车辆的控制方法、电子设备和存储介质与流程

1.本技术涉及设备控制技术领域，尤其涉及一种车辆的控制方法、电子设备和存储介质。


背景技术：

2.现在越来越多的汽车使用带有车联网功能的4g/5g车载模块，为保证通信功能在汽车熄火时，需要4g/5g车载模块在汽车熄火时不能断电，保持驻网模式。此模式会定时与基站通信，模块时刻都在消耗汽车蓄电池电能，汽车蓄电池电量被耗光之后，汽车便无法发动。
3.如果关闭模块电源或者让模块处于飞行模式，则会错过车主发出的通信请求，无法及时唤醒车辆。


技术实现要素：

4.本技术提供了一种车辆的控制方法、电子设备和存储介质，用以解决现有技术中，关闭通信模块电源或者让模块处于飞行模式进行省电时，造成错过车主发出的通信请求，无法及时唤醒车辆问题。
5.第一方面，本技术实施例提供了一种车辆的控制方法，包括：
6.获取用户对目标车辆发出的开启指令；
7.将所述开启指令发送至所述目标车辆所在的通信网络中的对外通信车辆，以使所述对外通信车辆根据所述开启指令，确定所述目标车辆，并通过所述通信网络向所述目标车辆发送开启指令，以开启所述目标车辆的移动通信模块，所述对外通信车辆为所述通信网络中开启移动通信模块的车辆。
8.可选的，确定对外通信车辆的过程，包括：
9.每间隔预设时长，获取已建立通信网络的车辆的设备参数；
10.根据所述设备参数，确定所述通信网络中的对外通信车辆，并向所述通信网络中除所述对外通信车辆的车辆发送关闭移动通信模块的指令。
11.可选的，所述设备参数包括电池电量和所述移动通信模块的信号强度，所述根据所述设备参数，确定所述通信网络中的对外通信车辆，包括：
12.筛选所述电池电量大于预设电量或所述信号强度高于预设强度的车辆集合；
13.确定所述车辆集合中的任一车辆为所述对外通信车辆。
14.可选的，所述设备参数包括电池电量和所述移动通信模块的信号强度，所述根据所述设备参数，确定所述通信网络中的对外通信车辆，包括：
15.确定所述通信网络中电池电量最高和/或信号强度最强的车辆为所述对外通信车辆。
16.第二方面，本技术实施例提供了一种车辆的控制方法，应用于对外通信车辆，包括：
17.获取第一开启指令，所述第一开启指令是由服务器在获取到用户对目标车辆发出的第一开启指令后发送的；
18.根据所述第一开启指令，确定所述目标车辆；
19.通过所述目标车辆与所述对外通信车辆所在的通信网络，向所述目标车辆发送第一开启指令，以开启所述目标车辆的移动通信模块，所述对外通信车辆为所述通信网络中开启移动通信模块的车辆。
20.可选的，所述通信网络的构建过程，包括：
21.获取通信范围内的无线通信信号；
22.若所述无线通信信号中，存在建立通信网络的标识，与所述无线通信信号对应的车辆建立无线通信，得到所述通信网络。
23.可选的，所述无线通信信号为蓝牙信号。
24.可选的，所述第一开启指令中携带有目标车辆的车辆标识；
25.所述根据所述第一开启指令，确定所述目标车辆，包括：
26.将所述第一开启指令中的车辆标识与所述通信网络中的车辆标识进行匹配，确定匹配成功的车辆标识对应的车辆为所述目标车辆。
27.可选的，还包括：
28.每间隔预设时长，获取所述通信网络中车辆的第一设备参数和自身的第二设备参数；
29.基于所述第一设备参数和所述第二设备参数，重新确定目标对外通信车辆；
30.若所述目标对外通信车辆为除所述对外通信车辆外的其他车辆，向所述目标对外通信车辆发送第二开启指令，以使所述目标对外通信车辆开启移动通信模块；
31.关闭自身的移动通信模块。
32.第三方面，本技术实施例提供了一种电子设备，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器、通信接口和存储器通过通信总线完成相互间的通信；
33.所述存储器，用于存储计算机程序；
34.所述处理器，用于执行所述存储器中所存储的程序，实现第一方面或第二方面所述的车辆的控制方法。
35.第四方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面或第二方面所述的车辆的控制方法。
36.本技术实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：本技术实施例提供的该方法，通过获取用户对目标车辆发出的开启指令；将开启指令发送至目标车辆所在的通信网络中的对外通信车辆，以使对外通信车辆根据开启指令，确定目标车辆，并通过通信网络向目标车辆发送开启指令，以开启目标车辆的移动通信模块，对外通信车辆为通信网络中开启移动通信模块的车辆。如此，在车辆熄火过程中，目标车辆的通信模块为关闭状态，降低了车辆的电能的消耗，并且，在车辆熄火时，通过对外通信车辆对外通信，并与该对外通信车辆保持在同一通信网络中，在需要开启车辆时，通过对外通信车辆进行向目标车辆发送开启指令后，依据开启指令开启目标车辆的通信模块，保证了车辆能够被及时唤醒。
附图说明
37.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
38.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
39.图1为本技术一实施例提供的车辆的控制方法的流程图；
40.图2为本技术另一实施例提供的车辆的控制方法的流程图；
41.图3为本技术一实施例提供的车辆的控制装置的结构图；
42.图4为本技术另一实施例提供的车辆的控制装置的结构图；
43.图5为本技术一实施例提供的电子设备的结构图。
具体实施方式
44.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
45.本技术一实施例中提供了一种车辆的控制方法，该方法可以应用于任意一种形式的电子设备中，如服务器中。如图1所示，该车辆的控制方法，包括：
46.步骤101、获取用户对目标车辆发出的开启指令。
47.一些实施例中，用户可以在终端设备上下载控制车辆的应用程序，预先将应用程序与车辆进行绑定。后续，通过在应用程序上进行相关操作，点击开启目标车辆的开启按钮，从而触发对目标车辆的开启指令，进而，由终端设备将开启指令发送至服务器，从而由服务器获取到对目标车辆的开启指令。
48.步骤102、将开启指令发送至目标车辆所在的通信网络中的对外通信车辆，以使对外通信车辆根据开启指令，确定目标车辆，并通过通信网络向目标车辆发送开启指令，以开启目标车辆的移动通信模块，对外通信车辆为通信网络中开启移动通信模块的车辆。
49.一些实施例中，服务器在接收到开启指令后，会将该开启指令发送至目标车辆所在的通信网络中的对外通信车辆。由于目标车辆的通信模块未通电，因此，服务器将开启指令发送至对外通信车辆，由对外通信车辆将开启指令发送至目标车辆，开启目标车辆的移动通信模块，从而进一步通过终端完成对目标车辆的控制。
50.其中，目标车辆与对外通信车辆所在的通信网络，可以是二者通过低功耗通信模块建立的，例如蓝牙通信。对外通信车辆在获取到开启指令后，能够通过蓝牙通信网络，将开启指令发送至目标车辆。
51.在一个可选实施例中，确定对外通信车辆的过程，包括：
52.每间隔预设时长，获取已建立通信网络的车辆的设备参数；根据设备参数，确定通信网络中的对外通信车辆，并向通信网络中除对外通信车辆的车辆发送关闭移动通信模块的指令。
53.一些实施例中，在车辆间建立通信网络后，由于不同的车辆的移动通信模块不同，
车辆所在位置不同，会使得不同的车辆的信号强度不同，另外，不同车辆的电池的剩余电量不同，因此，可以基于车辆的这些设备参数确定出对外通信车辆，由该对外通信车辆对外通信。保持对外通信车辆的移动通信模块的开启，以及关闭通信网络中其他车辆的通信模块，以降低其他车辆的电量的消耗。
54.具体的，根据设备参数，确定通信网络中的对外通信车辆，包括：
55.筛选电池电量大于预设电量或信号强度高于预设强度的车辆集合；确定车辆集合中的任一车辆为对外通信车辆。
56.通过对车辆的设备参数进行筛选，将电池电量大于预设电量或信号强度高于预设强度的车辆集合确定出来，选择车辆集合中的任一车辆作为对外通信车辆，如此，即可以降低其他车辆电量的消耗，又可以与外部终端设备进行通信。
57.优选的，可以确定通信网络中电池电量最高和/或信号强度最强的车辆为对外通信车辆。
58.进一步的，在确定出对外通信车辆后，该对外通信车辆会向服务器发送一身份信号，以通过该身份信号告知服务器其为对外通信车辆。
59.本技术的车辆的控制方法，当很多车辆停放在停车场时，各车辆通过使用低功耗蓝牙与停车场中其它车之间组成省电网络进行本地交流，并选出一辆车作为对外通信接口，对外通信的接口可以在车辆之间按时间或者其它方式切换，轮流对外通讯，这样就可以将原来n辆车的移动通信模块同时耗电，转换成只有一辆车的移动通信模块在耗电，大大降低了汽车熄火后的模块功耗，延长汽车停放时间。同时当车主需要与车进行通信时，可以通过其它模块及时唤醒，相应车主操作，保证了实时通信的及时性，在车主操作的这段时间也可以自动切换为对外通信接口，替换原来的通信接口车辆进行省电。
60.基于同一构思，本技术实施例中提供了另一种车辆的控制方法，该方法的具体实施可参见上述车辆的控制方法实施例部分的描述，重复之处不再赘述。该方法可以应用于任意一种形式的电子设备中，如对外通信车辆或对外通信车辆的控制器中。如图2所示，该方法包括：
61.步骤201、获取第一开启指令，第一开启指令是由服务器在获取到用户对目标车辆发出的第一开启指令后发送的。
62.一些实施例中，用户可以在终端设备上下载控制车辆的应用程序，预先将应用程序与车辆进行绑定。后续，通过在应用程序上进行相关操作，点击开启目标车辆的开启按钮，从而触发对目标车辆的第一开启指令，进而，由终端设备将第一开启指令发送至服务器，从而由服务器获取到对目标车辆的第一开启指令，并将第一开启指令发送至对外通信车辆。
63.步骤202、根据第一开启指令，确定目标车辆。
64.一些实施例中，用户对目标车辆的开启操作，往往是具有唯一性的，在对外通信车辆在获取到第一开启指令后，可以根据第一开启指令中的携带有目标车辆的车辆标识，从通信网络的车辆中确定目标车辆。
65.具体的，可以将第一开启指令中的车辆标识与通信网络中的车辆标识进行匹配，确定匹配成功的车辆标识对应的车辆为目标车辆。
66.由于在通信网络中的车辆较多，不同的车辆的车辆标识不同，因此，可以将第一开
启指令中的车辆标识与通信网络中的车辆标识进行匹配，从而确定出目标车辆。
67.步骤203、通过目标车辆与对外通信车辆所在的通信网络，向目标车辆发送第一开启指令，以开启目标车辆的移动通信模块，对外通信车辆为通信网络中开启移动通信模块的车辆。
68.一些实施例中，对外通信车辆在确定目标车辆后，可以通过目标车辆与对外通信车辆所在的通信网络，向目标车辆发送第一开启指令，从而开启目标车辆的移动通信模块。
69.在一个可选实施例中，通信网络的构建过程，包括：
70.获取通信范围内的无线通信信号；若无线通信信号中，存在建立通信网络的标识，与无线通信信号对应的车辆建立无线通信，得到通信网络。
71.一些实施例中，对于任意车辆均可以对其通信范围内的无线通信信号进行扫描，并在扫描到后均可以在获取一定权限后与其他车辆建立通信网络。可以理解的是，对于部分车主不想开启本技术中的省电流程时，车辆可以控制不向外发射无线通信信号，或者发射的无线通信信号中不携带建立通信网络的标识。进而开启无线通信信号并且该信号中携带建立通信网络的标识的车辆，可以通过扫描通信范围内的无线通信信号，若无线通信信号中，存在建立通信网络的标识，与无线通信信号对应的车辆建立无线通信，得到通信网络。
72.其中，无线通信信号的种类有多种，例如可以为蓝牙信号。通过蓝牙将通信范围内的车辆建立连接，蓝牙模块的功耗较小，能够保持车辆较长时间的通信。
73.可以理解的是，由于对外通信车辆开启了移动通信模块，其电池电量会相较于其他车辆而言消耗更快，因此，在本技术一可选实施例中，该车辆的控制方法还包括：
74.每间隔预设时长，获取通信网络中车辆的第一设备参数和自身的第二设备参数；基于第一设备参数和第二设备参数，重新确定目标对外通信车辆；若目标对外通信车辆为除对外通信车辆外的其他车辆，向目标对外通信车辆发送第二开启指令，以使目标对外通信车辆开启移动通信模块；关闭自身的移动通信模块。
75.一些实施例中，通过对通信网络中车辆的设备参数进行再次比较，重新确定对外通信车辆，在确定出的对外通信车辆不是当前采用的对外通信车辆时，向新确定出的目标对外通信车辆发送第二开启指令，关闭自身的移动通信模块，以节省自身电量，并且开启该目标对外通信车辆的移动通信模块，有其向外部通信。
76.其中，设备参数包括车辆的剩余电量。
77.本技术的车辆的控制方法，通过使用低功耗蓝牙与停车场中其它车之间组成网络进行轮流对外通讯，在车主不操作车的时候将模块断电进行省电。车主需要操作车时，可以通过其它模块及时唤醒。多辆车之间通过低功耗蓝牙组建省电网络，将多台车耗电改为一台车耗电；在关闭车辆通信模块同时，仍可实现实时响应车主通信。
78.基于同一构思，本技术实施例中提供了一种车辆的控制装置，该装置的具体实施可参见方法实施例部分的描述，重复之处不再赘述，如图3所示，该装置主要包括：
79.第一获取模块301，用于获取用户对目标车辆发出的开启指令；
80.第一发送模块302，用于将开启指令发送至目标车辆所在的通信网络中的对外通信车辆，以使对外通信车辆根据开启指令，确定目标车辆，并通过通信网络向目标车辆发送开启指令，以开启目标车辆的移动通信模块，对外通信车辆为通信网络中开启移动通信模
块的车辆。
81.基于同一构思，本技术实施例中提供了另一种车辆的控制装置，该装置的具体实施可参见方法实施例部分的描述，重复之处不再赘述，如图4所示，该装置主要包括：
82.第二获取模块401，用于获取开启指令，开启指令是由服务器在获取到用户对目标车辆发出的开启指令后发送的；
83.确定模块402，用于根据开启指令，确定目标车辆；
84.第二发送模块403，用于通过目标车辆与对外通信车辆所在的通信网络，向目标车辆发送开启指令，以开启目标车辆的移动通信模块，对外通信车辆为通信网络中开启移动通信模块的车辆。
85.基于同一构思，本技术实施例中还提供了一种电子设备，如图5所示，该电子设备主要包括：处理器501、存储器502和通信总线503，其中，处理器501和存储器502通过通信总线503完成相互间的通信。其中，存储器502中存储有可被至处理器501执行的程序，处理器501执行存储器502中存储的程序，实现如下步骤：
86.获取用户对目标车辆发出的开启指令；
87.将开启指令发送至目标车辆所在的通信网络中的对外通信车辆，以使对外通信车辆根据开启指令，确定目标车辆，并通过通信网络向目标车辆发送开启指令，以开启目标车辆的移动通信模块，对外通信车辆为通信网络中开启移动通信模块的车辆。或，
88.获取开启指令，开启指令是由服务器在获取到用户对目标车辆发出的开启指令后发送的；
89.根据开启指令，确定目标车辆；
90.通过目标车辆与对外通信车辆所在的通信网络，向目标车辆发送开启指令，以开启目标车辆的移动通信模块，对外通信车辆为通信网络中开启移动通信模块的车辆。
91.上述电子设备中提到的通信总线503可以时外设部件互连标准(peripheral component interconnect，简称pci)总线或扩展工业标准结构(extended industry standard architecture，简称eisa)总线等。该通信总线503可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
92.存储器502可以包括随机存取存储器(random access memory，简称ram)，也可以包括非易失性存储器(non
‑
volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。可选地，存储器还可以是至少一个位于远离前述处理器501的存储装置。
93.上述的处理器501可以是通用处理器，包括中央处理器(central processing unit，简称cpu)、网络处理器(network processor，简称np)等，还可以是数字信号处理器(digital signal processing，简称dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，简称asic)、现场可编程门阵列(field
‑
programmable gate array，简称fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
94.上述的电子设备为能够与外部终端进行通信的车辆(具有车联网功能的车辆)，例如，可以但不限于为轿车、货车、客车、电动汽车等。
95.在本技术的又一实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当该计算机程序在计算机上运行时，使得计算机执行上述实
施例中所描述的车辆的控制方法。
96.在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。该计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行该计算机指令时，全部或部分地产生按照本技术实施例所述的流程或功能。该计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络或者其他可编程装置。该计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，计算机指令从一个网站站点、计算机、服务器或者数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(dsl))或无线(例如红外、微波等)方式向另外一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。该计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。该可用介质可以是磁性介质(例如软盘、硬盘、磁带等)、光介质(例如dvd)或者半导体介质(例如固态硬盘)等。
97.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
98.以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。