一种运行稳定的进料车的制作方法

1.本实用新型涉及进料车应用技术领域，尤其涉及一种运行稳定的进料车。


背景技术：

2.目前，进料车在进行水平加料时，由于油缸底座因震动过大固定不住，经常导致油缸损坏和小车吊杆断裂，造成备件更换频繁，维修成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中进料车在进行水平加料时，由于油缸底座因震动过大固定不住，经常导致油缸损坏和小车吊杆断裂，造成备件更换频繁，维修成本高的问题，而提出的一种运行稳定的进料车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种运行稳定的进料车，包括轨道，所述轨道上滚动设置有小车底座，所述小车底座上通过螺栓连接有车框体，所述小车底座上端对称连接有两根吊杆，两根所述吊杆上端共同安装有油缸底座，所述油缸底座上端安装有油缸，所述轨道的终端焊接有止挡。
6.优选的，所述螺栓的直径加大为70mm。
7.与现有技术相比，本实用新型提供了一种运行稳定的进料车，具备以下有益效果：
8.该运行稳定的进料车，通过设置轨道、小车底座、车框体、吊杆、油缸底座、油缸、止挡和螺栓等结构之间的相互配合来减小进料车水平加料时的震动，从而，来提高进料车在运行时的稳定性。
附图说明
9.图1为本实用新型提出的一种运行稳定的进料车的结构示意图；
10.图2为本实用新型提出的一种运行稳定的进料车中的小车底座结构示意图。
11.图中：1、轨道；2、小车底座；3、车框体；4、吊杆；5、油缸底座；6、油缸；7、止挡；8、螺栓。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
13.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
14.参照图1
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2，一种运行稳定的进料车，包括轨道1，轨道1上滚动设置有小车底座2，
小车底座2上通过螺栓8连接有车框体3，小车底座2上端对称连接有两根吊杆4，两根吊杆4上端共同安装有油缸底座5，油缸底座5上端安装有油缸6，轨道1的终端焊接有止挡7，进料车会在轨道1上进行运动，当进料车到达轨道1终端时，会被止挡7挡住，从而，固定，此时，进料车在水平加料时，控制了进料车下部的共振，从而，防止了油缸底座5因震动过大固定不住，导致油缸6和吊杆4损坏，提高了装置的稳定性。
15.螺栓8的直径加大为70mm。
16.本实用新型中，进料车会在轨道1上进行运动，当进料车到达轨道1终端时，会被止挡7挡住，从而，固定，此时，进料车在水平加料时，控制了进料车下部的共振，从而，防止了油缸底座5因震动过大固定不住，导致油缸6和吊杆4损坏，提高了装置的稳定性。
17.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种运行稳定的进料车，包括轨道（1），其特征在于，所述轨道（1）上滚动设置有小车底座（2），所述小车底座（2）上通过螺栓（8）连接有车框体（3），所述小车底座（2）上端对称连接有两根吊杆（4），两根所述吊杆（4）上端共同安装有油缸底座（5），所述油缸底座（5）上端安装有油缸（6），所述轨道（1）的终端焊接有止挡（7）。2.根据权利要求1所述的一种运行稳定的进料车，其特征在于，所述螺栓（8）的直径加大为70mm。

技术总结
本实用新型涉及进料车应用技术领域，公开了一种运行稳定的进料车，包括轨道，轨道上滚动设置有小车底座，小车底座上通过螺栓连接有车框体，小车底座上端对称连接有两根吊杆，两根吊杆上端共同安装有油缸底座，油缸底座上端安装有油缸，轨道的终端焊接有止挡。本实用新型通过设置简单的机械结构来减小进料车水平加料时的震动，从而，来提高进料车在运行时的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：薛明亮 傅士刚 方向臣 张志强 董波 马少义 马效强 杜建勇 郭素萍
受保护的技术使用者：山东磐金锻造机械有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2021/11/30