一种便于快速更换的汽车门锁组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车门锁装置领域，尤其涉及一种便于快速更换的汽车门锁组件。


背景技术：

2.汽车车门通常是通过固定在车门上的锁体与固定在车身上的锁扣相配合将车门与车身锁死，在关闭车门时，锁体上的锁舌或楔块会与锁扣作用，车门完全关闭后，锁舌或楔块会回位，这样锁舌或楔块就与锁扣锁死，实现关闭车门，但是目前的汽车门锁组件不容易快速的拆卸更换，降低了汽车门锁组件的更换效率。
3.因此，有必要提供一种便于快速更换的汽车门锁组件解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种便于快速更换的汽车门锁组件，解决了汽车门锁组件不容易快速的拆卸更换的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的便于快速更换的汽车门锁组件包括有汽车门锁组件本体、固定板和固定安装在固定板上的固定机构，所述固定板为矩形板状结构，所述汽车门锁组件本体通过连接机构固定连接在固定板的侧部，所述固定机构包括有抵触板和对称设置在固定板上的导向杆，所述导向杆的内侧均滑动设置有滑动安装杆，所述抵触板固定设置在位于左侧的滑动安装杆的前端以及位于右侧的滑动安装杆的后端，所述固定板的中间位置还轴接有转轴，所述转轴靠近滑动安装杆的一端固定设置有齿轮，所述滑动安装杆的内侧均开设有齿槽，所述滑动安装杆均与齿轮啮合连接，所述转轴的另一端固定设置有驱动转轴转动的动力机构。
6.优选的，所述动力机构包括有固定安装在转轴端部的旋钮，所述固定板上还固定安装有用于限制旋钮自转的限位机构。
7.优选的，所述限位机构包括有限位卡块和固定安装在固定板上的卡座，所述卡座上对应开设有插接槽，所述限位卡块的端部卡设在插接槽内。
8.优选的，所述滑动安装杆靠近对应的导向杆的一侧均固定设置有滑条，所述导向杆的靠近滑动安装杆的一侧固定设置有滑槽，所述滑条滑动设置在滑槽内。
9.优选的，所述抵触板的外侧均匀设置有多个气动吸盘。
10.优选的，所述连接机构包括有“u”形的安装板，所述安装板的两侧均开设有多个螺纹孔，所述螺纹孔内均螺纹连接有紧固螺钉，所述汽车门锁组件本体和固定板分别固定连接在安装板的两侧。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的便于快速更换的汽车门锁组件具有如下有益效果：
12.本实用新型提供一种便于快速更换的汽车门锁组件，装置设置有抵触板、滑动安装杆、旋钮、齿轮、转轴和对称设置在固定板上的导向杆，在需要安装汽车门锁组件本体的
时候，将固定板安装在用于安装汽车门锁组件本体的槽的侧部，然后转动旋钮，就可以驱动齿轮转动，与齿轮啮合的两个滑动安装杆就可以沿着导向杆同时向外侧移动，从而可以使得抵触板可以向两侧抵触在安装的位置，从而将汽车门锁组件本体固定安装；抵触板上固定安装有多个气动吸盘，可以提高装置的稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型提供的便于快速更换的汽车门锁组件的一种较佳实施例的结构示意图一；
14.图2为本实用新型提供的便于快速更换的汽车门锁组件的一种较佳实施例的结构示意图二；
15.图3为本实用新型的拆分结构示意图；
16.图中标号：1、汽车门锁组件本体；2、固定板；3、抵触板；4、导向杆；5、滑动安装杆；6、转轴；7、齿轮；8、旋钮；9、限位卡块；10、卡座；11、滑条；12、滑槽；13、气动吸盘；14、安装板；15、紧固螺钉。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
18.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的便于快速更换的汽车门锁组件的一种较佳实施例的结构示意图一；图2为本实用新型提供的便于快速更换的汽车门锁组件的一种较佳实施例的结构示意图二；图3为本实用新型的拆分结构示意图。
19.便于快速更换的汽车门锁组件包括有汽车门锁组件本体1、固定板2和固定安装在固定板2上的固定机构，所述固定板2为矩形板状结构，所述汽车门锁组件本体1通过连接机构固定连接在固定板2的侧部，所述固定机构包括有抵触板3和对称设置在固定板2上的导向杆4，所述导向杆4的内侧均滑动设置有滑动安装杆5，所述抵触板3固定设置在位于左侧的滑动安装杆5的前端以及位于右侧的滑动安装杆5的后端，所述固定板2的中间位置还轴接有转轴6，所述转轴6靠近滑动安装杆5的一端固定设置有齿轮7，所述滑动安装杆5的内侧均开设有齿槽，所述滑动安装杆5均与齿轮7啮合连接，所述转轴6的另一端固定设置有驱动转轴6转动的动力机构。装置在使用的时候，首先通过安装板14将固定板2和汽车门锁组件本体1固定连接在一起，将固定板2和汽车门锁组件本体1固定安装在对应的位置，然后转动旋钮8，就可以驱动齿轮7转动，与齿轮7啮合的两个滑动安装杆5就可以沿着导向杆4同时向外侧移动，从而可以使得抵触板3可以向两侧抵触在安装的位置，从而将汽车门锁组件本体1固定安装，安装完毕之后，将限位卡快卡入到对应的卡座10内，限制旋钮8的转动。
20.所述动力机构包括有固定安装在转轴6端部的旋钮8，所述固定板2上还固定安装有用于限制旋钮8自转的限位机构。
21.所述限位机构包括有限位卡块9和固定安装在固定板2上的卡座10，所述卡座10上对应开设有插接槽，所述限位卡块9的端部卡设在插接槽内。
22.所述滑动安装杆5靠近对应的导向杆4的一侧均固定设置有滑条11，所述导向杆4的靠近滑动安装杆5的一侧固定设置有滑槽12，所述滑条11滑动设置在滑槽12内。
23.所述抵触板3的外侧均匀设置有多个气动吸盘13。
24.所述连接机构包括有“u”形的安装板14，所述安装板14的两侧均开设有多个螺纹孔，所述螺纹孔内均螺纹连接有紧固螺钉15，所述汽车门锁组件本体1和固定板2分别固定连接在安装板14的两侧。
25.装置在使用的时候，首先通过安装板14将固定板2和汽车门锁组件本体1固定连接在一起，将固定板2和汽车门锁组件本体1固定安装在对应的位置，然后转动旋钮8，就可以驱动齿轮7转动，与齿轮7啮合的两个滑动安装杆5就可以沿着导向杆4同时向外侧移动，从而可以使得抵触板3可以向两侧抵触在安装的位置，从而将汽车门锁组件本体1固定安装，安装完毕之后，将限位卡快卡入到对应的卡座10内，限制旋钮8的转动。
26.与相关技术相比较，本实用新型提供的便于快速更换的汽车门锁组件具有如下有益效果：
27.本实用新型提供一种便于快速更换的汽车门锁组件，装置设置有抵触板3、滑动安装杆5、旋钮8、齿轮7、转轴6和对称设置在固定板2上的导向杆4，在需要安装汽车门锁组件本体1的时候，将固定板2安装在用于安装汽车门锁组件本体1的槽的侧部，然后转动旋钮8，就可以驱动齿轮7转动，与齿轮7啮合的两个滑动安装杆5就可以沿着导向杆4同时向外侧移动，从而可以使得抵触板3可以向两侧抵触在安装的位置，从而将汽车门锁组件本体1固定安装；抵触板3上固定安装有多个气动吸盘13，可以提高装置的稳定性。
28.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。