一种空调出风系统、空调出风系统的控制方法及车辆与流程

技术特征：
1.一种空调出风系统，其特征在于，包括：空调(1)；第一风道(2)和第二风道(3)，所述空调(1)的出风口可选择地与所述第一风道(2)或所述第二风道(3)连通，所述第一风道(2)的出风口位于仪表台上，所述第二风道(3)的出风口位于顶棚上。2.根据权利要求1所述的空调出风系统，其特征在于，所述第二风道(3)的出风口朝向前排座椅(100)。3.根据权利要求1所述的空调出风系统，其特征在于，还包括风向调节机构(4)，所述风向调节机构(4)设置于所述第一风道(2)与所述第二风道(3)的连通口处，以使所述空调(1)的出风口与所述第一风道(2)连通或使所述空调(1)的出风口与所述第二风道(3)连通。4.根据权利要求3所述的空调出风系统，其特征在于，所述风向调节机构(4)包括：风门(41)，所述风门(41)可转动设置以封堵所述第一风道(2)或所述第二风道(3)；连杆(42)，所述连杆(42)可转动设置，所述风门(41)的一侧与所述连杆(42)固定连接；驱动器(43)，所述驱动器(43)的驱动端与所述连杆(42)连接。5.根据权利要求4所述的空调出风系统，其特征在于，所述风门(41)的一侧套设于所述连杆(42)上；所述驱动器(43)固定设置于所述第一风道(2)的外壁和/或所述第二风道(3)的外壁上；所述驱动器(43)为微型电机。6.一种空调出风系统的控制方法，其特征在于，包括：启动空调出风系统；判断前排座椅(100)朝向是否反转，若否，则空调(1)的出风口与第一风道(2)连通，使位于仪表台上的所述第一风道(2)的出风口出风，若是，则使所述空调(1)的出风口与第二风道(3)连通，使位于顶棚上的所述第二风道(3)的出风口出风。7.根据权利要求6所述的空调出风系统的控制方法，其特征在于，当所述前排座椅(100)朝向反转时，则启动风向调节机构(4)，以使所述空调(1)的出风口与所述第二风道(3)连通。8.根据权利要求7所述的空调出风系统的控制方法，其特征在于，根据所述前排座椅(100)的转向信号判断所述前排座椅(100)朝向是否反转。9.一种车辆，其特征在于，包括：前排座椅(100)，所述前排座椅(100)可转动设置；空调出风系统，所述空调出风系统包括：空调(1)、第一风道(2)、第二风道(3)和风向调节机构(4)，所述空调(1)的出风口可选择地与所述第一风道(2)或所述第二风道(3)连通，所述第一风道(2)的出风口位于仪表台上，所述第二风道(3)的出风口位于顶棚上，所述第二风道(3)的出风口朝向所述前排座椅(100)，所述风向调节机构(4)设置于所述第一风道(2)与所述第二风道(3)的连通口处，以使所述空调(1)的出风口与所述第一风道(2)连通或使所述空调(1)的出风口与所述第二风道(3)连通；座椅调节机构，所述座椅调节机构与所述前排座椅(100)连接，驱动所述前排座椅(100)转动；后排座椅(200)，所述前排座椅(100)通过转动能够朝向所述后排座椅(200)；座椅调节开关，与所述座椅调节机构电连接；
整车控制器，所述座椅调节开关和所述座椅调节机构分别与所述整车控制器电连接；空调控制器，所述空调控制器与所述整车控制器电连接，所述风向调节机构(4)与所述空调控制器电连接。10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述风向调节机构(4)包括：风门(41)，所述风门(41)可转动设置，以封堵所述第一风道(2)或所述第二风道(3)；连杆(42)，所述连杆(42)可转动设置，所述风门(41)的一侧与所述连杆(42)固定连接。

技术总结
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种空调出风系统、空调出风系统的控制方法及车辆。其中，空调出风系统包括空调、第一风道和第二风道，空调的出风口可选择地与第一风道或第二风道连通，第一风道的出风口位于仪表台上，第二风道的出风口位于顶棚上。本发明提供的空调出风系统，可以使空调出风口的风根据乘客的使用需求选择性地流至仪表台或顶棚上，进而实现对空调出风位置的调节，提高了空调出风系统使用时的方便性和舒适性。本发明提供的车辆，通过应用上述空调出风系统，能够使空调的出风位置根据前排座椅的朝向进行调整，防止前排座椅的后背阻挡仪表台出风，影响空调制冷或制热效果，进而提高了空调出风系统使用时的方便性和舒适性。舒适性。舒适性。


技术研发人员：吴楠
受保护的技术使用者：天津天汽集团有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2021/12/2