壳上打热埋螺丝。将车灯的灯壳安装在上模上，而热埋工装上放置热埋螺丝，将热埋螺丝加热后，上模下压，将热埋螺丝打入灯壳内。而传统的热埋工装的热埋螺丝没有弹性机构，容易将灯壳压坏。而且热埋螺丝的冷却效率过低，降低热埋螺丝的安装效率。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种不会因过压而损伤灯壳，并且提高热埋螺丝安装效率的车灯热埋工装。
4.为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车灯热埋工装，包括底座、升降气缸、加热线圈、加热螺丝放置座、弹簧和具有中空气道的支撑杆，弹簧置于底座内，支撑杆的一端伸入底座内，并与弹簧相抵，加热螺丝放置座固定连接在支撑杆的另一端，加热线圈套在支撑杆上，并通过升降气缸驱动升降。
5.优选的，所述底座具有容纳弹簧的腔室，底座上部固定盖置有上盖，上盖上具有供支撑杆伸入的孔，侧部具有与腔室连通的气管接头。
6.优选的，所述加热螺丝放置座具有与螺丝帽部形状匹配的槽。
7.优选的，所述升降气缸位于底座的侧方，活塞杆上安装有安装板，安装板的侧部固定有加热线圈。
8.优选的，所述加热螺丝放置座为陶瓷制成。
9.采用上述结构后，本实用新型的热埋螺丝朝上放置在加热螺丝放置座上，升降气缸带动加热线圈，移动至加热螺丝放置座处，将热埋螺丝加热至一定温度，气缸下降，上模下压将热埋螺丝安装到灯壳中，上模下压时，弹簧提供一定的弹性，避免损坏灯壳。安装完成后，冷却气体从中空气道对准热埋螺丝冷却，提高热埋螺丝的安装效率。
附图说明
10.图1是本实用新型的立体图。
具体实施方式
11.以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
12.参见图1所示，一种车灯热埋工装，包括底座1、升降气缸2、加热线圈3、加热螺丝放置座4、弹簧5和具有中空气道6的支撑杆 7，弹簧5置于底座1内，支撑杆7的一端伸入底座1内，并与弹簧 5相抵，加热螺丝放置座4固定连接在支撑杆7的另一端，加热线圈 3套在支撑杆7上，并通过升降气缸2驱动升降。
13.参见图1所示，所述底座1具有容纳弹簧5的腔室，底座1上部固定盖置有上盖8，上盖8上具有供支撑杆7伸入的孔，侧部具有与腔室连通的气管接头9。腔室可以容纳弹簧5，也是气管接头9的吹起连接腔室，气管接头9密封连接后，吹出的冷却气体通过腔室进入到中空气道6内。支撑杆7为圆柱杆，内部具有贯穿的中孔气道6。
14.参见图1所示，所述加热螺丝放置座4具有与热埋螺丝帽部形状匹配的槽。由于热埋螺丝11需要帽部朝下放置在加热螺丝放置座4，而且不能固定，因此需要加热螺丝放置座4上设置与热埋螺丝11帽部形状匹配的槽。
15.参见图1所示，所述升降气缸2位于底座1的侧方，活塞杆上安装有安装板10，安装板10的侧部固定有加热线圈3。升降气缸2的作用就是带动加热线圈3在支撑杆7上升降运动，升降气缸2的活塞杆朝上，安装板10通过螺栓固定在活塞杆上，加热线圈3也通过螺栓固定在安装板10的侧面。
16.参见图1所示，加热螺丝放置座4为耐高温陶瓷制成，陶瓷的熔点大概在2000度以上，远远大于热埋工艺的加热线圈3所加热的温度，而且使用寿命可以提高。
17.本实用新型使用时，参见图1所示，将本实用新型放置固定在上模下方，热埋螺丝11朝上放置在加热螺丝放置座4上。升降气缸2 带动加热线圈3上升至加热螺丝放置座4处，进行加热，加热一定温度后，升降气缸2带动加热线圈3下降，然后上模带动灯壳下压，将热埋螺丝11安装到灯壳内。灯壳下压过程中，弹簧5受到一定的弹性压缩，保护灯壳不会被过压而损伤。最后对接冷风机的气管接头 9吹出的冷却气体通过腔室进入到中空气道6，向上对着热埋螺丝11 吹气十秒。上模上升取出灯壳即可。本实用新型放置灯壳过压损坏，还具有冷却功能，提高热埋效率。
18.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种车灯热埋工装，其特征在于：包括底座(1)、升降气缸(2)、加热线圈(3)、加热螺丝放置座(4)、弹簧(5)和具有中空气道(6)的支撑杆(7)，弹簧(5)置于底座(1)内，支撑杆(7)的一端伸入底座(1)内，并与弹簧(5)相抵，加热螺丝放置座(4)固定连接在支撑杆(7)的另一端，加热线圈(3)套在支撑杆(7)上，并通过升降气缸(2)驱动升降。2.根据权利要求1所述的车灯热埋工装，其特征在于：所述底座(1)具有容纳弹簧(5)的腔室，底座(1)上部固定盖置有上盖(8)，上盖(8)上具有供支撑杆(7)伸入的孔，侧部具有与腔室连通的气管接头(9)。3.根据权利要求1所述的车灯热埋工装，其特征在于：所述加热螺丝放置座(4)具有与螺丝帽部形状匹配的槽。4.根据权利要求1所述的车灯热埋工装，其特征在于：所述升降气缸(2)位于底座(1)的侧方，活塞杆上安装有安装板(10)，安装板(10)的侧部固定有加热线圈(3)。5.根据权利要求1所述的车灯热埋工装，其特征在于：所述加热螺丝放置座(4)为陶瓷制成。

技术总结
本实用新型涉及一种车灯热埋工装，包括底座、升降气缸、加热线圈、加热螺丝放置座、弹簧和具有中空气道的支撑杆，弹簧置于底座内，支撑杆的一端伸入底座内，并与弹簧相抵，加热螺丝放置座固定连接在支撑杆的另一端，加热线圈套在支撑杆上，并通过升降气缸驱动升降。本实用新型不会因过压而损伤灯壳，并且提高热埋螺丝安装效率。丝安装效率。丝安装效率。


技术研发人员：袁李强 夏锦银
受保护的技术使用者：江苏国扬自动化科技有限公司
技术研发日：2021.03.24
技术公布日：2021/12/3