轮毂加工检测用对中定位装置的制作方法

1.本发明涉及轮毂技术领域，具体涉及一种隧道施工通风机的通风管接座。


背景技术：

2.轮毂是影响汽车性能最重要的安全部件之一，它不仅要承受静态时车辆本身垂直方向的载荷(包括自重载荷以及人和货物的载重量)，更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、风阻、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不规则应力的考验。因此轮毂的制造尺寸精度非常重要，直接影响整车的行驶性能，尤其对高速行驶的车辆更为突出，诸如整车在行驶中的抓地性、偏摆性和平稳性、遇意外时的制动性等，必须在车轮具有足够精度的前提下，才能确保整车的高速和平稳行驶。现有对轮毂检测或加工时，需要人工将轮毂以特定的角度放置在特定的位置上，才能更准确的对轮滚进行后续检测或加工，人工放置由于轮毂质量较大，比较费时费力。


技术实现要素：

3.本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种隧道施工通风机的通风管接座，它可以对轮毂进行对中并使其转动到特定角度进行定位，可有效提高后续对轮毂的加工和检测。
4.本发明解决所述技术问题的方案是：
5.一种轮毂加工检测用对中定位装置，包括定位平台，所述定位平台上设有对中机构和定位机构；
6.所述对中机构包括两组可相互靠近或相互远离的位于定位平台上方的对中滚轮，每组对中滚轮有两个且前后对称设置；轮毂置于四个滚轮之间；
7.所述定位机构包括固定在定位平台中部的芯轴，芯轴上转动连接有旋转基座，旋转基座上套接有可升降的定位销，定位销与轮毂上的多个圆周均布的螺栓孔间隙配合设置。
8.每个滚轮通过第一轴承转动连接在支杆的上端，与同一组的两个滚轮连接的两个支杆固定在对应的一个滑块上，每个滑块滑动连接在两根左右方向平行设置的导向杆上，导向杆固定在定位平台的沉槽内；两根导向杆之间设有与其平行设置的螺杆，螺杆螺接在滑块的中部，螺杆通过第二轴承转动连接在沉槽内；每根螺杆的内端固定有大齿轮，每个大齿轮的下侧啮合有小齿轮，小齿轮固定在齿轮轴的一端，两根齿轮轴的另一端分别与双轴电机的两端电机轴固定连接；所述齿轮轴通过第三轴承转动连接在定位平台内；双轴电机固定在定位平台的内部。
9.两根螺杆的螺纹旋向相反设置。
10.两组对中滚轮关于芯轴的中轴线左右对称设置。
11.所述轮毂的中部外壁为上小下大设置的锥部；
12.所述对中滚轮为上大下小设置的锥轮，对中滚轮的外壁的锥度与锥部的锥度相
等。
13.所述定位销的下端成型有凸台，凸台与压簧的上端固定连接，压簧的下端与弹簧支撑板固定连接，弹簧支撑板上固定有竖直设置的连接杆，连接杆的上端固定有压块，压块压靠在凸台的上端面上；所述弹簧支撑板固定在伸缩缸的伸缩杆端部，伸缩缸固定在旋转基座上；所述旋转基座上固定有与芯轴同轴心设置的第三齿轮，第三齿轮啮合有第四齿轮，第四齿轮固定在伺服电机的电机轴上，伺服电机固定在支架上，支架固定在芯轴上。
14.所述弹簧支撑板的右端成型有与芯轴相配合的插孔，插孔插套在芯轴上。
15.本发明的突出效果是：与现有技术相比，其可以对轮毂进行对中并使其转动到特定角度进行定位，可有效提高后续对轮毂的加工和检测。
附图说明
16.图1为本发明的前视图；
17.图2为本发明的俯视图；
18.图3为图1关于a的局部放大图；
19.图4为图1关于b的局部放大图。
具体实施方式
20.实施例，见如图1至图4所示，一种轮毂加工检测用对中定位装置，包括定位平台1，所述定位平台1上设有对中机构2和定位机构3；
21.所述对中机构2包括两组可相互靠近或相互远离的位于定位平台1上方的对中滚轮21，每组对中滚轮21有两个且前后对称设置；轮毂9置于四个滚轮21之间；
22.所述定位机构3包括固定在定位平台1中部的芯轴31，芯轴31上转动连接有旋转基座32，旋转基座32上套接有可升降的定位销33，定位销33与轮毂9上的多个圆周均布的螺栓孔91间隙配合设置。
23.更进一步的说，每个滚轮21通过第一轴承转动连接在支杆22的上端，与同一组的两个滚轮21连接的两个支杆22固定在对应的一个滑块23上，每个滑块23滑动连接在两根左右方向平行设置的导向杆24上，导向杆24固定在定位平台1的沉槽11内；两根导向杆24之间设有与其平行设置的螺杆25，螺杆25螺接在滑块23的中部，螺杆25通过第二轴承转动连接在沉槽11内；每根螺杆25的内端固定有大齿轮26，每个大齿轮26的下侧啮合有小齿轮27，小齿轮27固定在齿轮轴28的一端，两根齿轮轴28的另一端分别与双轴电机29的两端电机轴固定连接；所述齿轮轴28通过第三轴承转动连接在定位平台1内；双轴电机29固定在定位平台1的内部。
24.更进一步的说，两根螺杆25的螺纹旋向相反设置。
25.更进一步的说，两组对中滚轮21关于芯轴31的中轴线左右对称设置。
26.更进一步的说，所述轮毂9的中部外壁为上小下大设置的锥部92；
27.所述对中滚轮21为上大下小设置的锥轮，对中滚轮21的外壁的锥度与锥部92的锥度相等。
28.更进一步的说，所述定位销33的下端成型有凸台331，凸台331与压簧34的上端固定连接，压簧34的下端与弹簧支撑板35固定连接，弹簧支撑板35上固定有竖直设置的连接
杆36，连接杆36的上端固定有压块37，压块37压靠在凸台331的上端面上；所述弹簧支撑板35固定在伸缩缸38的伸缩杆端部，伸缩缸38固定在旋转基座32上；所述旋转基座32上固定有与芯轴31同轴心设置的第三齿轮39，第三齿轮39啮合有第四齿轮40，第四齿轮40固定在伺服电机41的电机轴上，伺服电机41固定在支架42上，支架42固定在芯轴31上。
29.更进一步的说，所述弹簧支撑板35的右端成型有与芯轴31相配合的插孔351，插孔351插套在芯轴31上。
30.工作原理：第一，将轮毂9放置在定位平台1上且位于四个对中滚轮21之间；
31.第二，双轴电机29带动两个齿轮轴28转动，齿轮轴28带动小齿轮27转动，小齿轮27带动大齿轮26转动，大齿轮26带动对应的螺杆25转动，两根螺杆25分别带动对应的滑块23相互靠近，滑块23通过支杆11带动对应的两个对中滚轮21向轮毂靠近并将轮毂9夹持在四个对中滚轮21之间，从而对轮毂9进行中心定位；
32.第三，伸缩缸38的伸缩杆带动弹簧支撑板35上移，弹簧支撑板35将压簧34进行压缩，然后伺服电机41的电机轴转动设定的角度，伺服电机41带动第四齿轮40转动，第四齿轮40带动第三齿轮39转动，第三齿轮39带动旋转基座32转动，旋转基座32带动定位销33转动，定位销33转动到与其中相近的一个螺栓孔91对齐时，在压簧的作用下自动插入到该螺栓孔91中，然后定位销33通过该螺栓孔91带动旋转基座32转动；若螺栓孔91的个数为n，则旋转基座32转动的角度为两倍的n/360
°
；然后对该轮毂进行加工或检测；
33.第四，当加工或检测完成后，伸缩缸38带动弹簧支撑板35下移，弹簧支撑板35通过连接杆36带动压块37下移，压块37带动凸台331下移，凸台331带动定位销33下移脱离该螺栓孔91；然后伺服电机反转同样的角度进行复位；然后四个对中滚轮外移复位；
34.第五，对中滚轮的外壁与轮毂的外壁斜度相等，当对中滚轮压靠在轮毂的外壁上时，可限制轮毂向上移动。
35.最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。